Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok

Visão geral do programa

Road maintenance management is undergoing a structural shift towards Output- and Performance-Based Road Contracts (OPBRC) across emerging transport corridors. This four-day professional training programme in Bangkok equips transport sector professionals with the engineering, procurement, and supervisory skills needed to maintain national highway assets efficiently. Participants examine international contracting standards that tie contractor compensation to predefined road condition indicators rather than traditional input volumes, ensuring durable infrastructure investment.

The curriculum addresses the transition from ad hoc, reactive repairs to systematic network preservation strategies. Engineers and procurement personnel explore the mechanisms governing multi-year maintenance regimes, including detailed service level criteria, response times, routine maintenance schedules, and formal non-compliance penalty deductions. Through structured analytical modules, participants evaluate pavement distress modes, visual and automated inspection methodologies, and life-cycle costing principles required to plan proactive interventions before structural failure occurs.

Delivered through a combination of technical lectures, contract analysis, and operational workshops, the course provides practical tools for highway authorities managing bilateral and multilateral donor-financed portfolios. Attendees gain an end-to-end understanding of asset preservation frameworks, tender preparation under standard bidding documents, quality assurance monitoring, and network-level condition data collection. The programme enables institutions to protect capital investments, reduce life-cycle road user costs, and ensure consistent network serviceability levels.

Public road authorities across Southeast Asia face urgent demands to preserve expanding national networks under tight fiscal conditions, where deferred maintenance accelerates asset deterioration and escalates reconstruction costs. This programme directly addresses the technical and institutional asset management priorities relevant to large-scale initiatives such as the Road Asset Management Project II Additional Financing. Developing institutional capacity in output-based contracting and systematic road condition surveys ensures compliance with international financing requirements, protects paved and unpaved networks, and establishes sustainable maintenance mechanisms across regional transport links.

Delivered by Risalat Consultants International in Bangkok, Thailand, it combines expert-led sessions, real cases and group work, so that participants can apply what they learn in their own institution.

The Programme Strengthens Institutional Capability

• Principles of Performance-Based Maintenance Contracts (PBC/OPBRC) versus traditional input-based contracting models
• Multilateral development bank standard bidding documents and risk allocation profiles for long-term road maintenance
• Defining technical service levels for paved surfaces: roughness, rutting, cracking, and skid resistance standards
• Establishing service levels for roadside assets, drainage facilities, signage, road markings, and structures
• Practical drafting workshop: Formulating measurable performance thresholds and rectification response times
• Roles and responsibilities of the Employer, Contractor, and Independent Monitoring Engineer under OPBRC
• Structuring formal inspection regimes: scheduled monthly assessments, joint drive-throughs, and random ad hoc audits
• Non-compliance payment deductions, penalty calculations, and withheld payment processes for substandard service levels
• Planeamento e priorização de infraestruturas
• Apreciação de projetos e business cases
• Opções de financiamento e parcerias público-privadas
• Contratação e celebração de contratos de empreitada

It is designed for highway maintenance managers and chief maintenance engineers from national road authorities, transport sector procurement specialists managing donor-funded bidding processes, road authority inspectors and regional supervisory engineers and others who want practical, current skills in infrastructure, urban development and partnerships.

The Growing Importance of Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok

As infraestruturas e os serviços urbanos moldam o crescimento, a saúde e as oportunidades. Os projetos são grandes, complexos e de longa duração, e as fragilidades no planeamento, no financiamento ou na execução são dispendiosas de corrigir mais tarde.

Os governos combinam cada vez mais o investimento público, as parcerias com o setor privado e as novas tecnologias. As equipas capazes de planear, apreciar, contratar e gerir estes investimentos produzem melhores ativos e serviços.

As organizações precisam cada vez mais de profissionais capazes de:

• Planear e priorizar os investimentos em infraestruturas
• Apreciar projetos e preparar business cases
• Escolher modelos de financiamento e de execução
• Fiscalizar as obras quanto a prazos, custos e qualidade
• Gerir os ativos ao longo do seu ciclo de vida

Sistemas sólidos de infraestruturas, desenvolvimento urbano e parcerias ajudam as organizações a:

• Selecionar os investimentos certos
• Concluir projetos dentro do prazo e do orçamento
• Atrair financiamento e parceiros
• Manter os ativos em funcionamento durante mais tempo

This Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok programme brings these elements together in a practical format, so that participants understand not only what good practice looks like but also how to introduce it in their own setting, with the people and resources they have.

Who Should Attend This Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Training?

Este programa destina-se a:

• Highway maintenance managers and chief maintenance engineers from national road authorities
• Transport sector procurement specialists managing donor-funded bidding processes
• Road authority inspectors and regional supervisory engineers
• Ministry of Public Works and Transport technical officers, particularly from Cambodia
• Contract administration specialists handling FIDIC and multilateral development bank contract forms
• Asset management engineers responsible for road condition inventories and survey programmes
• Project management unit (PMU) directors overseeing externally financed transport portfolios
• Consulting engineers acting as the project manager or monitor under performance-based contracts
• Transport planning officers tasked with multi-year preservation budgeting and network programming
• Planeadores de infraestruturas e urbanistas
• Engenheiros e gestores técnicos
• Gestores de projetos e programas

O programa adequa-se tanto a profissionais experientes como a quem está a assumir novas responsabilidades. Incentivamos grupos que juntem instituições e países diferentes, pois os participantes aprendem muito com a experiência uns dos outros.

Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Training Objectives

Upon successful completion of this Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Training, participants will be able to:

• Evaluate the structural mechanisms, risk allocations, and operational requirements of Output- and Performance-Based Road Contracts (OPBRC)
• Formulate measurable service level criteria and performance indicators for pavement surfaces, roadside assets, structures, and traffic safety elements
• Design robust inspection protocols and transparent penalty deduction structures to enforce operational compliance under long-term maintenance regimes
• Assess pavement distress mechanisms using standardised condition rating systems to select timely and cost-effective preservation treatments
• Apply life-cycle costing techniques to prioritise routine, periodic, and emergency maintenance programmes across national road networks
• Structure tender documents using multilateral development bank standard procurement frameworks for performance-based maintenance works
• Establish reliable road inventory databases and survey monitoring schedules to support national asset management systems
• Explicar como se planeiam e priorizam as infraestruturas
• Apreciar projetos e preparar um business case
• Comparar modelos de financiamento e de execução, incluindo parcerias

Cada objetivo é praticado durante o programa através de exercícios, casos ou trabalho de grupo, para que os participantes saiam capazes de o pôr em prática, e não apenas de o descrever.

Conteúdo e estrutura do programa

Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Training Methodology

The training employs a participatory, adult-learning methodology designed for transport practitioners, combining interactive lectures with practical contract administration exercises. Participants analyse real-world standard bidding documents, condition survey data, and contractual dispute scenarios drawn from donor-financed transport programmes. Daily activities include small-group problem-solving, calculation of payment deductions based on mock field audit logs, and technical evaluation of pavement deterioration data. Peer discussions enable direct knowledge exchange on common institutional and technical bottlenecks, while structured output templates ensure participants can apply the learned preservation and procurement principles directly within their respective road authorities.

O programa combina:

• Sessões conduzidas por especialistas sobre as práticas atuais
• Estudos de caso regionais e internacionais
• Trabalho de grupo e exercícios práticos
• Simulações e dramatizações, quando relevante
• Discussão dos desafios dos próprios participantes
• Aprendizagem entre pares de várias instituições e países
• Ferramentas e modelos práticos para levar para o trabalho
• Reflexão diária e planeamento de ações

Antes do programa, uma breve avaliação prévia ajuda os formadores a compreender a função e as prioridades de cada participante, para que os exemplos e exercícios possam ser ajustados ao grupo. Cada dia termina com uma breve reflexão em que os participantes registam o que vão aplicar no trabalho.

Resultados esperados

Upon completion of this Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Training, participants will be able to:

• Differentiate the contractual, operational, and commercial risks associated with output-based maintenance versus traditional ad hoc contracts
• Draft unambiguous performance specifications and service level agreements for all core highway network components
• Implement systematic inspection checklists and formal payment adjustment matrices to oversee contractor delivery accurately
• Conduct standardized pavement distress ratings to populate national road inventory and condition monitoring systems
• Select optimal preventive preservation interventions based on pavement condition thresholds and life-cycle economic assessment
• Manage donor-funded road maintenance contracts with increased compliance, transparency, and operational cost-efficiency
• Planear e priorizar os investimentos em infraestruturas
• Apreciar projetos e preparar business cases

Os participantes saem com um plano de ação pessoal e ferramentas práticas que podem utilizar na sua instituição logo na primeira semana após o regresso. As instituições que enviam vários participantes podem aproveitar o programa para acordar métodos e modelos comuns entre equipas, o que torna as melhorias mais fáceis de manter.

Institutional Application of Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Training

Este programa ajuda as organizações a reforçar:

• Planeamento do investimento
• Apreciação de projetos
• Gestão de parcerias
• Fiscalização de obras
• Gestão de ativos

Os participantes regressam com ferramentas práticas para melhorar:

• Business cases
• Repartição de riscos
• Gestão de contratos
• Planeamento da manutenção
• Monitorização dos serviços

O programa foi construído para que a aprendizagem passe da sala de formação para a instituição. Sempre que possível, os participantes trabalham sobre os seus próprios processos e documentos e saem com um plano de ação que as chefias podem analisar e apoiar.

Relevância regional e aplicação

Europa

As instituições europeias tratam as infraestruturas, o desenvolvimento urbano e as parcerias no âmbito de quadros regulamentares detalhados e de agendas de reforma. Os participantes da Europa podem comparar a sua prática com a de colegas de outras regiões e testar o funcionamento de métodos consolidados em condições diferentes.

África

Em toda a África, os ministérios, agências e equipas de projeto que trabalham em infraestruturas, desenvolvimento urbano e parcerias atuam cada vez mais em paralelo com programas financiados por doadores que exigem sistemas claros e evidências. O programa ajuda os participantes a adaptar as boas práticas às instituições e aos recursos com que trabalham.

Médio Oriente

No Médio Oriente, as estratégias nacionais de desenvolvimento e os planos de diversificação colocam exigências crescentes em matéria de infraestruturas, desenvolvimento urbano e parcerias. Os participantes analisam a forma de criar, nos organismos públicos e nas empresas, as capacidades de que estes planos necessitam.

Ásia

As instituições da Ásia aliam um crescimento rápido a programas de modernização ambiciosos. Os participantes asiáticos podem partilhar a sua experiência de expansão rápida de sistemas e aprender com abordagens utilizadas noutros contextos.

Pacífico

Os pequenos Estados insulares e do Pacífico enfrentam condicionantes específicas de dimensão, distância e capacidade. O programa destaca abordagens práticas e proporcionadas às infraestruturas, ao desenvolvimento urbano e às parcerias, adequadas a instituições de menor dimensão.

Holding the programme in Bangkok, Thailand brings participants together away from their daily pressures, so they can compare how infrastructure, urban development and partnerships is handled in different settings. The same programme can also be delivered in-house for one institution, in its own country or online, with cases taken from its current work.

Perfil do país anfitrião – Tailândia

Descubra a formação conduzida por especialistas em Banguecoque. Participe nos cursos profissionais da Risalat para reforçar as suas competências em liderança, finanças, governação e desenvolvimento.

Estudar fora do seu país dá aos participantes tempo para se concentrarem, um olhar novo sobre a sua própria instituição e a oportunidade de criar uma rede com colegas de outros países.

Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Training Deliverables

Os participantes recebem apoio antes, durante e depois do programa, para que a preparação, a aprendizagem e o acompanhamento formem uma experiência contínua.

Antes do programa

• Avaliação prévia dos participantes
• Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Readiness Assessment
• Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Resource Pack
• Materiais de leitura preparatória
• Apoio e aconselhamento gratuitos em matéria de vistos

Durante o programa

• Recolha no aeroporto e apoio de boas-vindas
• Alojamento com pequeno-almoço
• Jantar de boas-vindas e networking
• Kit de formação Risalat (saco, garrafa, caneca, t-shirt, boné, capa de passaporte, canetas, bloco de notas, íman e porta-chaves)
• Comprehensive Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Training Manual
• Modelo de Apreciação de Projetos
• Matriz de Repartição de Riscos em PPP
• Lista de Verificação da Fiscalização de Obras
• Modelo de Plano de Gestão de Ativos
• Workshops práticos e simulações
• Discussões de grupo e aprendizagem entre pares
• Almoço e pausas para café diários
• Acesso total às instalações do local de formação
• Mini tablet com materiais de aprendizagem digitais
• Visita de campo (quando aplicável)
• Passeio recreativo pela cidade

Depois do programa

• Certificado de Conclusão
• Prémio Risalat de Reconhecimento da Participação no Programa
• Materiais de referência pós-formação
• Lista de Verificação para a Revisão do Business Case
• Modelo de Plano de Manutenção
• Apoio pós-formação e orientação de acompanhamento
• Relatório do programa

As instituições podem também solicitar uma versão interna e adaptada deste programa, realizada nas suas instalações ou online. Pedir uma proposta.

Common Challenges in Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok, And How This Training Helps

Como podem as instituições planear e priorizar os investimentos em infraestruturas?

The programme addresses this directly on the first day (Day 1: Output-Based Contracting Frameworks and Service Level Definition), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Como podem as instituições apreciar projetos e preparar business cases?

The programme addresses this directly on the second day (Day 2: Contract Administration, Monitoring, and Payment Adjustment Mechanisms), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Como podem as instituições escolher modelos de financiamento e de execução?

The programme addresses this directly on the third day (Day 3: Road Condition Rating, Distress Identification, and Inventory Management), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Como podem as instituições fiscalizar as obras em termos de prazo, custo e qualidade?

The programme addresses this directly on the fourth day (Day 4: Network Preservation Techniques, Life-Cycle Management, and Programme Integration), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Como podem as instituições gerir os ativos ao longo da sua vida útil?

The programme addresses this directly on the first day (Day 1: Output-Based Contracting Frameworks and Service Level Definition), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Perguntas frequentes

When and where does the Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok programme take place?

It runs from 9 Aug 2027 to 12 Aug 2027, in Bangkok, Thailand. The registration deadline is shown at the top of this page.

Quem deve participar?

The programme is designed for highway maintenance managers and chief maintenance engineers from national road authorities, transport sector procurement specialists managing donor-funded bidding processes, road authority inspectors and regional supervisory engineers, ministry of Public Works and Transport technical officers, particularly from Cambodia, and others who want practical skills in infrastructure, urban development and partnerships.

Vou receber um certificado?

Sim. Os participantes que concluírem o programa recebem um Certificado de Conclusão da Risalat Consultants International.

Este programa pode ser realizado apenas para a nossa instituição?

Sim. Podemos realizar uma versão interna adaptada nas suas instalações, noutra cidade ou online, construída em torno dos seus próprios casos. Utilize o pedido de proposta nesta página.

Preciso de experiência prévia em infraestruturas, desenvolvimento urbano e parcerias?

Não é necessária formação especializada além de experiência numa função relacionada. Uma breve avaliação prévia ajuda os formadores a adaptar as sessões ao grupo.

Training courses in BangkokInfrastructure, Planning, and Development training courses

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