Инфраструктура, планирование и развитиеПрограмма на 5 дней

Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam

Dates20–24 Sep 2027
Место проведенияРоттердам, Нидерланды
Место проведенияСообщается при регистрации
Register by21 Aug 2027

Ключевые факты

Даты
20–24 Sep 2027 (5 days)
Где
Роттердам, Нидерланды
Стоимость на одного участника
£2 750 (GBP)
Оплата
По счету банковским переводом
Регистрация закрывается
21 Aug 2027
Для кого
Vietnam Inland Waterways Administration technical and planning officers; Transport ministry civil and hydraulic engineers; Inland waterway infrastr…
Сертификат
Сертификат о прохождении
На этой странице 12 разделов

Обзор программы

Inland waterway transport offers an energy-efficient, high-capacity alternative to congested road networks, particularly for rapidly industrialising economies managing substantial bulk and containerised cargo volumes. Modernising river corridors requires integrated technical approaches combining channel design, hydraulic management, digital navigation aids, and modernised terminal transfer infrastructure. Held in Rotterdam, Europe's foremost multimodal shipping hub, this programme exposes transport professionals to advanced fairway management methodologies, operational planning frameworks, and sustainable dredging regimes essential for converting natural river corridors into reliable commercial transport routes.

Participants explore the operational systems that sustain heavy barge navigation, including River Information Services, hydrographic surveying, lock automation, and intermodal freight connectivity. The curriculum addresses technical fairway maintenance along with the institutional planning required to integrate river services into regional supply chains. Through technical case assessments and field exposures in the Rhine-Meuse-Scheldt delta, delegates examine how modern channel maintenance programmes, environmental protocols, and intelligent logistics interfaces operate under high-density commercial traffic conditions.

The course is structured for government officials, transport engineers, and infrastructure planners who must balance capital works with ongoing fairway asset preservation. Delegates learn to develop robust fairway maintenance specifications, establish dredging oversight protocols, review navigational safety frameworks, and evaluate multi-user terminal integration. By combining international standards, such as PIANC guidelines and European River Information Services standards, the training equips practitioners to design and manage transport corridors that deliver long-term commercial reliability and economic efficiency.

Large-scale infrastructure initiatives, such as the Southern Waterway Corridors and Logistics Development Project investing 107m USD into upgrading key river corridors, reflect a strategic pivot towards inland water transport for sustainable trade growth. Delivering these extensive investments demands updated institutional capacity in capital dredging oversight, fairway maintenance, bank protection, and intermodal integration to ensure navigational reliability, climate resilience, and full economic return across national transport networks.

Программа, которую Risalat Consultants International проводит в Роттердаме (Нидерланды), сочетает занятия под руководством экспертов, реальные кейсы и групповую работу, чтобы участники могли применять полученные знания в своей организации.

The Programme Strengthens Institutional Capability

  • Classification of inland waterways: UNECE AGN standards and regional fairway dimensioning
  • Channel hydrodynamics: vessel squat, bank suction, cross-currents, and navigation safety margins
  • River morphology and sediment transport dynamics affecting commercial shipping channels
  • Geotechnical design of bank protection works and climate-resilient revetments
  • PIANC guidelines for inland navigation channel dimensions and layout design
  • Hydrographic surveying technologies: multibeam echo sounding and channel depth validation
  • Dredging methodologies: cutter suction, trailing suction hopper, and mechanical dredging suitability
  • Procurement and oversight of capital versus maintenance dredging contracts
  • Оценка климатических и экологических рисков
  • Планирование адаптации и смягчения последствий
  • Отраслевые стратегии в сфере энергетики, водных и земельных ресурсов
  • Разработка проектов с климатическими и экологическими целями

It is designed for vietnam Inland Waterways Administration technical and planning officers, transport ministry civil and hydraulic engineers, inland waterway infrastructure project implementation unit personnel and others who want practical, current skills in climate, environment and natural resources.

  1. Ресурсы
  2. Мероприятия
  3. Результаты деятельности
  4. Конечные результаты
  5. Воздействие
От ресурсов к воздействиюПрограмма проходит через этапы: ресурсы, результаты деятельности, конечные результаты, воздействие (выделено).Индикаторы задаются на каждом уровне, поэтому прогресс можно проверить задолго до того, как станет заметно воздействие.

The Growing Importance of Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam

Изменение климата, экологическая нагрузка и управление ресурсами сегодня определяют национальные планы, бюджеты и инвестиционные решения. Финансирующие организации все чаще ожидают, что климатические и экологические аспекты будут учтены в проектах с самого начала.

Организации, способные планировать с учетом климатических рисков, рационально управлять природными ресурсами и готовить качественные заявки, лучше защищают свои услуги и имеют больше возможностей получить доступное для такой работы финансирование.

Организациям все больше нужны специалисты, способные:

  • Оценивать климатические и экологические риски для своих услуг и активов
  • Разрабатывать проекты, отвечающие климатическим и экологическим целям
  • Готовить заявки, которые финансирующие организации могут одобрить
  • Достоверно измерять результаты и отчитываться о них
  • Работать с сообществами и партнерами из разных секторов

Сильные системы в области климата, окружающей среды и природных ресурсов помогают организациям:

  • Защищать услуги и инфраструктуру от климатических рисков
  • Получать доступ к климатическому и экологическому финансированию
  • Выполнять национальные и международные обязательства
  • Устойчиво использовать природные ресурсы

This Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam programme brings these elements together in a practical format, so that participants understand not only what good practice looks like but also how to introduce it in their own setting, with the people and resources they have.


Who Should Attend This Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Training?

Программа предназначена для:

  • Vietnam Inland Waterways Administration technical and planning officers
  • Transport ministry civil and hydraulic engineers
  • Inland waterway infrastructure project implementation unit personnel
  • Port and terminal logistics operations planners
  • River basin navigation authority managers
  • Dredging programme supervisors and hydrographic survey specialists
  • Multimodal freight logistics corridor coordinators
  • Transport sector public-private partnership procurement officers
  • Donor-funded transport project engineering consultants
  • Специалисты по изменению климата и окружающей среде
  • Сотрудники энергетического, водного и сельскохозяйственного секторов
  • Специалисты по планированию и политике

Программа подходит как опытным специалистам, так и тем, кто переходит к новым обязанностям. Приветствуются группы из разных организаций и стран, поскольку участники многому учатся на опыте друг друга.

Подходит ли это вашей команде?

Отметьте, что должна уметь ваша команда.

Отметьте подходящие пункты

Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Training Objectives

Upon successful completion of this Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Training, participants will be able to:

  • Evaluate fairway channel maintenance strategies using PIANC technical guidance and international navigation norms
  • Formulate capital and maintenance dredging oversight programmes incorporating hydrographic monitoring and environmental safeguards
  • Analyse modern lock, weir, and bank protection designs to improve waterway resilience and operational throughput
  • Apply River Information Services standards to enhance commercial vessel tracking, traffic management, and navigational safety
  • Assess intermodal barge-to-road and barge-to-rail transfer terminal connectivity for bulk and containerised freight
  • Develop performance-based maintenance contracts for long-term fairway preservation and operational depth reliability
  • Construct multimodal corridor modernisation plans that align national transport policy with donor-funded infrastructure requirements
  • Объяснять основные климатические и экологические вызовы для своего сектора
  • Оценивать климатические и экологические риски для услуг и активов
  • Планировать меры по адаптации и смягчению последствий

Каждая цель отрабатывается в ходе программы на упражнениях, кейсах или в групповой работе, чтобы участники умели это делать, а не только описывать.


Содержание и структура программы

Ваши 5 дней нажмите на день, чтобы увидеть занятия
    • Classification of inland waterways: UNECE AGN standards and regional fairway dimensioning
    • Channel hydrodynamics: vessel squat, bank suction, cross-currents, and navigation safety margins
    • River morphology and sediment transport dynamics affecting commercial shipping channels
    • Geotechnical design of bank protection works and climate-resilient revetments
    • PIANC guidelines for inland navigation channel dimensions and layout design
Полное содержание по дням

Программа длится 5 дней. Каждый день сочетает выступления экспертов, практическую работу и заключительный семинар или разбор кейса:

  • First Day: Fairway Geometry, Hydrodynamics, and Channel Design
  • Second Day: Dredging Oversight, Surveying, and Environmental Controls
  • Third Day: Locks, Weirs, and Vessel Traffic Management Systems
  • Fourth Day: Multimodal Logistics Hubs and Barge-to-Road Integration
  • Fifth Day: Corridor Modernisation Planning and Infrastructure Asset Management

Полное содержание по дням

First Day | Fairway Geometry, Hydrodynamics, and Channel Design

  • Classification of inland waterways: UNECE AGN standards and regional fairway dimensioning
  • Channel hydrodynamics: vessel squat, bank suction, cross-currents, and navigation safety margins
  • River morphology and sediment transport dynamics affecting commercial shipping channels
  • Geotechnical design of bank protection works and climate-resilient revetments
  • PIANC guidelines for inland navigation channel dimensions and layout design

Workshop: Fairway Geometry, Hydrodynamics, and Channel Design: Applying It to Your Institution

Работая в небольших группах, участники применяют методы дня к примерам из своих организаций и согласовывают практические дальнейшие шаги.

Second Day | Dredging Oversight, Surveying, and Environmental Controls

  • Hydrographic surveying technologies: multibeam echo sounding and channel depth validation
  • Dredging methodologies: cutter suction, trailing suction hopper, and mechanical dredging suitability
  • Procurement and oversight of capital versus maintenance dredging contracts
  • Dredged material management: sediment characterisation, beneficial reuse, and disposal protocols
  • Environmental mitigation standards and turbidity management during channel deepening operations

Workshop: Dredging Oversight, Surveying, and Environmental Controls: Applying It to Your Institution

Работая в небольших группах, участники применяют методы дня к примерам из своих организаций и согласовывают практические дальнейшие шаги.

Third Day | Locks, Weirs, and Vessel Traffic Management Systems & Multimodal Corridor Modernisation

  • Civil design principles for navigation locks, approach basins, and water-saving basins
  • Lock automation, hydraulic gate mechanics, and throughput capacity optimisation
  • River Information Services architecture: inland AIS, electronic navigational charts, and notices to skippers
  • Vessel traffic services integration for high-density river networks and narrow fairway bottlenecks
  • Rotterdam waterway traffic management study: coordinating seagoing and inland barge flows

Case Study: Locks, Weirs, and Vessel Traffic Management Systems in Practice

Участники анализируют реалистичный кейс, сравнивают принятые решения с передовой практикой и извлекают уроки, применимые в своих условиях.

Fourth Day | Multimodal Logistics Hubs and Barge-to-Road Integration

  • Inland terminal site selection, layout design, and waterfront cargo handling equipment
  • Containerised and bulk barge terminal operations: berth productivity and quay crane cycle efficiency
  • Barge-to-road and barge-to-rail intermodal transfer operational interfaces and bottleneck analysis
  • Digital customs clearance, logistics tracking, and terminal operating system coordination
  • Site inspection of modern inland barge transfer and trimodal terminal logistics facilities

Workshop: Multimodal Logistics Hubs and Barge-to-Road Integration: Applying It to Your Institution

Работая в небольших группах, участники применяют методы дня к примерам из своих организаций и согласовывают практические дальнейшие шаги.

Fifth Day | Corridor Modernisation Planning and Infrastructure Asset Management

  • Corridor-level infrastructure investment planning and multimodal demand forecasting
  • Structuring performance-based fairway maintenance contracts and key performance indicators
  • Waterway asset management systems: life-cycle costing from dredging to lock infrastructure
  • Financing mechanisms and donor-funded project compliance for river corridor upgrades
  • Participant presentations: formulating a river corridor modernisation action plan

Capstone Exercise: Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Action Plan for Your Institution

Участники объединяют итоги недели в план действий для своей организации с приоритетами, ответственными и первыми шагами и представляют его коллегам и ведущим для обратной связи.


Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Training Methodology

The programme employs practical, professional learning methods combining technical lectures, engineering design case studies, and field visits within the Port of Rotterdam and surrounding Dutch inland waterways. Participants review real-world project drawings, dredging contract specifications, and River Information Services architectures. Facilitated working sessions enable delegates to apply international technical standards directly to river navigation challenges, culminating in a structured corridor modernisation proposal reviewed by peer practitioners.

Программа сочетает:

  • Занятия под руководством экспертов по актуальной практике
  • Региональные и международные кейсы
  • Групповая работа и практические упражнения
  • Симуляции и ролевые игры, где это уместно
  • Обсуждение собственных задач участников
  • Обмен опытом между организациями и странами
  • Практические инструменты и шаблоны для работы
  • Ежедневная рефлексия и планирование действий

Перед программой короткая предварительная оценка помогает ведущим понять роль и приоритеты каждого участника, чтобы адаптировать примеры и упражнения к группе. Каждый день завершается короткой рефлексией, в ходе которой участники отмечают, что они применят в работе.

  1. Фонды
  2. Организация
  3. Проект
  4. Результаты
  5. MRV
Как движется климатическое финансированиеПрограмма проходит через этапы: фонды, проект, результаты, MRV (выделено).Финансирующие организации прослеживают климатическое обоснование по всей цепочке, поэтому заявка должна показывать его на каждом шаге.

Ожидаемые результаты

Upon completion of this Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Training, participants will be able to:

  • Ability to review and validate inland fairway geometry against international navigation standards
  • Competence in drafting robust specifications and oversight protocols for dredging operations
  • Capability to integrate River Information Services frameworks into national traffic management schemes
  • Skills to evaluate terminal layouts for efficient barge, road, and rail multimodal interchange
  • Proficiency in drafting performance-based maintenance contracts for navigation infrastructure
  • Preparation of a tailored corridor modernisation plan suited for multilateral financing and implementation
  • Оценивать климатические и экологические риски
  • Планировать меры по адаптации и смягчению последствий

Участники уходят с личным планом действий и практическими инструментами, которые можно применять в своей организации с первой же недели после возвращения. Организации, направляющие нескольких участников, могут использовать программу, чтобы согласовать общие методы и шаблоны для разных команд: так улучшения легче закрепить.

Спланируйте места для команды

£2 750 за участника · оплата по счету банковским переводом · для групп от 5 человек предусмотрена скидка

1участник(и)
£2 750по стандартной стоимости

Registration closes in 281 days (21 Aug 2027)


Institutional Application of Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Training

Программа помогает организациям укрепить:

  • Климатическое и экологическое планирование
  • Разработка проектов
  • Доступ к финансированию
  • Измерение результатов
  • Вовлечение заинтересованных сторон

Участники возвращаются с практическими инструментами для улучшения:

  • Оценки рисков
  • Концептуальные записки
  • Рамки результатов
  • Системы мониторинга
  • Механизмы партнерства

Программа построена так, чтобы знания переходили из учебной аудитории в организацию. По возможности участники работают с собственными процессами и документами и уходят с планом действий, который их руководители могут рассмотреть и поддержать.


Региональная актуальность и применение

Европа

Европейские организации работают в области климата, окружающей среды и природных ресурсов в рамках детально проработанной нормативной базы и программ реформ. Участники из Европы могут сравнить свою практику с опытом коллег из других регионов и проверить, как устоявшиеся методы работают в иных условиях.

Африка

По всей Африке министерства, ведомства и проектные команды, работающие в области климата, окружающей среды и природных ресурсов, все чаще действуют параллельно с программами, финансируемыми донорами, которые требуют четких систем и доказательной базы. Программа помогает участникам адаптировать передовую практику к своим организациям и имеющимся ресурсам.

Ближний Восток

На Ближнем Востоке национальные стратегии развития и планы диверсификации предъявляют растущие требования к сфере климата, окружающей среды и природных ресурсов. Участники изучают, как сформировать необходимый для этих планов потенциал в государственных органах и компаниях.

Азия

Организации в Азии сочетают быстрый рост с амбициозными программами модернизации. Участники из Азии могут поделиться опытом быстрого масштабирования систем и узнать о подходах, применяемых в других странах.

Тихоокеанский регион

Малые островные государства и страны Тихоокеанского региона сталкиваются с особыми ограничениями, связанными с размером, удаленностью и потенциалом. Программа предлагает практичные и соразмерные подходы в области климата, окружающей среды и природных ресурсов, подходящие для небольших организаций.

Проведение программы в Роттердаме (Нидерланды) позволяет участникам отвлечься от повседневной нагрузки и сравнить, как вопросы климата, окружающей среды и природных ресурсов решаются в разных условиях. Эту же программу можно провести в корпоративном формате для одной организации, в ее стране или онлайн, с кейсами из ее текущей работы.


Профиль принимающей страны – Нидерланды

Training programmes in Rotterdam suit professionals focused on maritime logistics, port administration, infrastructure resilience, and urban planning.

Обучение за пределами своей страны дает участникам время сосредоточиться, по-новому взглянуть на свою организацию и выстроить сеть контактов с коллегами из других стран.


Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Training Deliverables

Участники получают поддержку до, во время и после программы, поэтому подготовка, обучение и последующее сопровождение складываются в единый непрерывный процесс.

До программы

  • Предварительная оценка участников
  • Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Readiness Assessment
  • Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Resource Pack
  • Материалы для предварительного чтения
  • Бесплатная визовая поддержка и консультации

Во время программы

  • Встреча в аэропорту и приветственное сопровождение
  • Проживание с завтраком
  • Приветственный ужин для нетворкинга
  • Комплект участника Risalat (сумка, бутылка, кружка, футболка, кепка, обложка для паспорта, ручки, блокнот, магнит и брелок)
  • Comprehensive Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Training Manual
  • Чек-лист скрининга климатических рисков
  • Шаблон оценки вариантов
  • Шаблон концептуальной записки
  • Шаблон измерения результатов
  • Практические семинары и симуляции
  • Групповые дискуссии и обмен опытом
  • Ежедневный обед и кофе-брейки
  • Полный доступ к инфраструктуре места проведения
  • Мини-планшет с цифровыми учебными материалами
  • Выездной визит (при наличии)
  • Развлекательная экскурсия по городу

После программы

  • Сертификат о прохождении
  • Награда Risalat за участие в программе
  • Справочные материалы после обучения
  • Чек-лист готовности к финансированию
  • Шаблон мониторинга и отчетности
  • Поддержка и консультации после обучения
  • Отчет по программе

Организации также могут заказать адаптированную корпоративную версию этой программы с проведением на своей территории или онлайн. Запросить предложение.


Common Challenges in Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam, And How This Training Helps

Как организациям оценивать климатические и экологические риски для своих услуг и активов?

The programme addresses this directly on the first day (Fairway Geometry, Hydrodynamics, and Channel Design), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Как организациям разрабатывать проекты, отвечающие климатическим и экологическим целям?

The programme addresses this directly on the second day (Dredging Oversight, Surveying, and Environmental Controls), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Как организациям готовить заявки, которые финансирующие организации могут одобрить?

The programme addresses this directly on the third day (Locks, Weirs, and Vessel Traffic Management Systems), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Как организациям достоверно измерять результаты и отчитываться о них?

The programme addresses this directly on the fourth day (Multimodal Logistics Hubs and Barge-to-Road Integration), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Как организациям работать с сообществами и партнерами из разных секторов?

The programme addresses this directly on the fifth day (Corridor Modernisation Planning and Infrastructure Asset Management), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.


Часто задаваемые вопросы

When and where does the Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam programme take place?

It runs from 20 Sep 2027 to 24 Sep 2027, in Rotterdam, Netherlands. The registration deadline is shown at the top of this page.

Кому стоит участвовать?

The programme is designed for vietnam Inland Waterways Administration technical and planning officers, transport ministry civil and hydraulic engineers, inland waterway infrastructure project implementation unit personnel, port and terminal logistics operations planners, and others who want practical skills in climate, environment and natural resources.

Получу ли я сертификат?

Да. Участники, завершившие программу, получают сертификат о прохождении от Risalat Consultants International.

Можно ли провести эту программу только для нашей организации?

Да. Мы можем провести адаптированную корпоративную версию в вашей организации, в другом городе или онлайн на основе ваших собственных кейсов. Воспользуйтесь формой запроса предложения на этой странице.

Нужен ли мне опыт в области климата, окружающей среды и природных ресурсов?

Специальная подготовка не требуется, достаточно опыта работы в смежной должности. Короткая предварительная оценка помогает ведущим адаптировать занятия к группе.

Who Will Deliver This Programme

Each date is delivered by a team assigned from Risalat's expert network for this subject. For this programme we assign:

Lead facilitatorA senior infrastructure, planning, and development specialist with at least 10 years of practice on public-sector and donor-financed projects, who has done the work this programme teaches (Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation) and trained teams in it.
Practitioner co-facilitatorA current or recent practitioner from a project implementation unit, agency or consulting team, who brings live cases, documents and the mistakes to avoid.
Guest speakersWhere the programme allows, specialists from host-country institutions or financed projects who explain how the system works in practice.
Programme coordinatorA Risalat coordinator who handles the pre-assessment, logistics, visas and the follow-up after the programme.

How we choose them: Experience in the region of the participants or comparable settings; Command of the financier rules that apply (World Bank, ADB, AfDB, EU, UN) where relevant; Delivery in English; other languages on request for in-house groups; No conflict of interest with participants' institutions.

Names and short CVs of the assigned experts are shared with registered participants and sponsoring organisations before the programme, on request. Are you an expert in this subject? Join our expert network.

Training courses in RotterdamInfrastructure, Planning, and Development training courses

Почему эта программа проходит в Роттердаме

Rotterdam is home to Europe's largest seaport, offering direct insight into international trade, modern logistics, and maritime management. Visiting officials can examine flood protection infrastructure such as the Maeslantkering and observe urban regeneration projects across the city. The location is easily accessible through Rotterdam The Hague Airport and frequent rail connections from Amsterdam Airport Schiphol.

The Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam programme in September 2027 brings together officials and professionals from across Europe, Africa, the Middle East and Asia. Sessions combine short inputs, case studies and group work on participants' own files, and the city's institutions can be added as a study visit on request.

Getting there: Rotterdam The Hague Airport (RTM).

Узнайте, нужна ли вам виза, с помощью бесплатного сервиса «Проверка визы» и запросите приглашение после регистрации.

Другие программы в Роттердаме

For teams and institutions

Bring your team

Teams that learn together apply more at work. Tell us how many people and how you would like to take part: we reply with a group quote within two working days.

How

No commitment. Invoices to your institution; payment from project or training budgets.

Other dates and cities for this subject: Water Supply and Sanitation Management training courses (96 upcoming dates).

Другие учебные курсы в Нидерландах · Все программы в Европе · Полный календарь обучения

Plan this programme in a roadmap: why it matters, why to approve it, the dates to plan and the career it builds.

Стоимость за участника£2 750Зарегистрироваться →