حقائق رئيسية
- المواعيد
- 20–23 Sep 2027 (4 days)
- المكان
- باكو، أذربيجان
- الرسوم لكل مشارك
- £2,200 (GBP)
- الدفع
- بالفاتورة والتحويل المصرفي
- إغلاق التسجيل
- 21 Aug 2027
- الشهادة
- شهادة إتمام
- الخيار المؤسسي
- نفّذه لفريقك، في المواعيد التي تناسبك
في هذه الصفحة 15 قسماً
نظرة عامة على البرنامج
Rural feeder road networks form the backbone of local economies, enabling market access and social mobility across secondary and rural regions. In Azerbaijan and neighbouring countries, maintaining these networks demands modern engineering practices and systematic asset management. This four-day intensive programme in Baku provides road engineers and transport planners with the technical tools required to design, rehabilitate, and maintain rural road infrastructure in compliance with international engineering benchmarks.
Participants explore current engineering standards, cost-effective rehabilitation techniques, and life-cycle cost analysis suited to low-volume rural links. The curriculum addresses the physical vulnerabilities of regional roads, incorporating climate adaptation measures, durable drainage systems, and local material optimisation. Road authorities learn to move beyond reactive repairs towards data-driven maintenance regimes, ensuring asset preservation and long-term transport reliability across regional administrative districts.
Through hands-on exercises and practical case studies, attendees develop multi-year road maintenance plans and established performance indicators for rural transport networks. The training integrates donor-funded engineering expectations with public sector asset management systems. Professionals return to their institutions equipped to formulate resilient technical specifications, deploy road condition assessment tools, and establish sustainable investment priorities for regional feeder connectivity.
The rehabilitation of secondary and local road networks is critical to achieving regional economic integration and food supply chain resilience. Infrastructure initiatives, including the Regional Connectivity and Development Project ($65m), require public highway agencies to modernise asset preservation standards and improve local connectivity. Given increasing climate risks and fiscal constraints, public sector institutions must transition towards evidence-based life-cycle planning, modern pavement preservation technologies, and transparent maintenance benchmarking to safeguard rural transport investments.
Delivered by Risalat Consultants International in Baku, Azerbaijan, it combines expert-led sessions, real cases and group work, so that participants can apply what they learn in their own institution.
The Programme Strengthens Institutional Capability
- Functional classification and geometric design criteria for low-volume rural networks
- Traffic estimation, axle-load considerations, and design life determination for feeder roads
- Geotechnical assessment, soil stabilisation methods, and local material utilisation
- Pavement rehabilitation techniques: gravel, bituminous seals, and thin overlays
- Applying AASHTO and international road design guidelines to rural infrastructure
- Climate vulnerability assessments for rural and secondary transport corridors
- Hydrological analysis and peak flow calculations for small rural catchments
- Design of resilient cross-drainage structures, culverts, and roadside ditches
- تخطيط البنية التحتية وترتيب أولوياتها
- تقدير المشاريع ودراسات الجدوى
- خيارات التمويل والشراكات بين القطاعين العام والخاص
- المشتريات والتعاقد على الأشغال
It is designed for road engineers from national and regional state highway agencies, transport planning officers within ministries of transport, regional infrastructure and municipal maintenance managers and others who want practical, current skills in infrastructure, urban development and partnerships.
The Growing Importance of Rural Feeder Road Rehabilitation and Asset Management in Baku
تشكّل البنية التحتية والخدمات الحضرية النمو والصحة والفرص. والمشاريع ضخمة ومعقدة وطويلة الأمد، ومعالجة مواطن الضعف في التخطيط أو التمويل أو التنفيذ لاحقاً مكلفة.
تجمع الحكومات بصورة متزايدة بين الاستثمار العام والشراكات مع القطاع الخاص والتقنيات الحديثة. والفرق القادرة على تخطيط هذه الاستثمارات وتقديرها وشرائها وإدارتها تحقق أصولاً وخدمات أفضل.
تحتاج المؤسسات بشكل متزايد إلى مهنيين قادرين على:
- تخطيط استثمارات البنية التحتية وترتيب أولوياتها
- تقدير المشاريع وإعداد دراسات الجدوى
- اختيار نماذج التمويل والتنفيذ
- الإشراف على الأشغال من حيث الوقت والتكلفة والجودة
- إدارة الأصول طوال عمرها التشغيلي
تساعد الأنظمة القوية في البنية التحتية والتنمية الحضرية والشراكات المؤسسات على:
- اختيار الاستثمارات الصحيحة
- تنفيذ المشاريع في الوقت المحدد وضمن الميزانية
- استقطاب التمويل والشركاء
- إطالة العمر التشغيلي للأصول
This Rural Feeder Road Rehabilitation and Asset Management in Baku programme brings these elements together in a practical format, so that participants understand not only what good practice looks like but also how to introduce it in their own setting, with the people and resources they have.
Who Should Attend This Rural Feeder Road Rehabilitation and Asset Management in Baku Training?
صُمم هذا البرنامج من أجل:
- Road engineers from national and regional state highway agencies
- Transport planning officers within ministries of transport
- Regional infrastructure and municipal maintenance managers
- Project implementation unit (PIU) technical staff on donor-financed projects
- Civil engineers responsible for low-volume road asset management
- Highway design consultants working on rural accessibility projects
- Pavement design and materials testing specialists
- Maintenance operations supervisors from local transport directorates
- Quality assurance and civil works monitoring specialists
- مخططو البنية التحتية والتخطيط الحضري
- المهندسون والمديرون الفنيون
- مديرو المشاريع والبرامج
يناسب البرنامج المهنيين ذوي الخبرة وكذلك من ينتقلون إلى مسؤوليات جديدة. ونشجع المجموعات التي تضم مؤسسات ودولاً مختلفة، لأن المشاركين يتعلمون الكثير من تجارب بعضهم بعضاً.
حدّد ما يحتاج فريقك إلى القدرة على إنجازه.
Rural Feeder Road Rehabilitation and Asset Management in Baku Training Objectives
Upon successful completion of this Rural Feeder Road Rehabilitation and Asset Management in Baku Training, participants will be able to:
- Examine modern engineering standards and technical design specifications for rural feeder and secondary road rehabilitation
- Apply climate adaptation principles and resilient drainage design techniques to low-volume road infrastructure
- Conduct life-cycle cost analysis (LCCA) to evaluate competing rehabilitation and maintenance interventions
- Deploy standardised visual condition assessment methodologies and asset inventory systems for secondary networks
- Formulate multi-year road maintenance programmes linked to asset preservation budgets and donor procurement standards
- Establish key performance indicators and service level benchmarks for local road asset management
- Incorporate cost-effective local materials, soil stabilisation, and pavement preservation methods into project designs
- شرح كيفية تخطيط البنية التحتية وترتيب أولوياتها
- تقدير المشاريع وإعداد دراسة جدوى
- مقارنة نماذج التمويل والتنفيذ، بما فيها الشراكات
يُطبَّق كل هدف خلال البرنامج من خلال التمارين أو دراسات الحالة أو العمل الجماعي، بحيث يغادر المشاركون وهم قادرون على تنفيذه، لا على وصفه فحسب.
محتوى البرنامج وهيكله
- Functional classification and geometric design criteria for low-volume rural networks
- Traffic estimation, axle-load considerations, and design life determination for feeder roads
- Geotechnical assessment, soil stabilisation methods, and local material utilisation
- Pavement rehabilitation techniques: gravel, bituminous seals, and thin overlays
- Applying AASHTO and international road design guidelines to rural infrastructure
- Climate vulnerability assessments for rural and secondary transport corridors
- Hydrological analysis and peak flow calculations for small rural catchments
- Design of resilient cross-drainage structures, culverts, and roadside ditches
- Slope stabilisation, erosion control, and bio-engineering applications
- Addressing flood risks and seasonal deterioration on rural access links
- Principles of road asset management: inventory compilation and spatial tracking
- Visual road condition survey methodologies, including distress identification and rating
- Asset performance indicators: Road Condition Index (RCI) and roughness metrics
- Data collection protocols and low-cost condition monitoring tools for public agencies
- Integrating local feeder data into national road asset management systems (RAMS)
- Life-cycle cost analysis (LCCA) methodologies applied to low-volume pavement options
- Prioritisation modelling for routine, periodic, and emergency road maintenance works
- Developing multi-year road maintenance programmes within fiscal and donor constraints
- Performance-based road maintenance concepts and service level agreements
- Practical workshop: drafting a regional feeder road rehabilitation and asset preservation plan
المحتوى الكامل يوماً بيوم
يمتد البرنامج على 4 أيام. ويجمع كل يوم بين مداخلات الخبراء والعمل التطبيقي وورشة عمل ختامية أو دراسة حالة:
- First Day: Engineering Standards and Design for Rural Feeder Roads
- Second Day: Climate Adaptation, Hydrology, and Drainage Engineering
- Third Day: Asset Management Frameworks and Condition Assessment
- Fourth Day: Life-Cycle Cost Analysis and Multi-Year Maintenance Planning
المحتوى الكامل يوماً بيوم
First Day | Engineering Standards and Design for Rural Feeder Roads
- Functional classification and geometric design criteria for low-volume rural networks
- Traffic estimation, axle-load considerations, and design life determination for feeder roads
- Geotechnical assessment, soil stabilisation methods, and local material utilisation
- Pavement rehabilitation techniques: gravel, bituminous seals, and thin overlays
- Applying AASHTO and international road design guidelines to rural infrastructure
Workshop: Engineering Standards and Design for Rural Feeder Roads: Applying It to Your Institution
يعمل المشاركون في مجموعات صغيرة على تطبيق أساليب اليوم على أمثلة من مؤسساتهم، ويتفقون على خطوات عملية تالية.
Second Day | Climate Adaptation, Hydrology, and Drainage Engineering
- Climate vulnerability assessments for rural and secondary transport corridors
- Hydrological analysis and peak flow calculations for small rural catchments
- Design of resilient cross-drainage structures, culverts, and roadside ditches
- Slope stabilisation, erosion control, and bio-engineering applications
- Addressing flood risks and seasonal deterioration on rural access links
Workshop: Climate Adaptation, Hydrology, and Drainage Engineering: Applying It to Your Institution
يعمل المشاركون في مجموعات صغيرة على تطبيق أساليب اليوم على أمثلة من مؤسساتهم، ويتفقون على خطوات عملية تالية.
Third Day | Asset Management Frameworks and Condition Assessment
- Principles of road asset management: inventory compilation and spatial tracking
- Visual road condition survey methodologies, including distress identification and rating
- Asset performance indicators: Road Condition Index (RCI) and roughness metrics
- Data collection protocols and low-cost condition monitoring tools for public agencies
- Integrating local feeder data into national road asset management systems (RAMS)
Case Study: Asset Management Frameworks and Condition Assessment in Practice
يحلل المشاركون حالة واقعية، ويقارنون الخيارات المتخذة بالممارسات الجيدة، ويستخلصون دروساً يمكنهم تطبيقها في بيئة عملهم.
Fourth Day | Life-Cycle Cost Analysis and Multi-Year Maintenance Planning
- Life-cycle cost analysis (LCCA) methodologies applied to low-volume pavement options
- Prioritisation modelling for routine, periodic, and emergency road maintenance works
- Developing multi-year road maintenance programmes within fiscal and donor constraints
- Performance-based road maintenance concepts and service level agreements
- Practical workshop: drafting a regional feeder road rehabilitation and asset preservation plan
Capstone Exercise: Rural Feeder Road Rehabilitation and Asset Management in Baku Action Plan for Your Institution
يجمع المشاركون حصيلة الأسبوع في خطة عمل لمؤسساتهم، تتضمن الأولويات والمسؤولين والخطوات الأولى، ثم يعرضونها لتلقي ملاحظات الزملاء والميسّرين.
- الصناديق
- الجهة
- المشروع
- النتائج
- القياس والإبلاغ والتحقق
Rural Feeder Road Rehabilitation and Asset Management in Baku Training Methodology
The training employs an applied, hands-on methodology combining expert-led technical lectures, practical engineering exercises, and review of regional infrastructure case studies. Participants work in small technical teams to analyse road deterioration profiles, calculate pavement life-cycle costs, and design multi-year maintenance programmes using real-world scenarios. Interactive plenary discussions, problem-solving clinics, and peer-to-peer technical exchanges ensure that road standards and asset management tools are directly applicable to public sector operational contexts.
يجمع البرنامج بين:
- جلسات يقودها خبراء حول الممارسات الحالية
- دراسات حالة إقليمية ودولية
- عمل جماعي وتمارين عملية
- محاكاة ولعب أدوار حسب الحاجة
- مناقشة التحديات الخاصة بالمشاركين
- التعلم من الأقران عبر المؤسسات والدول
- أدوات ونماذج عملية تعود بها إلى العمل
- تأمل يومي وتخطيط للعمل
قبل البرنامج، يساعد تقييم مسبق قصير الميسّرين على فهم دور كل مشارك وأولوياته، بحيث يمكن تكييف الأمثلة والتمارين مع المجموعة. ويُختتم كل يوم بتأمل قصير يدوّن فيه المشاركون ما سيطبقونه في العمل.
النتائج المتوقعة
Upon completion of this Rural Feeder Road Rehabilitation and Asset Management in Baku Training, participants will be able to:
- Specify appropriate engineering and pavement preservation solutions for low-volume rural roads
- Design climate-resilient drainage and slope protection measures for vulnerable feeder corridors
- Perform detailed life-cycle cost comparisons to justify rehabilitation and maintenance investments
- Execute systematic visual condition surveys and establish objective infrastructure condition baselines
- Produce structured multi-year maintenance work plans aligned with institutional budget cycles
- Define practical service-level benchmarks to monitor regional road rehabilitation performance
- تخطيط استثمارات البنية التحتية وترتيب أولوياتها
- تقدير المشاريع وإعداد دراسات الجدوى
يغادر المشاركون بخطة عمل شخصية وأدوات عملية يمكنهم استخدامها في مؤسساتهم منذ الأسبوع الأول من عودتهم. ويمكن للمؤسسات التي ترسل عدة مشاركين الاستفادة من البرنامج للاتفاق على أساليب ونماذج مشتركة بين الفرق، مما يسهّل استدامة التحسينات.
£2,200 per participant · invoice and bank transfer · groups of 5 or more receive a discount
خمسة مشاركين أو أكثر من مؤسسة واحدة: اطلبوا سعر المجموعة عند طلب الفاتورة.
عشرة مشاركين أو أكثر: قد تكون تكلفة النسخة الداخلية لمؤسستك أقل للفرد الواحد. اطلب عرض سعر للتدريب الداخلي.
Registration closes in 282 days (21 Aug 2027)
Institutional Application of Rural Feeder Road Rehabilitation and Asset Management in Baku Training
يدعم هذا البرنامج المؤسسات في تعزيز:
- تخطيط الاستثمار
- تقدير المشاريع
- إدارة الشراكات
- الإشراف على الأشغال
- إدارة الأصول
يعود المشاركون بأدوات عملية لتحسين:
- دراسات الجدوى
- توزيع المخاطر
- إدارة العقود
- تخطيط الصيانة
- متابعة الخدمات
صُمم البرنامج بحيث ينتقل التعلم من قاعة التدريب إلى المؤسسة. ويعمل المشاركون على عملياتهم ووثائقهم الخاصة كلما أمكن، ويغادرون بخطة عمل يمكن لمديريهم مراجعتها ودعمها.
الأهمية الإقليمية والتطبيق
أوروبا
تطبّق المؤسسات الأوروبية سياسات البنية التحتية والتنمية الحضرية والشراكات ضمن أطر تنظيمية وبرامج إصلاح مفصّلة. ويمكن للمشاركين من أوروبا مقارنة ممارساتهم بممارسات زملائهم من مناطق أخرى، واختبار مدى نجاح الأساليب الراسخة في ظروف مختلفة.
أفريقيا
في أنحاء أفريقيا، تعمل الوزارات والهيئات وفرق المشاريع في مجالات البنية التحتية والتنمية الحضرية والشراكات على نحو متزايد إلى جانب برامج ممولة من الجهات المانحة تتوقع أنظمة واضحة وأدلة موثقة. ويساعد البرنامج المشاركين على تكييف الممارسات الجيدة مع المؤسسات والموارد التي يعملون بها.
الشرق الأوسط
في الشرق الأوسط، تفرض استراتيجيات التنمية الوطنية وخطط التنويع الاقتصادي متطلبات متزايدة على البنية التحتية والتنمية الحضرية والشراكات. ويستكشف المشاركون كيفية بناء القدرات التي تحتاج إليها هذه الخطط داخل الهيئات العامة والشركات.
آسيا
تجمع المؤسسات في أنحاء آسيا بين النمو السريع وبرامج التحديث الطموحة. ويمكن للمشاركين من آسيا تبادل خبراتهم في التوسع السريع في الأنظمة والتعلم من المناهج المتبعة في أماكن أخرى.
المحيط الهادئ
تواجه الدول الجزرية الصغيرة ودول المحيط الهادئ قيوداً خاصة تتعلق بالحجم والمسافة والقدرات. ويسلّط البرنامج الضوء على مقاربات عملية ومتناسبة في البنية التحتية والتنمية الحضرية والشراكات تلائم المؤسسات الأصغر حجماً.
Holding the programme in Baku, Azerbaijan brings participants together away from their daily pressures, so they can compare how infrastructure, urban development and partnerships is handled in different settings. The same programme can also be delivered in-house for one institution, in its own country or online, with cases taken from its current work.
Host Country Profile – Azerbaijan
برامج وورش عمل وزيارات ميدانية ودورات تدريبية في باكو، أذربيجان من Risalat Consultants International
تمنح الدراسة خارج البلد الأصلي المشاركين وقتاً للتركيز، ونظرة جديدة إلى مؤسساتهم، وفرصة لبناء شبكة علاقات مع زملاء من دول أخرى.
Rural Feeder Road Rehabilitation and Asset Management in Baku Training Deliverables
يحصل المشاركون على الدعم قبل البرنامج وأثناءه وبعده، بحيث يشكّل التحضير والتعلم والمتابعة تجربة واحدة متصلة.
قبل البرنامج
- التقييم المسبق للمشاركين
- Rural Feeder Road Rehabilitation and Asset Management in Baku Readiness Assessment
- Rural Feeder Road Rehabilitation and Asset Management in Baku Resource Pack
- مواد قراءة تحضيرية
- دعم واستشارات مجانية بشأن التأشيرة
أثناء البرنامج
- الاستقبال من المطار والمساعدة عند الوصول
- إقامة مع الإفطار
- عشاء ترحيبي للتعارف
- حقيبة Risalat التدريبية (حقيبة، وقارورة، وكوب، وقميص، وقبعة، وغلاف جواز سفر، وأقلام، ودفتر، ومغناطيس وميدالية مفاتيح)
- Comprehensive Rural Feeder Road Rehabilitation and Asset Management in Baku Training Manual
- نموذج تقدير المشروع
- مصفوفة توزيع المخاطر في الشراكة بين القطاعين العام والخاص
- قائمة التحقق للإشراف على الأشغال
- نموذج خطة إدارة الأصول
- ورش عمل عملية ومحاكاة
- مناقشات جماعية وتعلم من الأقران
- غداء ومرطبات يومية
- الاستفادة الكاملة من مرافق مكان التدريب
- جهاز Mini Pad / جهاز لوحي مزود بمواد تعليمية رقمية
- زيارة ميدانية (حسب الاقتضاء)
- جولة ترفيهية في المدينة
بعد البرنامج
- شهادة الإتمام
- جائزة Risalat تقديراً للمشاركة في البرنامج
- مواد مرجعية بعد التدريب
- قائمة التحقق لمراجعة دراسة الجدوى
- نموذج تخطيط الصيانة
- الدعم بعد التدريب وإرشادات المتابعة
- تقرير البرنامج
يمكن للمؤسسات أيضاً طلب نسخة داخلية مصممة خصيصاً من هذا البرنامج، تُقدَّم في مقارها أو عبر الإنترنت. اطلب عرضاً.
Common Challenges in Rural Feeder Road Rehabilitation and Asset Management in Baku, And How This Training Helps
كيف يمكن للمؤسسات تخطيط استثمارات البنية التحتية وترتيب أولوياتها؟
The programme addresses this directly on the first day (Engineering Standards and Design for Rural Feeder Roads), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
كيف يمكن للمؤسسات تقييم المشاريع وإعداد دراسات الجدوى؟
The programme addresses this directly on the second day (Climate Adaptation, Hydrology, and Drainage Engineering), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
كيف يمكن للمؤسسات اختيار نماذج التمويل والتنفيذ؟
The programme addresses this directly on the third day (Asset Management Frameworks and Condition Assessment), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
كيف يمكن للمؤسسات الإشراف على الأعمال من حيث الوقت والتكلفة والجودة؟
The programme addresses this directly on the fourth day (Life-Cycle Cost Analysis and Multi-Year Maintenance Planning), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
كيف يمكن للمؤسسات إدارة الأصول طوال عمرها؟
The programme addresses this directly on the first day (Engineering Standards and Design for Rural Feeder Roads), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
الأسئلة الشائعة
When and where does the Rural Feeder Road Rehabilitation and Asset Management in Baku programme take place?
It runs from 20 Sep 2027 to 23 Sep 2027, in Baku, Azerbaijan. The registration deadline is shown at the top of this page.
من ينبغي أن يحضر؟
The programme is designed for road engineers from national and regional state highway agencies, transport planning officers within ministries of transport, regional infrastructure and municipal maintenance managers, project implementation unit (PIU) technical staff on donor-financed projects, and others who want practical skills in infrastructure, urban development and partnerships.
هل سأحصل على شهادة؟
نعم. يحصل المشاركون الذين يُتمّون البرنامج على شهادة إتمام من Risalat Consultants International.
هل يمكن تقديم هذا البرنامج لمؤسستنا حصرياً؟
نعم. يمكننا تقديم نسخة مؤسسية مصممة خصيصاً في مقر مؤسستكم أو في مدينة أخرى أو عبر الإنترنت، مبنية حول حالاتكم الخاصة. استخدموا نموذج طلب العرض في هذه الصفحة.
هل أحتاج إلى خبرة سابقة في البنية التحتية والتنمية الحضرية والشراكات؟
لا يُشترط أي تخصص سوى الخبرة في دور ذي صلة. ويساعد تقييم مسبق قصير الميسّرين على تكييف الجلسات مع المجموعة.
Who Will Deliver This Programme
Each date is delivered by a team assigned from Risalat's expert network for this subject. For this programme we assign:
How we choose them: Experience in the region of the participants or comparable settings; Command of the financier rules that apply (World Bank, ADB, AfDB, EU, UN) where relevant; Delivery in English; other languages on request for in-house groups; No conflict of interest with participants' institutions.
Names and short CVs of the assigned experts are shared with registered participants and sponsoring organisations before the programme, on request. Are you an expert in this subject? Join our expert network.
Training courses in BakuInfrastructure, Planning, and Development training courses
لماذا باكو لهذا البرنامج
تقدم باكو نماذج من مراكز خدمات ASAN وتطور قطاع الطاقة.
The Rural Feeder Road Rehabilitation and Asset Management in Baku programme in September 2027 brings together officials and professionals from across the Caucasus region and beyond. Sessions combine short inputs, case studies and group work on participants' own files, and the city's institutions can be added as a study visit on request.
الوصول: مطار حيدر علييف (GYD).
تحقق مما إذا كنت بحاجة إلى تأشيرة عبر أداة التحقق من التأشيرة المجانية، واطلب خطاب دعوة بعد إتمام تسجيلك.
الموضوع نفسه في مدن أخرى
- Road Asset Maintenance Contracts and Community Routine Upkeep in Porto (Porto)
- Commercial Agri-Corridor Road Upgrading and Maintenance Contracts in Dakar (Dakar)
- Productive Public Works Management and Household Livelihood Graduation in Kigali (Kigali)
- Rural Road Drainage and Climate Proofing in Fragile Zones in Dakar (Dakar)
- Rural Agricultural Corridor Road Maintenance and Feeder Logistics in Dakar (Dakar)
- Rural Feeder Road Engineering and Low-Volume Sealed Pavement Design in Cape Town (Cape Town)
Other programmes in Baku
- Horticultural Agribusiness Logistics and Seed Cold Storage Assets in Baku
- Cross-Border Subsea and Grid Interconnection Engineering in Baku
- Case Management and Vulnerability Profiling in Social Protection in Baku
- Rural Water Supply Asset Management and Community Tariff Systems in Baku
- Advanced Metering Infrastructure and Smart Grid Operations in Baku
- اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ UNFCCC
- مكتب الأمم المتحدة للحد من مخاطر الكوارث UNDRR
- صندوق التكيف صندوق التكيف
For teams and institutions
Bring your team
Teams that learn together apply more at work. Tell us how many people and how you would like to take part: we reply with a group quote within two working days.
Other dates and cities for this subject: Infrastructure, Roads and Transport Projects training courses (161 upcoming dates).
المزيد من الدورات التدريبية في أذربيجان · جميع البرامج في آسيا · تقويم التدريب الكامل
Plan this programme in a roadmap: why it matters, why to approve it, the dates to plan and the career it builds.
