Datos clave
- Fechas
- 17–21 May 2027 (5 days)
- Dónde
- Dubai, United Arab Emirates
- Tarifa por participante
- 3.650 £ (GBP)
- Pago
- Mediante factura y transferencia bancaria
- Cierre de inscripciones
- 17 Apr 2027
- Certificado
- Certificado de finalización
- Opción interna
- Impártalo para su equipo, en sus fechas
En esta página 14 secciones
Descripción del programa
Efficient freight connectivity underpins economic diversification and industrial competitiveness across emerging trade corridors. This five-day executive programme in Dubai delivers practical frameworks for modern logistics park planning, dry port development, and multimodal transport logistics. Participants analyse how sea, rail, and road nodes interface within established international transhipment hubs. Through structured institutional reviews and operational assessments, transport officials and private operators learn to integrate inland terminals into regional distribution networks, reducing dwell times and lowering cross-border logistics costs.
The curriculum addresses the physical, institutional, and digital dimensions of logistics platforms and container terminal administration. Attendees examine capacity sizing, access road geometry, yard layouts, and intermodal transhipment equipment selection. Special emphasis is placed on trade facilitation tools, customs automation, and digital single-window integration to resolve cargo clearance bottlenecks. By benchmarking against the operational environments of Dubai logistics zones, delegates acquire international reference models adaptable to national trade logistics strategies and dry port master plans.
Designed for professionals engaged in corridor modernisation, the course covers concession design, public-private partnerships, and Key Performance Indicator regimes for inland container terminals. Delegates evaluate corridor diagnostics, transit performance monitoring, and border-post coordination mechanisms aligned with donor standards. Through interactive exercises and operational reviews, participants gain the technical competency required to prepare, implement, and oversee capital transport infrastructure investments, ensuring that intermodal infrastructure yields measurable supply chain resilience and national trade growth.
Landlocked economies and developing trade corridors face severe structural constraints, high transit expenses, and systemic border delays that undermine economic competitiveness. Major multilateral initiatives, including capital allocations such as the US$126m Kigali Logistics Platform Connectivity Development Project, require institutional counterpart agencies to master modern dry port logistics and multimodal network alignment. Transport planners, logistics terminal operators, and border agencies must quickly adopt standardised operational frameworks, data-driven corridor diagnostic tools, and integrated infrastructure master planning to ensure these large-scale investments deliver long-term cargo clearance efficiency.
Delivered by Risalat Consultants International in Dubai, United Arab Emirates, it combines expert-led sessions, real cases and group work, so that participants can apply what they learn in their own institution.
The Programme Strengthens Institutional Capability
- Strategic node selection: Gravitational freight demand modelling and corridor routing
- Spatial planning: Land use allocation, turning radii, and intermodal buffer zones
- Integration of rail sidings, container yards, and temperature-controlled facilities
- Environmental and social baseline reviews for logistics infrastructure development
- Evaluating site accessibility, highway interface nodes, and last-mile connectivity
- Inland terminal operating models: Tool port, landlord model, and full concession
- Container yard planning, reach stacker versus rubber-tyred gantry crane allocation
- Gate operations: Optical character recognition, weighbridges, and vehicle booking systems
- Planificación de compras y análisis de mercado
- Elección de métodos y enfoques de contratación
- Redacción de especificaciones y términos de referencia
- Documentos de licitación y criterios de evaluación
It is designed for logistics platform and dry port terminal managers, transport planners and infrastructure policy advisors, trade facilitation officers and single-window coordinators and others who want practical, current skills in procurement and contract management.
The Growing Importance of Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai
La contratación es el punto en el que el dinero público se convierte en carreteras, medicamentos, sistemas y servicios. Los retrasos, las especificaciones deficientes y una mala gestión de los contratos figuran entre las causas más frecuentes de que los proyectos se retrasen o no superen sus auditorías.
Los financiadores y los gobiernos esperan hoy una buena relación calidad-precio, una competencia leal y decisiones bien documentadas en cada etapa, desde la planificación hasta la finalización del contrato. Los equipos que gestionan bien todo el ciclo ejecutan con mayor rapidez y con menos reclamaciones.
Las organizaciones necesitan cada vez más profesionales capaces de:
- Planificar una contratación acorde con las necesidades y el calendario del proyecto
- Elaborar especificaciones y criterios de evaluación claros
- Evaluar las ofertas de forma coherente y defender la decisión
- Gestionar los contratos, sus modificaciones y su desempeño
- Mantener registros completos para la auditoría y la revisión
Unos sistemas sólidos de contratación y gestión de contratos ayudan a las organizaciones a:
- Reducir los retrasos en la contratación y las licitaciones fallidas
- Lograr la mejor relación calidad-precio
- Reducir el riesgo de reclamaciones y de observaciones de auditoría
- Ejecutar los contratos a tiempo y con la calidad exigida
This Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai programme brings these elements together in a practical format, so that participants understand not only what good practice looks like but also how to introduce it in their own setting, with the people and resources they have.
Who Should Attend This Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Training?
Este programa está dirigido a:
- Logistics platform and dry port terminal managers
- Transport planners and infrastructure policy advisors
- Trade facilitation officers and single-window coordinators
- Customs administration officials and border post directors
- Ministry of transport, trade, and infrastructure personnel
- Corridor management authority executives and technical officers
- Project implementation unit directors for donor-funded transport projects
- Freight forwarding and multimodal logistics company managers
- Railway and highway transport regulatory authorities
- Responsables y gerentes de contratación
- Gestores y administradores de contratos
- Gerentes de proyectos y programas
El programa es adecuado tanto para profesionales con experiencia como para quienes asumen nuevas responsabilidades. Se fomentan los grupos que mezclan instituciones y países, porque los participantes aprenden mucho de la experiencia de los demás.
Marque lo que su equipo necesita ser capaz de hacer.
Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Training Objectives
Upon successful completion of this Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Training, participants will be able to:
- Analyse dry port master planning, terminal layout principles, and multimodal freight integration architectures
- Evaluate logistics platform administration models, concession arrangements, and public-private partnership structures
- Assess cargo clearance bottlenecks using international trade facilitation frameworks and transit diagnostic tools
- Apply WCO Revised Kyoto Convention and WTO Trade Facilitation Agreement measures to cross-border corridor operations
- Determine appropriate material handling equipment, digital yard management systems, and rail-road transhipment technologies
- Establish corridor performance monitoring systems using standardised logistics performance indicators and dwell-time metrics
- Formulate bankable multimodal connectivity interventions aligned with international development bank procurement and appraisal rules
- Explicar el ciclo de contratación y las normas que se le aplican
- Elaborar un plan de contratación vinculado al calendario del proyecto
- Elegir un método y un enfoque de mercado adecuados
Cada objetivo se practica durante el programa mediante ejercicios, casos o trabajo en grupo, de modo que los participantes salgan siendo capaces de hacerlo, no solo de describirlo.
Contenido y estructura del programa
- Strategic node selection: Gravitational freight demand modelling and corridor routing
- Spatial planning: Land use allocation, turning radii, and intermodal buffer zones
- Integration of rail sidings, container yards, and temperature-controlled facilities
- Environmental and social baseline reviews for logistics infrastructure development
- Evaluating site accessibility, highway interface nodes, and last-mile connectivity
- Inland terminal operating models: Tool port, landlord model, and full concession
- Container yard planning, reach stacker versus rubber-tyred gantry crane allocation
- Gate operations: Optical character recognition, weighbridges, and vehicle booking systems
- Dangerous goods segregation following IMO IMDG codes in inland holding areas
- Key Performance Indicators: Vessel turn-round, train dwell time, and yard utilisation
- Corridor diagnostics using UNCTAD and World Bank Transit Performance Measurement systems
- Implementation of WCO SAFE Framework of Standards and Authorized Economic Operator schemes
- Coordinated Border Management (CBM) and Joint Border Post (JBP) operational design
- Electronic Cargo Tracking Systems (ECTS) and regional transit bond guarantees
- Eliminating non-tariff barriers and institutional friction in transit traffic
- Automated customs systems integration: UNCTAD ASYCUDA and national platforms
- Port Community Systems (PCS) architecture and multimodal data pipeline integration
- Paperless clearance: Electronic bills of lading and cross-border digital data exchange
- Risk management engines and non-intrusive container inspection methodologies
- Digital freight exchange mechanisms and logistics platform service directories
- Structuring logistics concession agreements: Risk allocation and revenue mechanisms
- Donor-funded project implementation frameworks: AfDB, EU, and World Bank guidelines
- Monitoring private terminal operators through contractual service level agreements
- Multimodal corridor greening: Carbon accounting and energy-efficient freight initiatives
- Participant action plan defence: Contextualised operational plans for home institutions
Contenido completo día a día
El programa dura 5 días. Cada jornada combina aportaciones de expertos, trabajo práctico y un taller o estudio de caso de cierre:
- First Day: Logistics Park Master Planning and Multimodal Site Selection
- Second Day: Inland Container Depot (ICD) and Dry Port Operational Administration
- Third Day: Corridor Performance, Cross-Border Transit, and Trade Facilitation
- Fourth Day: Digital Single Windows, Customs Automation, and Port Community Systems
- Fifth Day: Concession Management, Project Structuring, and Action Planning
Contenido completo día a día
First Day | Logistics Park Master Planning and Multimodal Site Selection
- Strategic node selection: Gravitational freight demand modelling and corridor routing
- Spatial planning: Land use allocation, turning radii, and intermodal buffer zones
- Integration of rail sidings, container yards, and temperature-controlled facilities
- Environmental and social baseline reviews for logistics infrastructure development
- Evaluating site accessibility, highway interface nodes, and last-mile connectivity
Workshop: Logistics Park Master Planning and Multimodal Site Selection: Applying It to Your Institution
Trabajando en grupos pequeños, los participantes aplican los métodos del día a ejemplos de sus propias instituciones y acuerdan los siguientes pasos prácticos.
Second Day | Inland Container Depot (ICD) and Dry Port Operational Administration
- Inland terminal operating models: Tool port, landlord model, and full concession
- Container yard planning, reach stacker versus rubber-tyred gantry crane allocation
- Gate operations: Optical character recognition, weighbridges, and vehicle booking systems
- Dangerous goods segregation following IMO IMDG codes in inland holding areas
- Key Performance Indicators: Vessel turn-round, train dwell time, and yard utilisation
Workshop: Inland Container Depot (ICD) and Dry Port Operational Administration: Applying It to Your Institution
Trabajando en grupos pequeños, los participantes aplican los métodos del día a ejemplos de sus propias instituciones y acuerdan los siguientes pasos prácticos.
Third Day | Corridor Performance, Cross-Border Transit, and Trade Facilitation
- Corridor diagnostics using UNCTAD and World Bank Transit Performance Measurement systems
- Implementation of WCO SAFE Framework of Standards and Authorized Economic Operator schemes
- Coordinated Border Management (CBM) and Joint Border Post (JBP) operational design
- Electronic Cargo Tracking Systems (ECTS) and regional transit bond guarantees
- Eliminating non-tariff barriers and institutional friction in transit traffic
Case Study: Corridor Performance, Cross-Border Transit, and Trade Facilitation in Practice
Los participantes analizan un caso realista, comparan las decisiones tomadas con las buenas prácticas y extraen lecciones que pueden aplicar en su propio contexto.
Fourth Day | Digital Single Windows, Customs Automation, and Port Community Systems
- Automated customs systems integration: UNCTAD ASYCUDA and national platforms
- Port Community Systems (PCS) architecture and multimodal data pipeline integration
- Paperless clearance: Electronic bills of lading and cross-border digital data exchange
- Risk management engines and non-intrusive container inspection methodologies
- Digital freight exchange mechanisms and logistics platform service directories
Workshop: Digital Single Windows, Customs Automation, and Port Community Systems: Applying It to Your Institution
Trabajando en grupos pequeños, los participantes aplican los métodos del día a ejemplos de sus propias instituciones y acuerdan los siguientes pasos prácticos.
Fifth Day | Concession Management, Project Structuring, and Action Planning
- Structuring logistics concession agreements: Risk allocation and revenue mechanisms
- Donor-funded project implementation frameworks: AfDB, EU, and World Bank guidelines
- Monitoring private terminal operators through contractual service level agreements
- Multimodal corridor greening: Carbon accounting and energy-efficient freight initiatives
- Participant action plan defence: Contextualised operational plans for home institutions
Capstone Exercise: Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Action Plan for Your Institution
Los participantes integran lo aprendido durante la semana en un plan de acción para su propia institución, con prioridades, responsables y primeros pasos, y lo presentan para recibir comentarios de sus pares y de los facilitadores.
Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Training Methodology
The training methodology combines technical presentations, operational case studies, and hands-on diagnostic workshops led by international logistics practitioners. Participants scrutinise institutional operational data and real-world corridor bottlenecks, benchmarking regional trade routes against established Gulf transhipment and logistics models. Peer-to-peer working groups evaluate dry port layout exercises, concession design templates, and customs processing workflows, culminating in the preparation and institutional defense of contextualised action plans.
El programa combina:
- Sesiones dirigidas por expertos sobre la práctica actual
- Estudios de caso regionales e internacionales
- Trabajo en grupo y ejercicios prácticos
- Simulaciones y juegos de rol cuando proceda
- Análisis de los desafíos propios de los participantes
- Aprendizaje entre pares de distintas instituciones y países
- Herramientas y plantillas prácticas para llevar al trabajo
- Reflexión diaria y planificación de acciones
Antes del programa, una breve evaluación previa ayuda a los facilitadores a comprender la función y las prioridades de cada participante, para adaptar los ejemplos y ejercicios al grupo. Cada jornada termina con una breve reflexión en la que los participantes anotan lo que aplicarán en su trabajo.
Resultados esperados
Upon completion of this Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Training, participants will be able to:
- Design optimised inland terminal layouts compliant with international safety and multimodal freight standards
- Formulate operational concessions and service level agreements that safeguard public interests and drive private operator performance
- Mitigate transit friction and border post delays through the targeted deployment of WCO and WTO trade facilitation tools
- Integrate digital customs risk engines and single-window architectures into dry port operational procedures
- Deploy standardised corridor performance metrics to measure dwell time, vehicle turnaround, and transit cost improvements
- Lead capital logistics infrastructure programmes compliant with multilateral development bank project monitoring guidelines
- Planificar una contratación que se ajuste a las necesidades y el calendario del proyecto
- Elaborar especificaciones y criterios de evaluación claros
Los participantes se marchan con un plan de acción personal y herramientas prácticas que pueden utilizar en su institución desde la primera semana de regreso. Las instituciones que envían a varios participantes pueden aprovechar el programa para acordar métodos y plantillas comunes entre equipos, lo que facilita mantener las mejoras.
3.650 £ por participante · factura y transferencia bancaria · los grupos de 5 o más personas reciben un descuento
Cinco o más personas de una misma organización: solicite la tarifa de grupo al pedir la factura.
Diez o más: una versión interna para su institución puede costar menos por persona. Solicite un presupuesto para una formación interna.
Registration closes in 156 days (17 Apr 2027)
Institutional Application of Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Training
Este programa ayuda a las organizaciones a fortalecer:
- Planificación y estrategia de contratación
- Práctica de evaluación
- Gestión de contratos
- Tramitación de reclamaciones
- Registros de contratación y preparación para la auditoría
Los participantes regresan con herramientas prácticas para mejorar:
- Planes y calendarios de contratación
- Especificaciones y criterios de evaluación
- Informes de evaluación
- Seguimiento de contratos
- Gestión de modificaciones y reclamaciones
El programa está concebido para que el aprendizaje pase del aula a la institución. Siempre que es posible, los participantes trabajan con sus propios procesos y documentos, y se marchan con un plan de acción que sus responsables pueden revisar y respaldar.
Pertinencia y aplicación regionales
Europa
Las instituciones europeas aplican la contratación y la gestión de contratos dentro de marcos normativos detallados y agendas de reforma. Los participantes de Europa pueden comparar su práctica con la de colegas de otras regiones y comprobar cómo funcionan los métodos consolidados en condiciones diferentes.
África
En toda África, los ministerios, organismos y equipos de proyecto que trabajan en contratación y gestión de contratos operan cada vez más junto a programas financiados por donantes que exigen sistemas y evidencia claros. El programa ayuda a los participantes a adaptar las buenas prácticas a las instituciones y los recursos con los que trabajan.
Oriente Medio
En Oriente Medio, las estrategias nacionales de desarrollo y los planes de diversificación plantean exigencias crecientes a la contratación y la gestión de contratos. Los participantes estudian cómo desarrollar en los organismos públicos y las empresas la capacidad que requieren estos planes.
Asia
Las instituciones de toda Asia combinan un rápido crecimiento con ambiciosos programas de modernización. Los participantes de Asia pueden compartir su experiencia en el escalamiento rápido de sistemas y conocer los enfoques utilizados en otros lugares.
Pacífico
Los pequeños Estados insulares y del Pacífico afrontan limitaciones particulares de tamaño, distancia y capacidad. El programa destaca enfoques prácticos y proporcionados de contratación y gestión de contratos adaptados a instituciones de menor tamaño.
Holding the programme in Dubai, United Arab Emirates brings participants together away from their daily pressures, so they can compare how procurement and contract management is handled in different settings. The same programme can also be delivered in-house for one institution, in its own country or online, with cases taken from its current work.
Perfil del país anfitrión: Emiratos Árabes Unidos
Programas, talleres, visitas técnicas y cursos de formación en Dubái, EAU, de Risalat Consultants International
Estudiar fuera de su país ofrece a los participantes tiempo para concentrarse, una mirada nueva sobre su propia institución y la oportunidad de crear una red con colegas de otros países.
Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Training Deliverables
Los participantes reciben apoyo antes, durante y después del programa, de modo que la preparación, el aprendizaje y el seguimiento formen una experiencia continua.
Antes del programa
- Evaluación previa del participante
- Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Readiness Assessment
- Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Resource Pack
- Materiales de lectura preparatoria
- Apoyo y asesoramiento gratuitos para el visado
Durante el programa
- Recogida en el aeropuerto y asistencia de bienvenida
- Alojamiento con desayuno
- Cena de bienvenida y networking
- Kit de formación de Risalat (bolsa, botella, taza, camiseta, gorra, funda de pasaporte, bolígrafos, cuaderno, imán y llavero)
- Comprehensive Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Training Manual
- Plantilla de plan de contratación
- Hoja de puntuación para la evaluación de ofertas
- Plantilla de plan de gestión de contratos
- Registro de modificaciones y reclamaciones
- Talleres prácticos y simulaciones
- Debates en grupo y aprendizaje entre pares
- Almuerzo y refrigerios diarios
- Acceso completo a las instalaciones de la sede de formación
- Mini Pad / tableta con materiales didácticos digitales
- Visita de campo (cuando proceda)
- Recorrido turístico por la ciudad
Después del programa
- Certificado de finalización
- Reconocimiento a la participación en programas de Risalat
- Materiales de consulta posteriores a la formación
- Lista de verificación de los registros de contratación
- Seguimiento del desempeño de los contratos
- Apoyo posterior a la formación y orientación de seguimiento
- Informe del programa
Las instituciones también pueden solicitar una versión interna de este programa adaptada a sus necesidades, impartida en sus instalaciones o en línea. Solicitar una propuesta.
Common Challenges in Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai, And How This Training Helps
¿Cómo pueden las instituciones planificar una contratación acorde con las necesidades y el calendario del proyecto?
The programme addresses this directly on the first day (Logistics Park Master Planning and Multimodal Site Selection), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
¿Cómo pueden las instituciones elaborar especificaciones y criterios de evaluación claros?
The programme addresses this directly on the second day (Inland Container Depot (ICD) and Dry Port Operational Administration), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
¿Cómo pueden las instituciones evaluar las ofertas de forma coherente y defender la decisión?
The programme addresses this directly on the third day (Corridor Performance, Cross-Border Transit, and Trade Facilitation), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
¿Cómo pueden las instituciones gestionar los contratos, sus modificaciones y su desempeño?
The programme addresses this directly on the fourth day (Digital Single Windows, Customs Automation, and Port Community Systems), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
¿Cómo pueden las instituciones mantener registros completos para la auditoría y la revisión?
The programme addresses this directly on the fifth day (Concession Management, Project Structuring, and Action Planning), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
Preguntas frecuentes
When and where does the Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai programme take place?
It runs from 17 May 2027 to 21 May 2027, in Dubai, United Arab Emirates. The registration deadline is shown at the top of this page.
¿Quién debería asistir?
The programme is designed for logistics platform and dry port terminal managers, transport planners and infrastructure policy advisors, trade facilitation officers and single-window coordinators, customs administration officials and border post directors, and others who want practical skills in procurement and contract management.
¿Recibiré un certificado?
Sí. Los participantes que completan el programa reciben un Certificado de finalización de Risalat Consultants International.
¿Puede impartirse este programa solo para nuestra institución?
Sí. Podemos impartir una versión interna a medida en sus instalaciones, en otra ciudad o en línea, construida en torno a sus propios casos. Utilice la solicitud de propuesta de esta página.
¿Necesito experiencia previa en contratación y gestión de contratos?
No se requiere formación especializada más allá de la experiencia en un puesto afín. Una breve evaluación previa ayuda a los facilitadores a adaptar las sesiones al grupo.
Who Will Deliver This Programme
Each date is delivered by a team assigned from Risalat's expert network for this subject. For this programme we assign:
How we choose them: Experience in the region of the participants or comparable settings; Command of the financier rules that apply (World Bank, ADB, AfDB, EU, UN) where relevant; Delivery in English; other languages on request for in-house groups; No conflict of interest with participants' institutions.
Names and short CVs of the assigned experts are shared with registered participants and sponsoring organisations before the programme, on request. Are you an expert in this subject? Join our expert network.
Training courses in DubaiProcurement, Supply Chain & Logistics training courses
Por qué Dubái para este programa
Dubái es un centro de conexiones a un solo vuelo de África, Asia y Europa, con visados sencillos para muchas nacionalidades y modernas sedes de formación.
The Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai programme in May 2027 brings together officials and professionals from across the Middle East region and beyond. Sessions combine short inputs, case studies and group work on participants' own files, and the city's institutions can be added as a study visit on request.
Cómo llegar: Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB).
Compruebe si necesita visado con el Verificador de visados gratuito y solicite una carta de invitación una vez inscrito.
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