حقائق رئيسية
- المواعيد
- 14–16 Jun 2027 (3 days)
- المكان
- نادي، فيجي
- الرسوم لكل مشارك
- £1,650 (GBP)
- الدفع
- بالفاتورة والتحويل المصرفي
- إغلاق التسجيل
- 15 May 2027
- الشهادة
- شهادة إتمام
- الخيار المؤسسي
- نفّذه لفريقك، في المواعيد التي تناسبك
في هذه الصفحة 14 قسماً
نظرة عامة على البرنامج
Island states face acute vulnerabilities to extreme weather events that regularly sever critical transport corridors. Tropical cyclones, storm surges, and riverine floods cause catastrophic damage to road networks and bridge infrastructure, cutting off isolated communities from emergency healthcare, clean water, and relief supplies. This intensive three-day course in Nadi delivers rigorous, operational instruction on rapid access restoration. Practitioners gain hands-on expertise required to assess damage immediately following a disaster, mobilise technical resources, and re-establish lifeline transport connectivity under resource-constrained conditions.
The curriculum addresses the unique engineering and logistical challenges encountered across archipelagic environments. Participants practice systematic post-disaster network inspections, identify critical failure mechanisms in bridge abutments and approach roads, and evaluate structural options for temporary river crossings. Practical modules emphasise the technical selection and safe deployment of modular bridging systems, expedient culvert repairs, and emergency detour construction. By focusing on practical engineering solutions, the programme ensures road agencies can safely clear routes while maintaining structural integrity and user safety.
Effective physical infrastructure recovery relies fundamentally on sound administrative preparation and inter-agency coordination. The programme thoroughly explores the implementation of pre-positioned standing contingency contracts, streamlined emergency procurement guidelines, and structured debris clearance management. Delegates examine civil-military logistics interfaces, standard humanitarian cluster communications, and resource dispatch mechanisms. Through immersive scenario exercises, transport taskforce personnel learn to align heavy equipment deployment with public works priorities, ensuring rapid, safe, and transparent execution of national post-disaster road re-opening operations.
Participants evaluate risk mitigation strategies tailored to remote maritime geographies where external plant and materials cannot be imported quickly. The training examines the integration of local aggregates, timber, and gabion systems to stabilise compromised embankments before permanent reconstruction begins. By bridging the gap between field-level engineering execution and institutional donor reporting, the course strengthens institutional capabilities to direct emergency works, verify contractor performance in hazardous environments, and systematically log expenditures for international development finance compliance.
Small island developing states face increasingly severe weather patterns that demand immediate operational readiness from infrastructure authorities. Transport network interventions must align with critical financing instruments and operational coordination mandates, including the Vanuatu Climate Resilient Transport Project (US$66m) and associated Catastrophe Deferred Drawdown Option (Cat DDO) operations. When major cyclones disrupt arterial corridors, public works agencies require pre-established engineering protocols and contract execution systems to mobilise private plant, clear high-volume debris, and commission temporary bridges without procedural delays.
Delivered by Risalat Consultants International in Nadi, Fiji, it combines expert-led sessions, real cases and group work, so that participants can apply what they learn in their own institution.
The Programme Strengthens Institutional Capability
- Network-level reconnaissance protocols and initial windshield surveys following tropical cyclones
- Assessing structural stability of bridge substructures, abutment scour, and approach embankments
- Deploying standard damage classification matrices and rapid field data recording templates
- Geotechnical hazard identification: active slip faces, cut-slope failures, and debris flow risks
- Establishing immediate public safety cordons, weight restrictions, and emergency detours
- Engineering parameters for modular bridging, temporary Bailey systems, and pipe-culvert crossings
- Expedient bank stabilisation techniques using gabions, rock armour, and geo-textiles
- Heavy plant tasking and logistical staging for high-volume vegetative and silt debris clearance
- تخطيط البنية التحتية وترتيب أولوياتها
- تقدير المشاريع ودراسات الجدوى
- خيارات التمويل والشراكات بين القطاعين العام والخاص
- المشتريات والتعاقد على الأشغال
It is designed for emergency transport taskforce members, disaster management officers and National Disaster Management Office staff, highway depot managers and regional maintenance superintendents and others who want practical, current skills in infrastructure, urban development and partnerships.
The Growing Importance of Emergency Bridge and Road Re-Opening Operations in Island States in Nadi
تشكّل البنية التحتية والخدمات الحضرية النمو والصحة والفرص. والمشاريع ضخمة ومعقدة وطويلة الأمد، ومعالجة مواطن الضعف في التخطيط أو التمويل أو التنفيذ لاحقاً مكلفة.
تجمع الحكومات بصورة متزايدة بين الاستثمار العام والشراكات مع القطاع الخاص والتقنيات الحديثة. والفرق القادرة على تخطيط هذه الاستثمارات وتقديرها وشرائها وإدارتها تحقق أصولاً وخدمات أفضل.
تحتاج المؤسسات بشكل متزايد إلى مهنيين قادرين على:
- تخطيط استثمارات البنية التحتية وترتيب أولوياتها
- تقدير المشاريع وإعداد دراسات الجدوى
- اختيار نماذج التمويل والتنفيذ
- الإشراف على الأشغال من حيث الوقت والتكلفة والجودة
- إدارة الأصول طوال عمرها التشغيلي
تساعد الأنظمة القوية في البنية التحتية والتنمية الحضرية والشراكات المؤسسات على:
- اختيار الاستثمارات الصحيحة
- تنفيذ المشاريع في الوقت المحدد وضمن الميزانية
- استقطاب التمويل والشركاء
- إطالة العمر التشغيلي للأصول
This Emergency Bridge and Road Re-Opening Operations in Island States in Nadi programme brings these elements together in a practical format, so that participants understand not only what good practice looks like but also how to introduce it in their own setting, with the people and resources they have.
Who Should Attend This Emergency Bridge and Road Re-Opening Operations in Island States in Nadi Training?
صُمم هذا البرنامج من أجل:
- Emergency transport taskforce members
- Disaster management officers and National Disaster Management Office staff
- Highway depot managers and regional maintenance superintendents
- Bridge inspection engineers and public works structural technicians
- Transport ministry procurement officers managing contingency framework contracts
- Project Implementation Unit engineering personnel on donor-funded transport programmes
- Municipal and provincial infrastructure coordinators
- Emergency logistics officers coordinating humanitarian cluster operations
- First-responder logistics coordinators from emergency services
- مخططو البنية التحتية والتخطيط الحضري
- المهندسون والمديرون الفنيون
- مديرو المشاريع والبرامج
يناسب البرنامج المهنيين ذوي الخبرة وكذلك من ينتقلون إلى مسؤوليات جديدة. ونشجع المجموعات التي تضم مؤسسات ودولاً مختلفة، لأن المشاركين يتعلمون الكثير من تجارب بعضهم بعضاً.
حدّد ما يحتاج فريقك إلى القدرة على إنجازه.
Emergency Bridge and Road Re-Opening Operations in Island States in Nadi Training Objectives
Upon successful completion of this Emergency Bridge and Road Re-Opening Operations in Island States in Nadi Training, participants will be able to:
- Conduct rapid post-disaster route assessments using standardised network damage indices
- Select appropriate temporary crossing installations, including modular bridging and expedient culverts
- Coordinate heavy equipment allocation for rapid road clearance and landslide removal
- Implement pre-contracted emergency works frameworks and standing contractor standby agreements
- Establish resilient inter-agency logistics communications across transport and emergency sectors
- Apply disaster recovery procurement guidelines aligned with World Bank and ADB standards
- Formulate immediate depot-level action plans for plant deployment and fuel supply resilience
- شرح كيفية تخطيط البنية التحتية وترتيب أولوياتها
- تقدير المشاريع وإعداد دراسة جدوى
- مقارنة نماذج التمويل والتنفيذ، بما فيها الشراكات
يُطبَّق كل هدف خلال البرنامج من خلال التمارين أو دراسات الحالة أو العمل الجماعي، بحيث يغادر المشاركون وهم قادرون على تنفيذه، لا على وصفه فحسب.
محتوى البرنامج وهيكله
- Network-level reconnaissance protocols and initial windshield surveys following tropical cyclones
- Assessing structural stability of bridge substructures, abutment scour, and approach embankments
- Deploying standard damage classification matrices and rapid field data recording templates
- Geotechnical hazard identification: active slip faces, cut-slope failures, and debris flow risks
- Establishing immediate public safety cordons, weight restrictions, and emergency detours
- Engineering parameters for modular bridging, temporary Bailey systems, and pipe-culvert crossings
- Expedient bank stabilisation techniques using gabions, rock armour, and geo-textiles
- Heavy plant tasking and logistical staging for high-volume vegetative and silt debris clearance
- Equipment productivity calculations for excavators, wheeled loaders, and articulated tippers
- Civil protection interfaces and safety management in active post-disaster works zones
- Activating pre-negotiated standing offer arrangements and emergency procurement procedures
- Financial tracking and documentation standards under multilateral Cat DDO frameworks
- Logistics Cluster integration: coordinating road re-opening with relief convoy priority routes
- Radio and satellite communication protocols for remote island highway depot networks
- Multi-agency simulation: executing a 72-hour transport re-opening plan for an island corridor
المحتوى الكامل يوماً بيوم
يمتد البرنامج على 3 أيام. ويجمع كل يوم بين مداخلات الخبراء والعمل التطبيقي وورشة عمل أو دراسة حالة ختامية:
- First Day: Post-Disaster Route Assessment and Rapid Bridge Evaluation
- Second Day: Temporary Crossings and Emergency Debris Clearance Coordination
- Third Day: Emergency Procurement, Standing Contracts, and Inter-Agency Logistics
المحتوى الكامل يوماً بيوم
First Day | Post-Disaster Route Assessment and Rapid Bridge Evaluation
- Network-level reconnaissance protocols and initial windshield surveys following tropical cyclones
- Assessing structural stability of bridge substructures, abutment scour, and approach embankments
- Deploying standard damage classification matrices and rapid field data recording templates
- Geotechnical hazard identification: active slip faces, cut-slope failures, and debris flow risks
- Establishing immediate public safety cordons, weight restrictions, and emergency detours
Workshop: Post-Disaster Route Assessment and Rapid Bridge Evaluation: Applying It to Your Institution
يعمل المشاركون في مجموعات صغيرة على تطبيق أساليب اليوم على أمثلة من مؤسساتهم، ويتفقون على خطوات عملية تالية.
Second Day | Temporary Crossings and Emergency Debris Clearance Coordination
- Engineering parameters for modular bridging, temporary Bailey systems, and pipe-culvert crossings
- Expedient bank stabilisation techniques using gabions, rock armour, and geo-textiles
- Heavy plant tasking and logistical staging for high-volume vegetative and silt debris clearance
- Equipment productivity calculations for excavators, wheeled loaders, and articulated tippers
- Civil protection interfaces and safety management in active post-disaster works zones
Workshop: Temporary Crossings and Emergency Debris Clearance Coordination: Applying It to Your Institution
يعمل المشاركون في مجموعات صغيرة على تطبيق أساليب اليوم على أمثلة من مؤسساتهم، ويتفقون على خطوات عملية تالية.
Third Day | Emergency Procurement, Standing Contracts, and Inter-Agency Logistics
- Activating pre-negotiated standing offer arrangements and emergency procurement procedures
- Financial tracking and documentation standards under multilateral Cat DDO frameworks
- Logistics Cluster integration: coordinating road re-opening with relief convoy priority routes
- Radio and satellite communication protocols for remote island highway depot networks
- Multi-agency simulation: executing a 72-hour transport re-opening plan for an island corridor
Capstone Exercise: Emergency Bridge and Road Re-Opening Operations in Island States in Nadi Action Plan for Your Institution
يجمع المشاركون حصيلة الأسبوع في خطة عمل لمؤسساتهم، تتضمن الأولويات والمسؤولين والخطوات الأولى، ثم يعرضونها لتلقي ملاحظات الزملاء والميسّرين.
Emergency Bridge and Road Re-Opening Operations in Island States in Nadi Training Methodology
The training is delivered through interactive lectures, technical engineering walk-throughs, and multi-agency table-top crisis simulations. Delegates work in operational teams to analyse real-world cyclone damage scenarios, draft immediate clearance sequences, and complete standard infrastructure assessment forms. Instruction relies on international engineering best practice, peer review, and continuous practical feedback on depot mobilization plans.
يجمع البرنامج بين:
- جلسات يقودها خبراء حول الممارسات الحالية
- دراسات حالة إقليمية ودولية
- عمل جماعي وتمارين عملية
- محاكاة ولعب أدوار حسب الحاجة
- مناقشة التحديات الخاصة بالمشاركين
- التعلم من الأقران عبر المؤسسات والدول
- أدوات ونماذج عملية تعود بها إلى العمل
- تأمل يومي وتخطيط للعمل
قبل البرنامج، يساعد تقييم مسبق قصير الميسّرين على فهم دور كل مشارك وأولوياته، بحيث يمكن تكييف الأمثلة والتمارين مع المجموعة. ويُختتم كل يوم بتأمل قصير يدوّن فيه المشاركون ما سيطبقونه في العمل.
- المدخلات
- الأنشطة
- المخرجات
- النتائج
- الأثر
النتائج المتوقعة
Upon completion of this Emergency Bridge and Road Re-Opening Operations in Island States in Nadi Training, participants will be able to:
- Ability to execute rapid structural assessments of damaged bridges and compromised road links
- Competence in selecting and sizing temporary river crossing structures under acute time constraints
- Operational capability to direct debris clearance contractor plant safely and efficiently
- Proficiency in triggering and managing emergency public works framework contracts
- Enhanced coordination between highway depots, emergency management offices, and international partners
- Preparedness to manage operational record-keeping required for post-disaster funding claims
- تخطيط استثمارات البنية التحتية وترتيب أولوياتها
- تقدير المشاريع وإعداد دراسات الجدوى
يغادر المشاركون بخطة عمل شخصية وأدوات عملية يمكنهم استخدامها في مؤسساتهم منذ الأسبوع الأول من عودتهم. ويمكن للمؤسسات التي ترسل عدة مشاركين الاستفادة من البرنامج للاتفاق على أساليب ونماذج مشتركة بين الفرق، مما يسهّل استدامة التحسينات.
£1,650 per participant · invoice and bank transfer · groups of 5 or more receive a discount
خمسة مشاركين أو أكثر من مؤسسة واحدة: اطلبوا سعر المجموعة عند طلب الفاتورة.
عشرة مشاركين أو أكثر: قد تكون تكلفة النسخة الداخلية لمؤسستك أقل للفرد الواحد. اطلب عرض سعر للتدريب الداخلي.
Registration closes in 183 days (15 May 2027)
Institutional Application of Emergency Bridge and Road Re-Opening Operations in Island States in Nadi Training
يدعم هذا البرنامج المؤسسات في تعزيز:
- تخطيط الاستثمار
- تقدير المشاريع
- إدارة الشراكات
- الإشراف على الأشغال
- إدارة الأصول
يعود المشاركون بأدوات عملية لتحسين:
- دراسات الجدوى
- توزيع المخاطر
- إدارة العقود
- تخطيط الصيانة
- متابعة الخدمات
صُمم البرنامج بحيث ينتقل التعلم من قاعة التدريب إلى المؤسسة. ويعمل المشاركون على عملياتهم ووثائقهم الخاصة كلما أمكن، ويغادرون بخطة عمل يمكن لمديريهم مراجعتها ودعمها.
الأهمية الإقليمية والتطبيق
أوروبا
تطبّق المؤسسات الأوروبية سياسات البنية التحتية والتنمية الحضرية والشراكات ضمن أطر تنظيمية وبرامج إصلاح مفصّلة. ويمكن للمشاركين من أوروبا مقارنة ممارساتهم بممارسات زملائهم من مناطق أخرى، واختبار مدى نجاح الأساليب الراسخة في ظروف مختلفة.
أفريقيا
في أنحاء أفريقيا، تعمل الوزارات والهيئات وفرق المشاريع في مجالات البنية التحتية والتنمية الحضرية والشراكات على نحو متزايد إلى جانب برامج ممولة من الجهات المانحة تتوقع أنظمة واضحة وأدلة موثقة. ويساعد البرنامج المشاركين على تكييف الممارسات الجيدة مع المؤسسات والموارد التي يعملون بها.
الشرق الأوسط
في الشرق الأوسط، تفرض استراتيجيات التنمية الوطنية وخطط التنويع الاقتصادي متطلبات متزايدة على البنية التحتية والتنمية الحضرية والشراكات. ويستكشف المشاركون كيفية بناء القدرات التي تحتاج إليها هذه الخطط داخل الهيئات العامة والشركات.
آسيا
تجمع المؤسسات في أنحاء آسيا بين النمو السريع وبرامج التحديث الطموحة. ويمكن للمشاركين من آسيا تبادل خبراتهم في التوسع السريع في الأنظمة والتعلم من المناهج المتبعة في أماكن أخرى.
المحيط الهادئ
تواجه الدول الجزرية الصغيرة ودول المحيط الهادئ قيوداً خاصة تتعلق بالحجم والمسافة والقدرات. ويسلّط البرنامج الضوء على مقاربات عملية ومتناسبة في البنية التحتية والتنمية الحضرية والشراكات تلائم المؤسسات الأصغر حجماً.
Holding the programme in Nadi, Fiji brings participants together away from their daily pressures, so they can compare how infrastructure, urban development and partnerships is handled in different settings. The same programme can also be delivered in-house for one institution, in its own country or online, with cases taken from its current work.
Host Country Profile – Fiji
Programmes in Nadi suit professionals, government officials and project teams focused on climate resilience, public sector administration, regional logistics, and environmental protection.
تمنح الدراسة خارج البلد الأصلي المشاركين وقتاً للتركيز، ونظرة جديدة إلى مؤسساتهم، وفرصة لبناء شبكة علاقات مع زملاء من دول أخرى.
Emergency Bridge and Road Re-Opening Operations in Island States in Nadi Training Deliverables
يحصل المشاركون على الدعم قبل البرنامج وأثناءه وبعده، بحيث يشكّل التحضير والتعلم والمتابعة تجربة واحدة متصلة.
قبل البرنامج
- التقييم المسبق للمشاركين
- Emergency Bridge and Road Re-Opening Operations in Island States in Nadi Readiness Assessment
- Emergency Bridge and Road Re-Opening Operations in Island States in Nadi Resource Pack
- مواد قراءة تحضيرية
- دعم واستشارات مجانية بشأن التأشيرة
أثناء البرنامج
- الاستقبال من المطار والمساعدة عند الوصول
- إقامة مع الإفطار
- عشاء ترحيبي للتعارف
- حقيبة Risalat التدريبية (حقيبة، وقارورة، وكوب، وقميص، وقبعة، وغلاف جواز سفر، وأقلام، ودفتر، ومغناطيس وميدالية مفاتيح)
- Comprehensive Emergency Bridge and Road Re-Opening Operations in Island States in Nadi Training Manual
- نموذج تقدير المشروع
- مصفوفة توزيع المخاطر في الشراكة بين القطاعين العام والخاص
- قائمة التحقق للإشراف على الأشغال
- نموذج خطة إدارة الأصول
- ورش عمل عملية ومحاكاة
- مناقشات جماعية وتعلم من الأقران
- غداء ومرطبات يومية
- الاستفادة الكاملة من مرافق مكان التدريب
- جهاز Mini Pad / جهاز لوحي مزود بمواد تعليمية رقمية
- زيارة ميدانية (حسب الاقتضاء)
- جولة ترفيهية في المدينة
بعد البرنامج
- شهادة الإتمام
- جائزة Risalat تقديراً للمشاركة في البرنامج
- مواد مرجعية بعد التدريب
- قائمة التحقق لمراجعة دراسة الجدوى
- نموذج تخطيط الصيانة
- الدعم بعد التدريب وإرشادات المتابعة
- تقرير البرنامج
يمكن للمؤسسات أيضاً طلب نسخة داخلية مصممة خصيصاً من هذا البرنامج، تُقدَّم في مقارها أو عبر الإنترنت. اطلب عرضاً.
Common Challenges in Emergency Bridge and Road Re-Opening Operations in Island States in Nadi, And How This Training Helps
كيف يمكن للمؤسسات تخطيط استثمارات البنية التحتية وترتيب أولوياتها؟
The programme addresses this directly on the first day (Post-Disaster Route Assessment and Rapid Bridge Evaluation), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
كيف يمكن للمؤسسات تقييم المشاريع وإعداد دراسات الجدوى؟
The programme addresses this directly on the second day (Temporary Crossings and Emergency Debris Clearance Coordination), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
كيف يمكن للمؤسسات اختيار نماذج التمويل والتنفيذ؟
The programme addresses this directly on the third day (Emergency Procurement, Standing Contracts, and Inter-Agency Logistics), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
كيف يمكن للمؤسسات الإشراف على الأعمال من حيث الوقت والتكلفة والجودة؟
The programme addresses this directly on the first day (Post-Disaster Route Assessment and Rapid Bridge Evaluation), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
كيف يمكن للمؤسسات إدارة الأصول طوال عمرها؟
The programme addresses this directly on the second day (Temporary Crossings and Emergency Debris Clearance Coordination), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
الأسئلة الشائعة
When and where does the Emergency Bridge and Road Re-Opening Operations in Island States in Nadi programme take place?
It runs from 14 Jun 2027 to 16 Jun 2027, in Nadi, Fiji. The registration deadline is shown at the top of this page.
من ينبغي أن يحضر؟
The programme is designed for emergency transport taskforce members, disaster management officers and National Disaster Management Office staff, highway depot managers and regional maintenance superintendents, bridge inspection engineers and public works structural technicians, and others who want practical skills in infrastructure, urban development and partnerships.
هل سأحصل على شهادة؟
نعم. يحصل المشاركون الذين يُتمّون البرنامج على شهادة إتمام من Risalat Consultants International.
هل يمكن تقديم هذا البرنامج لمؤسستنا حصرياً؟
نعم. يمكننا تقديم نسخة مؤسسية مصممة خصيصاً في مقر مؤسستكم أو في مدينة أخرى أو عبر الإنترنت، مبنية حول حالاتكم الخاصة. استخدموا نموذج طلب العرض في هذه الصفحة.
هل أحتاج إلى خبرة سابقة في البنية التحتية والتنمية الحضرية والشراكات؟
لا يُشترط أي تخصص سوى الخبرة في دور ذي صلة. ويساعد تقييم مسبق قصير الميسّرين على تكييف الجلسات مع المجموعة.
Who Will Deliver This Programme
Each date is delivered by a team assigned from Risalat's expert network for this subject. For this programme we assign:
How we choose them: Experience in the region of the participants or comparable settings; Command of the financier rules that apply (World Bank, ADB, AfDB, EU, UN) where relevant; Delivery in English; other languages on request for in-house groups; No conflict of interest with participants' institutions.
Names and short CVs of the assigned experts are shared with registered participants and sponsoring organisations before the programme, on request. Are you an expert in this subject? Join our expert network.
Training courses in NadiInfrastructure, Planning, and Development training courses
Why Nadi for this programme
Nadi serves as the primary international transport hub for Fiji, offering straightforward flight connections across the Pacific region. Visiting delegations can examine transport infrastructure, regional aviation services, and local municipal operations. The area also provides exposure to coastal environmental management projects and sustainable tourism operations in surrounding districts.
The Emergency Bridge and Road Re-Opening Operations in Island States in Nadi programme in June 2027 brings together officials and professionals from across the Oceania and the Pacific region and beyond. Sessions combine short inputs, case studies and group work on participants' own files, and the city's institutions can be added as a study visit on request.
Getting there: Nadi International Airport (NAN).
تحقق مما إذا كنت بحاجة إلى تأشيرة عبر أداة التحقق من التأشيرة المجانية، واطلب خطاب دعوة بعد إتمام تسجيلك.
Other programmes in Nadi
- Marine Spatial Planning and Inshore Coastal Fisheries Co-Management in Nadi
- Safe School Retrofitting and Resilient Educational Infrastructure in Nadi
- Health Facility Upgrading and Medical Waste System Compliance in Nadi
- Agribusiness Incubator Design and Smallholder Market Linkages in Nadi
- Cash-for-Works Urban Infrastructure & Youth Public Works Delivery in Nadi
- مكتب الأمم المتحدة للحد من مخاطر الكوارث UNDRR
- إطار المشتريات ولوائحها للمشاريع البنك الدولي
- MAPS: منهجية تقييم أنظمة المشتريات مبادرة MAPS
For teams and institutions
Bring your team
Teams that learn together apply more at work. Tell us how many people and how you would like to take part: we reply with a group quote within two working days.
Other dates and cities for this subject: Infrastructure, Roads and Transport Projects training courses (161 upcoming dates).
المزيد من الدورات التدريبية في فيجي · جميع البرامج في المحيط الهادئ · تقويم التدريب الكامل
Plan this programme in a roadmap: why it matters, why to approve it, the dates to plan and the career it builds.
