Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok

Обзор программы

Road maintenance management is undergoing a structural shift towards Output- and Performance-Based Road Contracts (OPBRC) across emerging transport corridors. This four-day professional training programme in Bangkok equips transport sector professionals with the engineering, procurement, and supervisory skills needed to maintain national highway assets efficiently. Participants examine international contracting standards that tie contractor compensation to predefined road condition indicators rather than traditional input volumes, ensuring durable infrastructure investment.

The curriculum addresses the transition from ad hoc, reactive repairs to systematic network preservation strategies. Engineers and procurement personnel explore the mechanisms governing multi-year maintenance regimes, including detailed service level criteria, response times, routine maintenance schedules, and formal non-compliance penalty deductions. Through structured analytical modules, participants evaluate pavement distress modes, visual and automated inspection methodologies, and life-cycle costing principles required to plan proactive interventions before structural failure occurs.

Delivered through a combination of technical lectures, contract analysis, and operational workshops, the course provides practical tools for highway authorities managing bilateral and multilateral donor-financed portfolios. Attendees gain an end-to-end understanding of asset preservation frameworks, tender preparation under standard bidding documents, quality assurance monitoring, and network-level condition data collection. The programme enables institutions to protect capital investments, reduce life-cycle road user costs, and ensure consistent network serviceability levels.

Public road authorities across Southeast Asia face urgent demands to preserve expanding national networks under tight fiscal conditions, where deferred maintenance accelerates asset deterioration and escalates reconstruction costs. This programme directly addresses the technical and institutional asset management priorities relevant to large-scale initiatives such as the Road Asset Management Project II Additional Financing. Developing institutional capacity in output-based contracting and systematic road condition surveys ensures compliance with international financing requirements, protects paved and unpaved networks, and establishes sustainable maintenance mechanisms across regional transport links.

Delivered by Risalat Consultants International in Bangkok, Thailand, it combines expert-led sessions, real cases and group work, so that participants can apply what they learn in their own institution.

The Programme Strengthens Institutional Capability

• Principles of Performance-Based Maintenance Contracts (PBC/OPBRC) versus traditional input-based contracting models
• Multilateral development bank standard bidding documents and risk allocation profiles for long-term road maintenance
• Defining technical service levels for paved surfaces: roughness, rutting, cracking, and skid resistance standards
• Establishing service levels for roadside assets, drainage facilities, signage, road markings, and structures
• Practical drafting workshop: Formulating measurable performance thresholds and rectification response times
• Roles and responsibilities of the Employer, Contractor, and Independent Monitoring Engineer under OPBRC
• Structuring formal inspection regimes: scheduled monthly assessments, joint drive-throughs, and random ad hoc audits
• Non-compliance payment deductions, penalty calculations, and withheld payment processes for substandard service levels
• Планирование и приоритизация инфраструктуры
• Экспертиза проектов и технико-экономические обоснования
• Варианты финансирования и государственно-частное партнерство
• Закупки и заключение контрактов на работы

It is designed for highway maintenance managers and chief maintenance engineers from national road authorities, transport sector procurement specialists managing donor-funded bidding processes, road authority inspectors and regional supervisory engineers and others who want practical, current skills in infrastructure, urban development and partnerships.

The Growing Importance of Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok

Инфраструктура и городские услуги определяют рост, здоровье и возможности. Проекты масштабны, сложны и рассчитаны на долгий срок, а слабые места в планировании, финансировании или реализации потом дорого исправлять.

Правительства все чаще сочетают государственные инвестиции, партнерства с частным сектором и новые технологии. Команды, которые умеют планировать, оценивать, закупать и управлять такими инвестициями, создают более качественные активы и услуги.

Организациям все больше нужны специалисты, способные:

• Планировать инфраструктурные инвестиции и определять их приоритеты
• Проводить экспертизу проектов и готовить технико-экономические обоснования
• Выбирать модели финансирования и реализации
• Осуществлять надзор за работами с точки зрения сроков, стоимости и качества
• Управлять активами на протяжении их жизненного цикла

Сильные системы в области инфраструктуры, городского развития и партнерств помогают организациям:

• Выбирать правильные инвестиции
• Реализовывать проекты в срок и в рамках бюджета
• Привлекать финансирование и партнеров
• Продлевать срок эффективной работы активов

This Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok programme brings these elements together in a practical format, so that participants understand not only what good practice looks like but also how to introduce it in their own setting, with the people and resources they have.

Who Should Attend This Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Training?

Программа предназначена для:

• Highway maintenance managers and chief maintenance engineers from national road authorities
• Transport sector procurement specialists managing donor-funded bidding processes
• Road authority inspectors and regional supervisory engineers
• Ministry of Public Works and Transport technical officers, particularly from Cambodia
• Contract administration specialists handling FIDIC and multilateral development bank contract forms
• Asset management engineers responsible for road condition inventories and survey programmes
• Project management unit (PMU) directors overseeing externally financed transport portfolios
• Consulting engineers acting as the project manager or monitor under performance-based contracts
• Transport planning officers tasked with multi-year preservation budgeting and network programming
• Специалисты по планированию инфраструктуры и городов
• Инженеры и технические руководители
• Руководители проектов и программ

Программа подходит как опытным специалистам, так и тем, кто переходит к новым обязанностям. Приветствуются группы из разных организаций и стран, поскольку участники многому учатся на опыте друг друга.

Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Training Objectives

Upon successful completion of this Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Training, participants will be able to:

• Evaluate the structural mechanisms, risk allocations, and operational requirements of Output- and Performance-Based Road Contracts (OPBRC)
• Formulate measurable service level criteria and performance indicators for pavement surfaces, roadside assets, structures, and traffic safety elements
• Design robust inspection protocols and transparent penalty deduction structures to enforce operational compliance under long-term maintenance regimes
• Assess pavement distress mechanisms using standardised condition rating systems to select timely and cost-effective preservation treatments
• Apply life-cycle costing techniques to prioritise routine, periodic, and emergency maintenance programmes across national road networks
• Structure tender documents using multilateral development bank standard procurement frameworks for performance-based maintenance works
• Establish reliable road inventory databases and survey monitoring schedules to support national asset management systems
• Объяснять, как планируется инфраструктура и определяются ее приоритеты
• Проводить экспертизу проектов и готовить технико-экономическое обоснование
• Сравнивать модели финансирования и реализации, включая партнерства

Каждая цель отрабатывается в ходе программы на упражнениях, кейсах или в групповой работе, чтобы участники умели это делать, а не только описывать.

Содержание и структура программы

Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Training Methodology

The training employs a participatory, adult-learning methodology designed for transport practitioners, combining interactive lectures with practical contract administration exercises. Participants analyse real-world standard bidding documents, condition survey data, and contractual dispute scenarios drawn from donor-financed transport programmes. Daily activities include small-group problem-solving, calculation of payment deductions based on mock field audit logs, and technical evaluation of pavement deterioration data. Peer discussions enable direct knowledge exchange on common institutional and technical bottlenecks, while structured output templates ensure participants can apply the learned preservation and procurement principles directly within their respective road authorities.

Программа сочетает:

• Занятия под руководством экспертов по актуальной практике
• Региональные и международные кейсы
• Групповая работа и практические упражнения
• Симуляции и ролевые игры, где это уместно
• Обсуждение собственных задач участников
• Обмен опытом между организациями и странами
• Практические инструменты и шаблоны для работы
• Ежедневная рефлексия и планирование действий

Перед программой короткая предварительная оценка помогает ведущим понять роль и приоритеты каждого участника, чтобы адаптировать примеры и упражнения к группе. Каждый день завершается короткой рефлексией, в ходе которой участники отмечают, что они применят в работе.

Ожидаемые результаты

Upon completion of this Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Training, participants will be able to:

• Differentiate the contractual, operational, and commercial risks associated with output-based maintenance versus traditional ad hoc contracts
• Draft unambiguous performance specifications and service level agreements for all core highway network components
• Implement systematic inspection checklists and formal payment adjustment matrices to oversee contractor delivery accurately
• Conduct standardized pavement distress ratings to populate national road inventory and condition monitoring systems
• Select optimal preventive preservation interventions based on pavement condition thresholds and life-cycle economic assessment
• Manage donor-funded road maintenance contracts with increased compliance, transparency, and operational cost-efficiency
• Планировать инфраструктурные инвестиции и определять их приоритеты
• Проводить экспертизу проектов и готовить технико-экономические обоснования

Участники уходят с личным планом действий и практическими инструментами, которые можно применять в своей организации с первой же недели после возвращения. Организации, направляющие нескольких участников, могут использовать программу, чтобы согласовать общие методы и шаблоны для разных команд: так улучшения легче закрепить.

Institutional Application of Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Training

Программа помогает организациям укрепить:

• Инвестиционное планирование
• Экспертиза проектов
• Управление партнерствами
• Надзор за работами
• Управление активами

Участники возвращаются с практическими инструментами для улучшения:

• Технико-экономические обоснования
• Распределение рисков
• Управление контрактами
• Планирование технического обслуживания
• Мониторинг услуг

Программа построена так, чтобы знания переходили из учебной аудитории в организацию. По возможности участники работают с собственными процессами и документами и уходят с планом действий, который их руководители могут рассмотреть и поддержать.

Региональная актуальность и применение

Европа

Европейские организации работают в сфере инфраструктуры, городского развития и партнерств в рамках детально проработанной нормативной базы и программ реформ. Участники из Европы могут сравнить свою практику с опытом коллег из других регионов и проверить, как устоявшиеся методы работают в иных условиях.

Африка

По всей Африке министерства, ведомства и проектные команды, работающие в сфере инфраструктуры, городского развития и партнерств, все чаще взаимодействуют с программами, финансируемыми донорами, которые требуют четких систем и подтверждающих данных. Программа помогает участникам адаптировать передовую практику к своим организациям и имеющимся ресурсам.

Ближний Восток

На Ближнем Востоке национальные стратегии развития и планы диверсификации предъявляют все более высокие требования к инфраструктуре, городскому развитию и партнерствам. Участники изучают, как сформировать в государственных органах и компаниях потенциал, необходимый для реализации этих планов.

Азия

Организации в Азии сочетают быстрый рост с амбициозными программами модернизации. Участники из Азии могут поделиться опытом быстрого масштабирования систем и узнать о подходах, применяемых в других странах.

Тихоокеанский регион

Малые островные и тихоокеанские государства сталкиваются с особыми ограничениями, связанными с размером, удаленностью и потенциалом. Программа уделяет особое внимание практичным и соразмерным подходам к инфраструктуре, городскому развитию и партнерствам, подходящим для небольших организаций.

Holding the programme in Bangkok, Thailand brings participants together away from their daily pressures, so they can compare how infrastructure, urban development and partnerships is handled in different settings. The same programme can also be delivered in-house for one institution, in its own country or online, with cases taken from its current work.

Профиль принимающей страны – Таиланд

Обучение под руководством экспертов в Бангкоке. Профессиональные курсы Risalat помогут вам развить навыки в области лидерства, финансов, управления и развития.

Обучение за пределами своей страны дает участникам время сосредоточиться, по-новому взглянуть на свою организацию и выстроить сеть контактов с коллегами из других стран.

Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Training Deliverables

Участники получают поддержку до, во время и после программы, поэтому подготовка, обучение и последующее сопровождение складываются в единый непрерывный процесс.

До программы

• Предварительная оценка участников
• Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Readiness Assessment
• Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Resource Pack
• Материалы для предварительного чтения
• Бесплатная визовая поддержка и консультации

Во время программы

• Встреча в аэропорту и приветственное сопровождение
• Проживание с завтраком
• Приветственный ужин для нетворкинга
• Комплект участника Risalat (сумка, бутылка, кружка, футболка, кепка, обложка для паспорта, ручки, блокнот, магнит и брелок)
• Comprehensive Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok Training Manual
• Шаблон экспертизы проекта
• Матрица распределения рисков в ГЧП
• Контрольный список надзора за работами
• Шаблон плана управления активами
• Практические семинары и симуляции
• Групповые дискуссии и обмен опытом
• Ежедневный обед и кофе-брейки
• Полный доступ к инфраструктуре места проведения
• Мини-планшет с цифровыми учебными материалами
• Выездной визит (при наличии)
• Развлекательная экскурсия по городу

После программы

• Сертификат о прохождении
• Награда Risalat за участие в программе
• Справочные материалы после обучения
• Контрольный список проверки технико-экономического обоснования
• Шаблон плана технического обслуживания
• Поддержка и консультации после обучения
• Отчет по программе

Institutions can also request a tailored in-house version of this programme, delivered at their premises or online. Request a proposal.

Common Challenges in Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok, And How This Training Helps

Как организациям планировать инвестиции в инфраструктуру и определять их приоритеты?

The programme addresses this directly on the first day (Day 1: Output-Based Contracting Frameworks and Service Level Definition), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Как организациям оценивать проекты и готовить экономическое обоснование?

The programme addresses this directly on the second day (Day 2: Contract Administration, Monitoring, and Payment Adjustment Mechanisms), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Как организациям выбирать модели финансирования и реализации?

The programme addresses this directly on the third day (Day 3: Road Condition Rating, Distress Identification, and Inventory Management), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Как организациям осуществлять надзор за работами с точки зрения сроков, стоимости и качества?

The programme addresses this directly on the fourth day (Day 4: Network Preservation Techniques, Life-Cycle Management, and Programme Integration), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Как организациям управлять активами на протяжении всего срока их службы?

The programme addresses this directly on the first day (Day 1: Output-Based Contracting Frameworks and Service Level Definition), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Часто задаваемые вопросы

When and where does the Road Maintenance Output-Based Contracting and Network Preservation in Bangkok programme take place?

It runs from 9 Aug 2027 to 12 Aug 2027, in Bangkok, Thailand. The registration deadline is shown at the top of this page.

Кому стоит участвовать?

The programme is designed for highway maintenance managers and chief maintenance engineers from national road authorities, transport sector procurement specialists managing donor-funded bidding processes, road authority inspectors and regional supervisory engineers, ministry of Public Works and Transport technical officers, particularly from Cambodia, and others who want practical skills in infrastructure, urban development and partnerships.

Получу ли я сертификат?

Да. Участники, завершившие программу, получают сертификат о прохождении от Risalat Consultants International.

Можно ли провести эту программу только для нашей организации?

Да. Мы можем провести адаптированную корпоративную версию в вашей организации, в другом городе или онлайн на основе ваших собственных кейсов. Воспользуйтесь формой запроса предложения на этой странице.

Нужен ли мне предварительный опыт в области инфраструктуры, городского развития и партнерств?

Специальная подготовка не требуется, достаточно опыта работы в смежной должности. Короткая предварительная оценка помогает ведущим адаптировать занятия к группе.

Training courses in BangkokInfrastructure, Planning, and Development training courses

Other dates and cities for this subject: Infrastructure, Roads and Transport Projects training courses (161 upcoming dates).

Другие учебные курсы в Таиланде · Все программы в Азии · Полный календарь обучения

Plan this programme in a roadmap: why it matters, why to approve it, the dates to plan and the career it builds.