Datos clave
- Fechas
- 21–24 Jun 2027 (4 days)
- Dónde
- Marrakech, Morocco
- Tarifa por participante
- 2.200 £ (GBP)
- Pago
- Mediante factura y transferencia bancaria
- Cierre de inscripciones
- 22 May 2027
- Certificado
- Certificado de finalización
- Opción interna
- Impártalo para su equipo, en sus fechas
En esta página 14 secciones
Descripción del programa
Rapid urban expansion across West Africa demands resilient, high-capacity public transport networks capable of reducing severe congestion and structuring metropolitan growth. This four-day intensive programme examines the complete development cycle of Bus Rapid Transit systems, from geometric corridor design and traffic segregation to institutional restructuring. Hosted in Marrakech, the course enables urban mobility professionals to examine modern infrastructure planning, multimodal interchange hubs, and rights-of-way management under realistic operational conditions typical of rapidly developing cities.
Delegates will analyse regulatory mechanisms, gross-cost versus net-cost concession contracting, integrated automated fare collection systems, and operational scheduling. The curriculum directly addresses the critical challenge of social inclusion, offering guidance on stakeholder consultation, informal sector transition, and environmental and social safeguards aligned with international multilateral lender frameworks. Focus is maintained throughout on establishing viable institutional coordination mechanisms between municipal councils, transport asset agencies, and regulatory authorities to ensure coherent regional execution.
Through rigorous design exercises, participants formulate detailed feeder line integration plans that connect secondary routes, minibus operators, and non-motorised transit directly into high-capacity primary trunk routes. By synthesising technical engineering principles with practical contracting methodologies, this training equips technical teams to oversee major public transit capital investments effectively. Participants conclude the course with actionable frameworks to govern metropolitan corridor investments, minimise implementation delays, and elevate urban transit service delivery.
Metropolitan regions face acute mobility constraints, rapid population expansion, and disjointed informal transit operations that hinder economic productivity and air quality. In cities undergoing major transport restructuring, such as the areas served by the Abidjan Urban Mobility Project, public transit authorities must execute large-scale corridor civil works while modernising legacy bus fleets and integrating informal minibus operators. Equipping administrative and engineering cadres with standardised international transit planning methods, bankable concession frameworks, and safeguard standards is urgently needed to successfully deliver these mass transit investments.
Delivered by Risalat Consultants International in Marrakech, Morocco, it combines expert-led sessions, real cases and group work, so that participants can apply what they learn in their own institution.
The Programme Strengthens Institutional Capability
- Metropolitan transit corridor selection, patronage profiling, and capacity benchmarking
- Median-aligned geometric design, intersection treatments, and transit signal priority
- Station footprint options, overtaking lane layouts, and platform level boarding
- Civil engineering specifications, drainage considerations, and pavement durability
- Practical studio: Geometric cross-section design and alignment optimisation
- Propulsion technologies: Clean diesel, compressed natural gas, and battery electric buses
- Vehicle specifications: Axle configurations, door configurations, and interior layout rules
- Structuring gross-cost versus net-cost operational contracts and indexation formulas
- Planificación y priorización de infraestructuras
- Evaluación de proyectos y casos de negocio
- Opciones de financiación y asociaciones público-privadas
- Contratación de obras
It is designed for staff from the Grand Abidjan Urban Mobility Authority (AMUGA), metropolitan transport planning engineers and spatial planners, project execution unit engineers on donor-funded transit projects and others who want practical, current skills in infrastructure, urban development and partnerships.
The Growing Importance of Bus Rapid Transit Implementation and Urban Mobility Coordination in Marrakech
La infraestructura y los servicios urbanos determinan el crecimiento, la salud y las oportunidades. Los proyectos son grandes, complejos y de larga duración, y las deficiencias en la planificación, la financiación o la ejecución resultan costosas de corregir después.
Los gobiernos combinan cada vez más la inversión pública, las asociaciones con el sector privado y las nuevas tecnologías. Los equipos capaces de planificar, evaluar, contratar y gestionar estas inversiones obtienen mejores activos y servicios.
Las organizaciones necesitan cada vez más profesionales capaces de:
- Planificar y priorizar las inversiones en infraestructura
- Evaluar proyectos y preparar casos de negocio
- Elegir modelos de financiación y de ejecución
- Supervisar las obras en cuanto a plazos, costes y calidad
- Gestionar los activos a lo largo de su vida útil
Unos sistemas sólidos de infraestructura, desarrollo urbano y alianzas ayudan a las organizaciones a:
- Seleccionar las inversiones adecuadas
- Ejecutar los proyectos en plazo y dentro del presupuesto
- Atraer financiación y socios
- Prolongar la vida útil de los activos
This Bus Rapid Transit Implementation and Urban Mobility Coordination in Marrakech programme brings these elements together in a practical format, so that participants understand not only what good practice looks like but also how to introduce it in their own setting, with the people and resources they have.
Who Should Attend This Bus Rapid Transit Implementation and Urban Mobility Coordination in Marrakech Training?
Este programa está dirigido a:
- Staff from the Grand Abidjan Urban Mobility Authority (AMUGA)
- Metropolitan transport planning engineers and spatial planners
- Project execution unit engineers on donor-funded transit projects
- Municipal traffic management directors and city engineers
- Ministry of transport civil servants handling urban mobility
- Concession managers and public-private partnership specialists
- Safeguards officers managing transport resettlement action plans
- Transit revenue collection and operational dispatch managers
- Planificadores urbanos y de infraestructuras
- Ingenieros y responsables técnicos
- Gerentes de proyectos y programas
- Personal de unidades de APP
El programa es adecuado tanto para profesionales con experiencia como para quienes asumen nuevas responsabilidades. Se fomentan los grupos que mezclan instituciones y países, porque los participantes aprenden mucho de la experiencia de los demás.
Marque lo que su equipo necesita ser capaz de hacer.
Bus Rapid Transit Implementation and Urban Mobility Coordination in Marrakech Training Objectives
Upon successful completion of this Bus Rapid Transit Implementation and Urban Mobility Coordination in Marrakech Training, participants will be able to:
- Evaluate corridor alignment options and geometric segregation criteria using established Bus Rapid Transit engineering principles
- Formulate bankable bus fleet procurement specifications and concession contracts suited to gross-cost or net-cost operational models
- Structure interoperable automated fare collection architectures, clearing house systems, and smart ticketing frameworks
- Design resettlement action plans and stakeholder engagement strategies compliant with multilateral environmental and social standards
- Develop feeder-to-trunk service networks that integrate informal minibuses and non-motorised transit into primary trunk corridors
- Establish institutional coordination protocols across regional transport authorities, municipal councils, and state line ministries
- Appraise physical interchange layouts to guarantee universal accessibility, passenger safety, and efficient intermodal transfers
- Explicar cómo se planifica y prioriza la infraestructura
- Evaluar proyectos y preparar un caso de negocio
- Comparar modelos de financiación y de ejecución, incluidas las alianzas
Cada objetivo se practica durante el programa mediante ejercicios, casos o trabajo en grupo, de modo que los participantes salgan siendo capaces de hacerlo, no solo de describirlo.
Contenido y estructura del programa
- Metropolitan transit corridor selection, patronage profiling, and capacity benchmarking
- Median-aligned geometric design, intersection treatments, and transit signal priority
- Station footprint options, overtaking lane layouts, and platform level boarding
- Civil engineering specifications, drainage considerations, and pavement durability
- Practical studio: Geometric cross-section design and alignment optimisation
- Propulsion technologies: Clean diesel, compressed natural gas, and battery electric buses
- Vehicle specifications: Axle configurations, door configurations, and interior layout rules
- Structuring gross-cost versus net-cost operational contracts and indexation formulas
- Depot engineering, overnight staging, charging infrastructure, and preventive maintenance regimes
- Contracting simulation: Drafting key performance indicators and availability payment terms
- Closed-loop versus open-loop smart ticketing architectures and validation hardware
- Clearinghouse design, tariff policy structuring, and daily revenue reconciliation
- Intelligent Transport Systems (ITS): Computer-aided dispatch and automated vehicle location
- Apportioning passenger revenues across multiple feeder and trunk bus operating companies
- Technical exercise: Developing an integrated tariff structure and revenue distribution formula
- Involuntary resettlement planning and compensation under World Bank Environmental and Social Standard 5
- Transition pathways and economic inclusion for existing artisanal and informal transport operators
- Multimodal station design: Micro-mobility integration, walking infrastructure, and park-and-ride
- Institutional governance models: Defining mandates between AMUGA, municipalities, and ministries
- Capstone exercise: Producing a comprehensive trunk-feeder modal integration plan
Contenido completo día a día
El programa dura 4 días. Cada jornada combina aportaciones de expertos, trabajo práctico y un taller o estudio de caso final:
- First Day: Corridor Infrastructure Engineering, Right-of-Way and Geometric Design
- Second Day: Rolling Stock Procurement, Contracting and Fleet Operations
- Third Day: Automated Fare Collection, Clearing, and Financial Sustainability
- Fourth Day: Social Safeguards, Feeder Integration and Urban Mobility Coordination
Contenido completo día a día
First Day | Corridor Infrastructure Engineering, Right-of-Way and Geometric Design
- Metropolitan transit corridor selection, patronage profiling, and capacity benchmarking
- Median-aligned geometric design, intersection treatments, and transit signal priority
- Station footprint options, overtaking lane layouts, and platform level boarding
- Civil engineering specifications, drainage considerations, and pavement durability
- Practical studio: Geometric cross-section design and alignment optimisation
Workshop: Corridor Infrastructure Engineering, Right-of-Way and Geometric Design: Applying It to Your Institution
Trabajando en grupos pequeños, los participantes aplican los métodos del día a ejemplos de sus propias instituciones y acuerdan los siguientes pasos prácticos.
Second Day | Rolling Stock Procurement, Contracting and Fleet Operations
- Propulsion technologies: Clean diesel, compressed natural gas, and battery electric buses
- Vehicle specifications: Axle configurations, door configurations, and interior layout rules
- Structuring gross-cost versus net-cost operational contracts and indexation formulas
- Depot engineering, overnight staging, charging infrastructure, and preventive maintenance regimes
- Contracting simulation: Drafting key performance indicators and availability payment terms
Workshop: Rolling Stock Procurement, Contracting and Fleet Operations: Applying It to Your Institution
Trabajando en grupos pequeños, los participantes aplican los métodos del día a ejemplos de sus propias instituciones y acuerdan los siguientes pasos prácticos.
Third Day | Automated Fare Collection, Clearing, and Financial Sustainability
- Closed-loop versus open-loop smart ticketing architectures and validation hardware
- Clearinghouse design, tariff policy structuring, and daily revenue reconciliation
- Intelligent Transport Systems (ITS): Computer-aided dispatch and automated vehicle location
- Apportioning passenger revenues across multiple feeder and trunk bus operating companies
- Technical exercise: Developing an integrated tariff structure and revenue distribution formula
Case Study: Automated Fare Collection, Clearing, and Financial Sustainability in Practice
Los participantes analizan un caso realista, comparan las decisiones tomadas con las buenas prácticas y extraen lecciones que pueden aplicar en su propio contexto.
Fourth Day | Social Safeguards, Feeder Integration and Urban Mobility Coordination
- Involuntary resettlement planning and compensation under World Bank Environmental and Social Standard 5
- Transition pathways and economic inclusion for existing artisanal and informal transport operators
- Multimodal station design: Micro-mobility integration, walking infrastructure, and park-and-ride
- Institutional governance models: Defining mandates between AMUGA, municipalities, and ministries
- Capstone exercise: Producing a comprehensive trunk-feeder modal integration plan
Capstone Exercise: Bus Rapid Transit Implementation and Urban Mobility Coordination in Marrakech Action Plan for Your Institution
Los participantes integran lo aprendido durante la semana en un plan de acción para su propia institución, con prioridades, responsables y primeros pasos, y lo presentan para recibir comentarios de sus pares y de los facilitadores.
Bus Rapid Transit Implementation and Urban Mobility Coordination in Marrakech Training Methodology
The training applies adult learning principles through interactive masterclasses, review of actual corridor engineering drawings, financial contract dissection, and multimodal network modelling. Delegates work in multi-disciplinary syndicate teams to address realistic urban transit constraints, drawing upon international project experiences and bilateral lender guidelines. Practical group workshops conclude with presentations of corridor feasibility, network routing, and resettlement solutions subject to constructive peer review.
El programa combina:
- Sesiones dirigidas por expertos sobre la práctica actual
- Estudios de caso regionales e internacionales
- Trabajo en grupo y ejercicios prácticos
- Simulaciones y juegos de rol cuando proceda
- Análisis de los desafíos propios de los participantes
- Aprendizaje entre pares de distintas instituciones y países
- Herramientas y plantillas prácticas para llevar al trabajo
- Reflexión diaria y planificación de acciones
Antes del programa, una breve evaluación previa ayuda a los facilitadores a comprender la función y las prioridades de cada participante, para adaptar los ejemplos y ejercicios al grupo. Cada jornada termina con una breve reflexión en la que los participantes anotan lo que aplicarán en su trabajo.
Resultados esperados
Upon completion of this Bus Rapid Transit Implementation and Urban Mobility Coordination in Marrakech Training, participants will be able to:
- Ability to review civil engineering designs, stations, and dedicated rights-of-way for high-volume transit corridors
- Capability to draft operational performance contracts and tender documents for private bus operating companies
- Competence in designing automated fare collection systems and clearing mechanisms across multimodal networks
- Knowledge to formulate compliant resettlement action plans for transport project affected persons
- Practical skill in designing efficient feeder route networks integrated with mass rapid transit trunks
- Proficiency in aligning cross-institutional municipal workflows to prevent administrative gridlock during civil works
- Planificar y priorizar las inversiones en infraestructura
- Evaluar proyectos y preparar casos de negocio
Los participantes se marchan con un plan de acción personal y herramientas prácticas que pueden utilizar en su institución desde la primera semana de regreso. Las instituciones que envían a varios participantes pueden aprovechar el programa para acordar métodos y plantillas comunes entre equipos, lo que facilita mantener las mejoras.
2.200 £ por participante · factura y transferencia bancaria · descuento para grupos de 5 o más personas
Cinco o más personas de una misma organización: solicite la tarifa de grupo al pedir la factura.
Diez o más: una versión interna para su institución puede costar menos por persona. Solicite un presupuesto para una formación interna.
Registration closes in 191 days (22 May 2027)
Institutional Application of Bus Rapid Transit Implementation and Urban Mobility Coordination in Marrakech Training
Este programa ayuda a las organizaciones a fortalecer:
- Planificación de inversiones
- Evaluación de proyectos
- Gestión de alianzas
- Supervisión de obras
- Gestión de activos
Los participantes regresan con herramientas prácticas para mejorar:
- Casos de negocio
- Asignación de riesgos
- Gestión de contratos
- Planificación del mantenimiento
- Seguimiento de los servicios
El programa está concebido para que el aprendizaje pase del aula a la institución. Siempre que es posible, los participantes trabajan con sus propios procesos y documentos, y se marchan con un plan de acción que sus responsables pueden revisar y respaldar.
Pertinencia y aplicación regionales
Europa
Las instituciones europeas aplican la infraestructura, el desarrollo urbano y las alianzas dentro de marcos normativos detallados y agendas de reforma. Los participantes de Europa pueden comparar su práctica con la de colegas de otras regiones y comprobar cómo funcionan los métodos consolidados en condiciones diferentes.
África
En toda África, los ministerios, organismos y equipos de proyecto que trabajan en infraestructura, desarrollo urbano y alianzas operan cada vez más junto a programas financiados por donantes que esperan sistemas y evidencias claros. El programa ayuda a los participantes a adaptar las buenas prácticas a las instituciones y los recursos con los que trabajan.
Oriente Medio
En Oriente Medio, las estrategias nacionales de desarrollo y los planes de diversificación plantean exigencias crecientes en materia de infraestructura, desarrollo urbano y alianzas. Los participantes analizan cómo desarrollar dentro de los organismos públicos y las empresas las capacidades que requieren estos planes.
Asia
Las instituciones de toda Asia combinan un rápido crecimiento con ambiciosos programas de modernización. Los participantes de Asia pueden compartir su experiencia en el escalamiento rápido de sistemas y conocer los enfoques utilizados en otros lugares.
Pacífico
Los pequeños Estados insulares y del Pacífico afrontan limitaciones particulares de tamaño, distancia y capacidad. El programa destaca enfoques prácticos y proporcionados de infraestructura, desarrollo urbano y alianzas adaptados a instituciones más pequeñas.
Holding the programme in Marrakech, Morocco brings participants together away from their daily pressures, so they can compare how infrastructure, urban development and partnerships is handled in different settings. The same programme can also be delivered in-house for one institution, in its own country or online, with cases taken from its current work.
Perfil del país anfitrión: Marruecos
Training programmes in Marrakech are suited to public sector governance, infrastructure planning, tourism management, and regional development. The location attracts participants from North Africa, West Africa, and the Middle East seeking practical operational exposure within a regional hub.
Estudiar fuera de su país ofrece a los participantes tiempo para concentrarse, una mirada nueva sobre su propia institución y la oportunidad de crear una red con colegas de otros países.
Bus Rapid Transit Implementation and Urban Mobility Coordination in Marrakech Training Deliverables
Los participantes reciben apoyo antes, durante y después del programa, de modo que la preparación, el aprendizaje y el seguimiento formen una experiencia continua.
Antes del programa
- Evaluación previa del participante
- Bus Rapid Transit Implementation and Urban Mobility Coordination in Marrakech Readiness Assessment
- Bus Rapid Transit Implementation and Urban Mobility Coordination in Marrakech Resource Pack
- Materiales de lectura preparatoria
- Apoyo y asesoramiento gratuitos para el visado
Durante el programa
- Recogida en el aeropuerto y asistencia de bienvenida
- Alojamiento con desayuno
- Cena de bienvenida y networking
- Kit de formación de Risalat (bolsa, botella, taza, camiseta, gorra, funda de pasaporte, bolígrafos, cuaderno, imán y llavero)
- Comprehensive Bus Rapid Transit Implementation and Urban Mobility Coordination in Marrakech Training Manual
- Plantilla de evaluación de proyectos
- Matriz de asignación de riesgos de APP
- Lista de verificación para la supervisión de obras
- Plantilla de plan de gestión de activos
- Talleres prácticos y simulaciones
- Debates en grupo y aprendizaje entre pares
- Almuerzo y refrigerios diarios
- Acceso completo a las instalaciones de la sede de formación
- Mini Pad / tableta con materiales didácticos digitales
- Visita de campo (cuando proceda)
- Recorrido turístico por la ciudad
Después del programa
- Certificado de finalización
- Reconocimiento a la participación en programas de Risalat
- Materiales de consulta posteriores a la formación
- Lista de verificación para la revisión del caso de negocio
- Plantilla de plan de mantenimiento
- Apoyo posterior a la formación y orientación de seguimiento
- Informe del programa
Las instituciones también pueden solicitar una versión interna de este programa adaptada a sus necesidades, impartida en sus instalaciones o en línea. Solicitar una propuesta.
Common Challenges in Bus Rapid Transit Implementation and Urban Mobility Coordination in Marrakech, And How This Training Helps
¿Cómo pueden las instituciones planificar y priorizar las inversiones en infraestructura?
The programme addresses this directly on the first day (Corridor Infrastructure Engineering, Right-of-Way and Geometric Design), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
¿Cómo pueden las instituciones evaluar proyectos y preparar su justificación económica?
The programme addresses this directly on the second day (Rolling Stock Procurement, Contracting and Fleet Operations), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
¿Cómo pueden las instituciones elegir los modelos de financiación y ejecución?
The programme addresses this directly on the third day (Automated Fare Collection, Clearing, and Financial Sustainability), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
¿Cómo pueden las instituciones supervisar las obras en cuanto a plazos, costes y calidad?
The programme addresses this directly on the fourth day (Social Safeguards, Feeder Integration and Urban Mobility Coordination), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
¿Cómo pueden las instituciones gestionar los activos a lo largo de su vida útil?
The programme addresses this directly on the first day (Corridor Infrastructure Engineering, Right-of-Way and Geometric Design), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
Preguntas frecuentes
When and where does the Bus Rapid Transit Implementation and Urban Mobility Coordination in Marrakech programme take place?
It runs from 21 Jun 2027 to 24 Jun 2027, in Marrakech, Morocco. The registration deadline is shown at the top of this page.
¿Quién debería asistir?
The programme is designed for staff from the Grand Abidjan Urban Mobility Authority (AMUGA), metropolitan transport planning engineers and spatial planners, project execution unit engineers on donor-funded transit projects, municipal traffic management directors and city engineers, and others who want practical skills in infrastructure, urban development and partnerships.
¿Recibiré un certificado?
Sí. Los participantes que completan el programa reciben un Certificado de finalización de Risalat Consultants International.
¿Puede impartirse este programa solo para nuestra institución?
Sí. Podemos impartir una versión interna a medida en sus instalaciones, en otra ciudad o en línea, construida en torno a sus propios casos. Utilice la solicitud de propuesta de esta página.
¿Necesito experiencia previa en infraestructura, desarrollo urbano y alianzas?
No se requiere formación especializada más allá de la experiencia en un puesto afín. Una breve evaluación previa ayuda a los facilitadores a adaptar las sesiones al grupo.
Who Will Deliver This Programme
Each date is delivered by a team assigned from Risalat's expert network for this subject. For this programme we assign:
How we choose them: Experience in the region of the participants or comparable settings; Command of the financier rules that apply (World Bank, ADB, AfDB, EU, UN) where relevant; Delivery in English; other languages on request for in-house groups; No conflict of interest with participants' institutions.
Names and short CVs of the assigned experts are shared with registered participants and sponsoring organisations before the programme, on request. Are you an expert in this subject? Join our expert network.
Training courses in MarrakechInfrastructure, Planning, and Development training courses
Why Marrakech for this programme
Marrakech offers a distinctive setting with easy access for North and West African delegations.
The Bus Rapid Transit Implementation and Urban Mobility Coordination in Marrakech programme in June 2027 brings together officials and professionals from across the Africa region and beyond. Sessions combine short inputs, case studies and group work on participants' own files, and the city's institutions can be added as a study visit on request.
Getting there: Marrakech Menara (RAK).
Compruebe si necesita visado con el Verificador de visados gratuito y solicite una carta de invitación una vez inscrito.
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For teams and institutions
Bring your team
Teams that learn together apply more at work. Tell us how many people and how you would like to take part: we reply with a group quote within two working days.
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Plan this programme in a roadmap: why it matters, why to approve it, the dates to plan and the career it builds.
