Datos clave
- Fechas
- 20–24 Sep 2027 (5 days)
- Dónde
- Róterdam, Países Bajos
- Tarifa por participante
- 2.750 £ (GBP)
- Pago
- Mediante factura y transferencia bancaria
- Cierre de inscripciones
- 21 Aug 2027
- A quién va dirigido
- Vietnam Inland Waterways Administration technical and planning officers; Transport ministry civil and hydraulic engineers; Inland waterway infrastr…
- Certificado
- Certificado de finalización
- Opción interna
- Impártalo para su equipo, en sus fechas
En esta página 12 secciones
Descripción del programa
Inland waterway transport offers an energy-efficient, high-capacity alternative to congested road networks, particularly for rapidly industrialising economies managing substantial bulk and containerised cargo volumes. Modernising river corridors requires integrated technical approaches combining channel design, hydraulic management, digital navigation aids, and modernised terminal transfer infrastructure. Held in Rotterdam, Europe's foremost multimodal shipping hub, this programme exposes transport professionals to advanced fairway management methodologies, operational planning frameworks, and sustainable dredging regimes essential for converting natural river corridors into reliable commercial transport routes.
Participants explore the operational systems that sustain heavy barge navigation, including River Information Services, hydrographic surveying, lock automation, and intermodal freight connectivity. The curriculum addresses technical fairway maintenance along with the institutional planning required to integrate river services into regional supply chains. Through technical case assessments and field exposures in the Rhine-Meuse-Scheldt delta, delegates examine how modern channel maintenance programmes, environmental protocols, and intelligent logistics interfaces operate under high-density commercial traffic conditions.
The course is structured for government officials, transport engineers, and infrastructure planners who must balance capital works with ongoing fairway asset preservation. Delegates learn to develop robust fairway maintenance specifications, establish dredging oversight protocols, review navigational safety frameworks, and evaluate multi-user terminal integration. By combining international standards, such as PIANC guidelines and European River Information Services standards, the training equips practitioners to design and manage transport corridors that deliver long-term commercial reliability and economic efficiency.
Large-scale infrastructure initiatives, such as the Southern Waterway Corridors and Logistics Development Project investing 107m USD into upgrading key river corridors, reflect a strategic pivot towards inland water transport for sustainable trade growth. Delivering these extensive investments demands updated institutional capacity in capital dredging oversight, fairway maintenance, bank protection, and intermodal integration to ensure navigational reliability, climate resilience, and full economic return across national transport networks.
Impartido por Risalat Consultants International en Róterdam (Países Bajos), combina sesiones dirigidas por expertos, casos reales y trabajo en grupo para que los participantes puedan aplicar lo aprendido en su propia institución.
The Programme Strengthens Institutional Capability
- Classification of inland waterways: UNECE AGN standards and regional fairway dimensioning
- Channel hydrodynamics: vessel squat, bank suction, cross-currents, and navigation safety margins
- River morphology and sediment transport dynamics affecting commercial shipping channels
- Geotechnical design of bank protection works and climate-resilient revetments
- PIANC guidelines for inland navigation channel dimensions and layout design
- Hydrographic surveying technologies: multibeam echo sounding and channel depth validation
- Dredging methodologies: cutter suction, trailing suction hopper, and mechanical dredging suitability
- Procurement and oversight of capital versus maintenance dredging contracts
- Evaluación de riesgos climáticos y ambientales
- Planificación de la adaptación y la mitigación
- Estrategias sectoriales para la energía, el agua y la tierra
- Diseño de proyectos para objetivos climáticos y ambientales
It is designed for vietnam Inland Waterways Administration technical and planning officers, transport ministry civil and hydraulic engineers, inland waterway infrastructure project implementation unit personnel and others who want practical, current skills in climate, environment and natural resources.
- Insumos
- Actividades
- Productos
- Efectos
- Impacto
The Growing Importance of Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam
El cambio climático, la presión ambiental y la gestión de los recursos determinan hoy los planes nacionales, los presupuestos y las decisiones de inversión. Los financiadores esperan cada vez más que las consideraciones climáticas y ambientales se integren en los proyectos desde el principio.
Las instituciones capaces de planificar en función de los riesgos climáticos, gestionar bien los recursos naturales y preparar propuestas sólidas están en mejor posición para proteger los servicios y acceder a la financiación disponible para este trabajo.
Las organizaciones necesitan cada vez más profesionales capaces de:
- Evaluar los riesgos climáticos y ambientales para sus servicios y activos
- Diseñar proyectos que cumplan los objetivos climáticos y ambientales
- Preparar propuestas que los financiadores puedan aprobar
- Medir e informar los resultados de forma creíble
- Trabajar con comunidades y socios de distintos sectores
Unos sistemas sólidos de clima, medio ambiente y recursos naturales ayudan a las organizaciones a:
- Proteger los servicios y las infraestructuras frente a los riesgos climáticos
- Acceder a la financiación climática y ambiental
- Cumplir los compromisos nacionales e internacionales
- Utilizar los recursos naturales de forma sostenible
This Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam programme brings these elements together in a practical format, so that participants understand not only what good practice looks like but also how to introduce it in their own setting, with the people and resources they have.
Who Should Attend This Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Training?
Este programa está dirigido a:
- Vietnam Inland Waterways Administration technical and planning officers
- Transport ministry civil and hydraulic engineers
- Inland waterway infrastructure project implementation unit personnel
- Port and terminal logistics operations planners
- River basin navigation authority managers
- Dredging programme supervisors and hydrographic survey specialists
- Multimodal freight logistics corridor coordinators
- Transport sector public-private partnership procurement officers
- Donor-funded transport project engineering consultants
- Responsables de cambio climático y medio ambiente
- Personal de los sectores de energía, agua y agricultura
- Responsables de planificación y políticas
El programa es adecuado tanto para profesionales con experiencia como para quienes asumen nuevas responsabilidades. Se fomentan los grupos que mezclan instituciones y países, porque los participantes aprenden mucho de la experiencia de los demás.
Marque lo que su equipo necesita ser capaz de hacer.
Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Training Objectives
Upon successful completion of this Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Training, participants will be able to:
- Evaluate fairway channel maintenance strategies using PIANC technical guidance and international navigation norms
- Formulate capital and maintenance dredging oversight programmes incorporating hydrographic monitoring and environmental safeguards
- Analyse modern lock, weir, and bank protection designs to improve waterway resilience and operational throughput
- Apply River Information Services standards to enhance commercial vessel tracking, traffic management, and navigational safety
- Assess intermodal barge-to-road and barge-to-rail transfer terminal connectivity for bulk and containerised freight
- Develop performance-based maintenance contracts for long-term fairway preservation and operational depth reliability
- Construct multimodal corridor modernisation plans that align national transport policy with donor-funded infrastructure requirements
- Explicar los principales desafíos climáticos y ambientales de su sector
- Evaluar los riesgos climáticos y ambientales para los servicios y los activos
- Planificar medidas de adaptación y mitigación
Cada objetivo se practica durante el programa mediante ejercicios, casos o trabajo en grupo, de modo que los participantes salgan siendo capaces de hacerlo, no solo de describirlo.
Contenido y estructura del programa
- Classification of inland waterways: UNECE AGN standards and regional fairway dimensioning
- Channel hydrodynamics: vessel squat, bank suction, cross-currents, and navigation safety margins
- River morphology and sediment transport dynamics affecting commercial shipping channels
- Geotechnical design of bank protection works and climate-resilient revetments
- PIANC guidelines for inland navigation channel dimensions and layout design
- Hydrographic surveying technologies: multibeam echo sounding and channel depth validation
- Dredging methodologies: cutter suction, trailing suction hopper, and mechanical dredging suitability
- Procurement and oversight of capital versus maintenance dredging contracts
- Dredged material management: sediment characterisation, beneficial reuse, and disposal protocols
- Environmental mitigation standards and turbidity management during channel deepening operations
- Civil design principles for navigation locks, approach basins, and water-saving basins
- Lock automation, hydraulic gate mechanics, and throughput capacity optimisation
- River Information Services architecture: inland AIS, electronic navigational charts, and notices to skippers
- Vessel traffic services integration for high-density river networks and narrow fairway bottlenecks
- Rotterdam waterway traffic management study: coordinating seagoing and inland barge flows
- Inland terminal site selection, layout design, and waterfront cargo handling equipment
- Containerised and bulk barge terminal operations: berth productivity and quay crane cycle efficiency
- Barge-to-road and barge-to-rail intermodal transfer operational interfaces and bottleneck analysis
- Digital customs clearance, logistics tracking, and terminal operating system coordination
- Site inspection of modern inland barge transfer and trimodal terminal logistics facilities
- Corridor-level infrastructure investment planning and multimodal demand forecasting
- Structuring performance-based fairway maintenance contracts and key performance indicators
- Waterway asset management systems: life-cycle costing from dredging to lock infrastructure
- Financing mechanisms and donor-funded project compliance for river corridor upgrades
- Participant presentations: formulating a river corridor modernisation action plan
Contenido completo día a día
El programa dura 5 días. Cada jornada combina aportaciones de expertos, trabajo práctico y un taller o estudio de caso de cierre:
- First Day: Fairway Geometry, Hydrodynamics, and Channel Design
- Second Day: Dredging Oversight, Surveying, and Environmental Controls
- Third Day: Locks, Weirs, and Vessel Traffic Management Systems
- Fourth Day: Multimodal Logistics Hubs and Barge-to-Road Integration
- Fifth Day: Corridor Modernisation Planning and Infrastructure Asset Management
Contenido completo día a día
First Day | Fairway Geometry, Hydrodynamics, and Channel Design
- Classification of inland waterways: UNECE AGN standards and regional fairway dimensioning
- Channel hydrodynamics: vessel squat, bank suction, cross-currents, and navigation safety margins
- River morphology and sediment transport dynamics affecting commercial shipping channels
- Geotechnical design of bank protection works and climate-resilient revetments
- PIANC guidelines for inland navigation channel dimensions and layout design
Workshop: Fairway Geometry, Hydrodynamics, and Channel Design: Applying It to Your Institution
Trabajando en grupos pequeños, los participantes aplican los métodos del día a ejemplos de sus propias instituciones y acuerdan los siguientes pasos prácticos.
Second Day | Dredging Oversight, Surveying, and Environmental Controls
- Hydrographic surveying technologies: multibeam echo sounding and channel depth validation
- Dredging methodologies: cutter suction, trailing suction hopper, and mechanical dredging suitability
- Procurement and oversight of capital versus maintenance dredging contracts
- Dredged material management: sediment characterisation, beneficial reuse, and disposal protocols
- Environmental mitigation standards and turbidity management during channel deepening operations
Workshop: Dredging Oversight, Surveying, and Environmental Controls: Applying It to Your Institution
Trabajando en grupos pequeños, los participantes aplican los métodos del día a ejemplos de sus propias instituciones y acuerdan los siguientes pasos prácticos.
Third Day | Locks, Weirs, and Vessel Traffic Management Systems & Multimodal Corridor Modernisation
- Civil design principles for navigation locks, approach basins, and water-saving basins
- Lock automation, hydraulic gate mechanics, and throughput capacity optimisation
- River Information Services architecture: inland AIS, electronic navigational charts, and notices to skippers
- Vessel traffic services integration for high-density river networks and narrow fairway bottlenecks
- Rotterdam waterway traffic management study: coordinating seagoing and inland barge flows
Case Study: Locks, Weirs, and Vessel Traffic Management Systems in Practice
Los participantes analizan un caso realista, comparan las decisiones tomadas con las buenas prácticas y extraen lecciones que pueden aplicar en su propio contexto.
Fourth Day | Multimodal Logistics Hubs and Barge-to-Road Integration
- Inland terminal site selection, layout design, and waterfront cargo handling equipment
- Containerised and bulk barge terminal operations: berth productivity and quay crane cycle efficiency
- Barge-to-road and barge-to-rail intermodal transfer operational interfaces and bottleneck analysis
- Digital customs clearance, logistics tracking, and terminal operating system coordination
- Site inspection of modern inland barge transfer and trimodal terminal logistics facilities
Workshop: Multimodal Logistics Hubs and Barge-to-Road Integration: Applying It to Your Institution
Trabajando en grupos pequeños, los participantes aplican los métodos del día a ejemplos de sus propias instituciones y acuerdan los siguientes pasos prácticos.
Fifth Day | Corridor Modernisation Planning and Infrastructure Asset Management
- Corridor-level infrastructure investment planning and multimodal demand forecasting
- Structuring performance-based fairway maintenance contracts and key performance indicators
- Waterway asset management systems: life-cycle costing from dredging to lock infrastructure
- Financing mechanisms and donor-funded project compliance for river corridor upgrades
- Participant presentations: formulating a river corridor modernisation action plan
Capstone Exercise: Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Action Plan for Your Institution
Los participantes integran lo aprendido durante la semana en un plan de acción para su propia institución, con prioridades, responsables y primeros pasos, y lo presentan para recibir comentarios de sus pares y de los facilitadores.
Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Training Methodology
The programme employs practical, professional learning methods combining technical lectures, engineering design case studies, and field visits within the Port of Rotterdam and surrounding Dutch inland waterways. Participants review real-world project drawings, dredging contract specifications, and River Information Services architectures. Facilitated working sessions enable delegates to apply international technical standards directly to river navigation challenges, culminating in a structured corridor modernisation proposal reviewed by peer practitioners.
El programa combina:
- Sesiones dirigidas por expertos sobre la práctica actual
- Estudios de caso regionales e internacionales
- Trabajo en grupo y ejercicios prácticos
- Simulaciones y juegos de rol cuando proceda
- Análisis de los desafíos propios de los participantes
- Aprendizaje entre pares de distintas instituciones y países
- Herramientas y plantillas prácticas para llevar al trabajo
- Reflexión diaria y planificación de acciones
Antes del programa, una breve evaluación previa ayuda a los facilitadores a comprender la función y las prioridades de cada participante, para adaptar los ejemplos y ejercicios al grupo. Cada jornada termina con una breve reflexión en la que los participantes anotan lo que aplicarán en su trabajo.
- Fondos
- Entidad
- Proyecto
- Resultados
- MRV
Resultados esperados
Upon completion of this Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Training, participants will be able to:
- Ability to review and validate inland fairway geometry against international navigation standards
- Competence in drafting robust specifications and oversight protocols for dredging operations
- Capability to integrate River Information Services frameworks into national traffic management schemes
- Skills to evaluate terminal layouts for efficient barge, road, and rail multimodal interchange
- Proficiency in drafting performance-based maintenance contracts for navigation infrastructure
- Preparation of a tailored corridor modernisation plan suited for multilateral financing and implementation
- Evaluar los riesgos climáticos y ambientales
- Planificar medidas de adaptación y mitigación
Los participantes se marchan con un plan de acción personal y herramientas prácticas que pueden utilizar en su institución desde la primera semana de regreso. Las instituciones que envían a varios participantes pueden aprovechar el programa para acordar métodos y plantillas comunes entre equipos, lo que facilita mantener las mejoras.
2.750 £ por participante · factura y transferencia bancaria · descuento para grupos de 5 o más personas
Cinco o más personas de una misma organización: solicite la tarifa de grupo al pedir la factura.
Diez o más: una versión interna para su institución puede costar menos por persona. Solicite un presupuesto para una formación interna.
Registration closes in 281 days (21 Aug 2027)
Institutional Application of Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Training
Este programa ayuda a las organizaciones a fortalecer:
- Planificación climática y ambiental
- Diseño de proyectos
- Acceso a la financiación
- Medición de resultados
- Participación de las partes interesadas
Los participantes regresan con herramientas prácticas para mejorar:
- Evaluaciones de riesgos
- Notas conceptuales
- Marcos de resultados
- Sistemas de seguimiento
- Acuerdos de asociación
El programa está concebido para que el aprendizaje pase del aula a la institución. Siempre que es posible, los participantes trabajan con sus propios procesos y documentos, y se marchan con un plan de acción que sus responsables pueden revisar y respaldar.
Pertinencia y aplicación regionales
Europa
Las instituciones europeas trabajan en clima, medio ambiente y recursos naturales dentro de marcos normativos detallados y agendas de reforma. Los participantes de Europa pueden comparar su práctica con colegas de otras regiones y comprobar cómo funcionan los métodos consolidados en condiciones distintas.
África
En toda África, los ministerios, organismos y equipos de proyecto que trabajan en clima, medio ambiente y recursos naturales operan cada vez más junto a programas financiados por donantes que exigen sistemas claros y evidencias. El programa ayuda a los participantes a adaptar las buenas prácticas a las instituciones y los recursos con los que trabajan.
Oriente Medio
En Oriente Medio, las estrategias nacionales de desarrollo y los planes de diversificación imponen exigencias crecientes en materia de clima, medio ambiente y recursos naturales. Los participantes analizan cómo crear dentro de los organismos públicos y las empresas la capacidad que estos planes requieren.
Asia
Las instituciones de toda Asia combinan un rápido crecimiento con ambiciosos programas de modernización. Los participantes de Asia pueden compartir su experiencia en el escalamiento rápido de sistemas y conocer los enfoques utilizados en otros lugares.
Pacífico
Los pequeños Estados insulares y del Pacífico afrontan limitaciones particulares de tamaño, distancia y capacidad. El programa destaca enfoques prácticos y proporcionados en materia de clima, medio ambiente y recursos naturales adecuados para instituciones más pequeñas.
Celebrar el programa en Róterdam (Países Bajos) reúne a los participantes lejos de sus presiones diarias, para que puedan comparar cómo se gestionan el clima, el medio ambiente y los recursos naturales en contextos diferentes. El mismo programa también puede impartirse de forma interna para una sola institución, en su propio país o en línea, con casos extraídos de su trabajo actual.
Perfil del país anfitrión: Países Bajos
Training programmes in Rotterdam suit professionals focused on maritime logistics, port administration, infrastructure resilience, and urban planning.
Estudiar fuera de su país ofrece a los participantes tiempo para concentrarse, una mirada nueva sobre su propia institución y la oportunidad de crear una red con colegas de otros países.
Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Training Deliverables
Los participantes reciben apoyo antes, durante y después del programa, de modo que la preparación, el aprendizaje y el seguimiento formen una experiencia continua.
Antes del programa
- Evaluación previa del participante
- Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Readiness Assessment
- Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Resource Pack
- Materiales de lectura preparatoria
- Apoyo y asesoramiento gratuitos para el visado
Durante el programa
- Recogida en el aeropuerto y asistencia de bienvenida
- Alojamiento con desayuno
- Cena de bienvenida y networking
- Kit de formación de Risalat (bolsa, botella, taza, camiseta, gorra, funda de pasaporte, bolígrafos, cuaderno, imán y llavero)
- Comprehensive Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam Training Manual
- Lista de verificación para la detección de riesgos climáticos
- Plantilla de evaluación de opciones
- Plantilla de nota conceptual
- Plantilla de medición de resultados
- Talleres prácticos y simulaciones
- Debates en grupo y aprendizaje entre pares
- Almuerzo y refrigerios diarios
- Acceso completo a las instalaciones de la sede de formación
- Mini Pad / tableta con materiales didácticos digitales
- Visita de campo (cuando proceda)
- Recorrido turístico por la ciudad
Después del programa
- Certificado de finalización
- Reconocimiento a la participación en programas de Risalat
- Materiales de consulta posteriores a la formación
- Lista de verificación de preparación para la financiación
- Plantilla de seguimiento y presentación de informes
- Apoyo posterior a la formación y orientación de seguimiento
- Informe del programa
Las instituciones también pueden solicitar una versión interna de este programa adaptada a sus necesidades, impartida en sus instalaciones o en línea. Solicitar una propuesta.
Common Challenges in Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam, And How This Training Helps
¿Cómo pueden las instituciones evaluar los riesgos climáticos y ambientales para sus servicios y activos?
The programme addresses this directly on the first day (Fairway Geometry, Hydrodynamics, and Channel Design), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
¿Cómo pueden las instituciones diseñar proyectos que cumplan los objetivos climáticos y ambientales?
The programme addresses this directly on the second day (Dredging Oversight, Surveying, and Environmental Controls), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
¿Cómo pueden las instituciones preparar propuestas que los financiadores puedan aprobar?
The programme addresses this directly on the third day (Locks, Weirs, and Vessel Traffic Management Systems), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
¿Cómo pueden las instituciones medir e informar los resultados de forma creíble?
The programme addresses this directly on the fourth day (Multimodal Logistics Hubs and Barge-to-Road Integration), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
¿Cómo pueden las instituciones trabajar con comunidades y socios de distintos sectores?
The programme addresses this directly on the fifth day (Corridor Modernisation Planning and Infrastructure Asset Management), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
Preguntas frecuentes
When and where does the Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam programme take place?
It runs from 20 Sep 2027 to 24 Sep 2027, in Rotterdam, Netherlands. The registration deadline is shown at the top of this page.
¿Quién debería asistir?
The programme is designed for vietnam Inland Waterways Administration technical and planning officers, transport ministry civil and hydraulic engineers, inland waterway infrastructure project implementation unit personnel, port and terminal logistics operations planners, and others who want practical skills in climate, environment and natural resources.
¿Recibiré un certificado?
Sí. Los participantes que completan el programa reciben un Certificado de finalización de Risalat Consultants International.
¿Puede impartirse este programa solo para nuestra institución?
Sí. Podemos impartir una versión interna a medida en sus instalaciones, en otra ciudad o en línea, construida en torno a sus propios casos. Utilice la solicitud de propuesta de esta página.
¿Necesito experiencia previa en clima, medio ambiente y recursos naturales?
No se requiere formación especializada más allá de la experiencia en un puesto afín. Una breve evaluación previa ayuda a los facilitadores a adaptar las sesiones al grupo.
Who Will Deliver This Programme
Each date is delivered by a team assigned from Risalat's expert network for this subject. For this programme we assign:
How we choose them: Experience in the region of the participants or comparable settings; Command of the financier rules that apply (World Bank, ADB, AfDB, EU, UN) where relevant; Delivery in English; other languages on request for in-house groups; No conflict of interest with participants' institutions.
Names and short CVs of the assigned experts are shared with registered participants and sponsoring organisations before the programme, on request. Are you an expert in this subject? Join our expert network.
Training courses in RotterdamInfrastructure, Planning, and Development training courses
Por qué Róterdam para este programa
Rotterdam is home to Europe's largest seaport, offering direct insight into international trade, modern logistics, and maritime management. Visiting officials can examine flood protection infrastructure such as the Maeslantkering and observe urban regeneration projects across the city. The location is easily accessible through Rotterdam The Hague Airport and frequent rail connections from Amsterdam Airport Schiphol.
The Inland Waterway Navigation Systems & Multimodal Corridor Modernisation in Rotterdam programme in September 2027 brings together officials and professionals from across Europe, Africa, the Middle East and Asia. Sessions combine short inputs, case studies and group work on participants' own files, and the city's institutions can be added as a study visit on request.
Getting there: Rotterdam The Hague Airport (RTM).
Compruebe si necesita visado con el Verificador de visados gratuito y solicite una carta de invitación una vez inscrito.
Otros programas en Róterdam
- Urban Flood Risk Reduction and Drainage Master Planning in Rotterdam
- Urban Flood Resilience & Nature-Based Stormwater Drainage Engineering in Rotterdam
- Transport Corridor Management & Road Financing Training in Rotterdam
- Formación en negociaciones humanitarias y toma de decisiones
- Formación en fundamentos ambientales, sociales y de gobernanza (ASG)
For teams and institutions
Bring your team
Teams that learn together apply more at work. Tell us how many people and how you would like to take part: we reply with a group quote within two working days.
Other dates and cities for this subject: Water Supply and Sanitation Management training courses (96 upcoming dates).
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Plan this programme in a roadmap: why it matters, why to approve it, the dates to plan and the career it builds.
