Passation des marchés, chaîne d'approvisionnement & logistiqueProgramme de 5 jours

Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai

Dates17–21 May 2027
LocationDubai, United Arab Emirates
LieuCommuniqué à l'inscription
Register by17 Apr 2027

Points clés

Dates
17–21 May 2027 (5 days)
Lieu
Dubai, United Arab Emirates
Frais par participant
3 650 £ (GBP)
Paiement
Sur facture et par virement bancaire
Clôture des inscriptions
17 Apr 2027
Certificat
Certificat de participation
Sur cette page 14 sections

Présentation du programme

Efficient freight connectivity underpins economic diversification and industrial competitiveness across emerging trade corridors. This five-day executive programme in Dubai delivers practical frameworks for modern logistics park planning, dry port development, and multimodal transport logistics. Participants analyse how sea, rail, and road nodes interface within established international transhipment hubs. Through structured institutional reviews and operational assessments, transport officials and private operators learn to integrate inland terminals into regional distribution networks, reducing dwell times and lowering cross-border logistics costs.

The curriculum addresses the physical, institutional, and digital dimensions of logistics platforms and container terminal administration. Attendees examine capacity sizing, access road geometry, yard layouts, and intermodal transhipment equipment selection. Special emphasis is placed on trade facilitation tools, customs automation, and digital single-window integration to resolve cargo clearance bottlenecks. By benchmarking against the operational environments of Dubai logistics zones, delegates acquire international reference models adaptable to national trade logistics strategies and dry port master plans.

Designed for professionals engaged in corridor modernisation, the course covers concession design, public-private partnerships, and Key Performance Indicator regimes for inland container terminals. Delegates evaluate corridor diagnostics, transit performance monitoring, and border-post coordination mechanisms aligned with donor standards. Through interactive exercises and operational reviews, participants gain the technical competency required to prepare, implement, and oversee capital transport infrastructure investments, ensuring that intermodal infrastructure yields measurable supply chain resilience and national trade growth.

Landlocked economies and developing trade corridors face severe structural constraints, high transit expenses, and systemic border delays that undermine economic competitiveness. Major multilateral initiatives, including capital allocations such as the US$126m Kigali Logistics Platform Connectivity Development Project, require institutional counterpart agencies to master modern dry port logistics and multimodal network alignment. Transport planners, logistics terminal operators, and border agencies must quickly adopt standardised operational frameworks, data-driven corridor diagnostic tools, and integrated infrastructure master planning to ensure these large-scale investments deliver long-term cargo clearance efficiency.

Delivered by Risalat Consultants International in Dubai, United Arab Emirates, it combines expert-led sessions, real cases and group work, so that participants can apply what they learn in their own institution.

The Programme Strengthens Institutional Capability

  • Strategic node selection: Gravitational freight demand modelling and corridor routing
  • Spatial planning: Land use allocation, turning radii, and intermodal buffer zones
  • Integration of rail sidings, container yards, and temperature-controlled facilities
  • Environmental and social baseline reviews for logistics infrastructure development
  • Evaluating site accessibility, highway interface nodes, and last-mile connectivity
  • Inland terminal operating models: Tool port, landlord model, and full concession
  • Container yard planning, reach stacker versus rubber-tyred gantry crane allocation
  • Gate operations: Optical character recognition, weighbridges, and vehicle booking systems
  • Planification des achats et analyse de marché
  • Choisir les méthodes et approches de passation des marchés
  • Rédiger des spécifications et des termes de référence
  • Dossiers d'appel d'offres et critères d'évaluation

It is designed for logistics platform and dry port terminal managers, transport planners and infrastructure policy advisors, trade facilitation officers and single-window coordinators and others who want practical, current skills in procurement and contract management.


The Growing Importance of Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai

C'est par la passation des marchés que l'argent public se transforme en routes, en médicaments, en systèmes et en services. Les retards, les spécifications insuffisantes et une mauvaise gestion des contrats comptent parmi les causes les plus fréquentes de retard des projets ou d'échec aux audits.

Les financeurs et les gouvernements attendent désormais l'optimisation des ressources, une concurrence loyale et des décisions bien documentées à chaque étape, de la planification à l'achèvement du contrat. Les équipes qui maîtrisent l'ensemble du cycle obtiennent des résultats plus rapidement et suscitent moins de plaintes.

Les organisations ont de plus en plus besoin de professionnels capables de :

  • Planifier des marchés adaptés aux besoins et au calendrier du projet
  • Rédiger des spécifications et des critères d'évaluation clairs
  • Évaluer les offres de manière cohérente et défendre la décision
  • Gérer les contrats, les avenants et l'exécution
  • Tenir des dossiers complets pour l'audit et l'examen

Des systèmes solides de passation et de gestion des marchés aident les organisations à :

  • Réduire les retards de passation des marchés et les appels d'offres infructueux
  • Optimiser l'utilisation des ressources
  • Réduire le risque de plaintes et d'observations d'audit
  • Exécuter les contrats dans les délais et selon la qualité requise

This Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai programme brings these elements together in a practical format, so that participants understand not only what good practice looks like but also how to introduce it in their own setting, with the people and resources they have.


Who Should Attend This Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Training?

Ce programme s'adresse à :

  • Logistics platform and dry port terminal managers
  • Transport planners and infrastructure policy advisors
  • Trade facilitation officers and single-window coordinators
  • Customs administration officials and border post directors
  • Ministry of transport, trade, and infrastructure personnel
  • Corridor management authority executives and technical officers
  • Project implementation unit directors for donor-funded transport projects
  • Freight forwarding and multimodal logistics company managers
  • Railway and highway transport regulatory authorities
  • Responsables et chargés de la passation des marchés
  • Gestionnaires et administrateurs de contrats
  • Gestionnaires de projets et de programmes

Le programme convient aussi bien aux professionnels expérimentés qu’à ceux qui prennent de nouvelles responsabilités. Les groupes réunissant plusieurs institutions et pays sont encouragés, car les participants apprennent beaucoup de l’expérience des autres.

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Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Training Objectives

Upon successful completion of this Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Training, participants will be able to:

  • Analyse dry port master planning, terminal layout principles, and multimodal freight integration architectures
  • Evaluate logistics platform administration models, concession arrangements, and public-private partnership structures
  • Assess cargo clearance bottlenecks using international trade facilitation frameworks and transit diagnostic tools
  • Apply WCO Revised Kyoto Convention and WTO Trade Facilitation Agreement measures to cross-border corridor operations
  • Determine appropriate material handling equipment, digital yard management systems, and rail-road transhipment technologies
  • Establish corridor performance monitoring systems using standardised logistics performance indicators and dwell-time metrics
  • Formulate bankable multimodal connectivity interventions aligned with international development bank procurement and appraisal rules
  • Expliquer le cycle de passation des marchés et les règles qui s'y appliquent
  • Élaborer un plan de passation des marchés lié au calendrier du projet
  • Choisir une méthode et une approche du marché adaptées

Chaque objectif est mis en pratique pendant le programme à travers des exercices, des études de cas ou des travaux de groupe, afin que les participants repartent capables de le faire, et pas seulement de le décrire.


Contenu et structure du programme

Votre parcours de 5 jours touchez un jour pour voir les sessions
    • Strategic node selection: Gravitational freight demand modelling and corridor routing
    • Spatial planning: Land use allocation, turning radii, and intermodal buffer zones
    • Integration of rail sidings, container yards, and temperature-controlled facilities
    • Environmental and social baseline reviews for logistics infrastructure development
    • Evaluating site accessibility, highway interface nodes, and last-mile connectivity
Contenu détaillé jour par jour

Le programme se déroule sur 5 jours. Chaque journée associe apports d'experts, travail pratique et un atelier ou une étude de cas de clôture :

  • First Day: Logistics Park Master Planning and Multimodal Site Selection
  • Second Day: Inland Container Depot (ICD) and Dry Port Operational Administration
  • Third Day: Corridor Performance, Cross-Border Transit, and Trade Facilitation
  • Fourth Day: Digital Single Windows, Customs Automation, and Port Community Systems
  • Fifth Day: Concession Management, Project Structuring, and Action Planning

Contenu détaillé jour par jour

First Day | Logistics Park Master Planning and Multimodal Site Selection

  • Strategic node selection: Gravitational freight demand modelling and corridor routing
  • Spatial planning: Land use allocation, turning radii, and intermodal buffer zones
  • Integration of rail sidings, container yards, and temperature-controlled facilities
  • Environmental and social baseline reviews for logistics infrastructure development
  • Evaluating site accessibility, highway interface nodes, and last-mile connectivity

Workshop: Logistics Park Master Planning and Multimodal Site Selection: Applying It to Your Institution

En petits groupes, les participants appliquent les méthodes du jour à des exemples tirés de leurs institutions et conviennent d'étapes concrètes pour la suite.

Second Day | Inland Container Depot (ICD) and Dry Port Operational Administration

  • Inland terminal operating models: Tool port, landlord model, and full concession
  • Container yard planning, reach stacker versus rubber-tyred gantry crane allocation
  • Gate operations: Optical character recognition, weighbridges, and vehicle booking systems
  • Dangerous goods segregation following IMO IMDG codes in inland holding areas
  • Key Performance Indicators: Vessel turn-round, train dwell time, and yard utilisation

Workshop: Inland Container Depot (ICD) and Dry Port Operational Administration: Applying It to Your Institution

En petits groupes, les participants appliquent les méthodes du jour à des exemples tirés de leurs institutions et conviennent d'étapes concrètes pour la suite.

Third Day | Corridor Performance, Cross-Border Transit, and Trade Facilitation

  • Corridor diagnostics using UNCTAD and World Bank Transit Performance Measurement systems
  • Implementation of WCO SAFE Framework of Standards and Authorized Economic Operator schemes
  • Coordinated Border Management (CBM) and Joint Border Post (JBP) operational design
  • Electronic Cargo Tracking Systems (ECTS) and regional transit bond guarantees
  • Eliminating non-tariff barriers and institutional friction in transit traffic

Case Study: Corridor Performance, Cross-Border Transit, and Trade Facilitation in Practice

Les participants analysent un cas réaliste, comparent les choix effectués aux bonnes pratiques et en tirent des enseignements applicables à leur propre contexte.

Fourth Day | Digital Single Windows, Customs Automation, and Port Community Systems

  • Automated customs systems integration: UNCTAD ASYCUDA and national platforms
  • Port Community Systems (PCS) architecture and multimodal data pipeline integration
  • Paperless clearance: Electronic bills of lading and cross-border digital data exchange
  • Risk management engines and non-intrusive container inspection methodologies
  • Digital freight exchange mechanisms and logistics platform service directories

Workshop: Digital Single Windows, Customs Automation, and Port Community Systems: Applying It to Your Institution

En petits groupes, les participants appliquent les méthodes du jour à des exemples tirés de leurs institutions et conviennent d'étapes concrètes pour la suite.

Fifth Day | Concession Management, Project Structuring, and Action Planning

  • Structuring logistics concession agreements: Risk allocation and revenue mechanisms
  • Donor-funded project implementation frameworks: AfDB, EU, and World Bank guidelines
  • Monitoring private terminal operators through contractual service level agreements
  • Multimodal corridor greening: Carbon accounting and energy-efficient freight initiatives
  • Participant action plan defence: Contextualised operational plans for home institutions

Capstone Exercise: Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Action Plan for Your Institution

Les participants synthétisent la semaine dans un plan d'action pour leur institution, avec des priorités, des responsables et des premières étapes, puis le présentent à leurs pairs et aux animateurs pour recueillir leurs retours.


Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Training Methodology

The training methodology combines technical presentations, operational case studies, and hands-on diagnostic workshops led by international logistics practitioners. Participants scrutinise institutional operational data and real-world corridor bottlenecks, benchmarking regional trade routes against established Gulf transhipment and logistics models. Peer-to-peer working groups evaluate dry port layout exercises, concession design templates, and customs processing workflows, culminating in the preparation and institutional defense of contextualised action plans.

Le programme associe :

  • Sessions animées par des experts sur les pratiques actuelles
  • Études de cas régionales et internationales
  • Travaux de groupe et exercices pratiques
  • Simulations et jeux de rôle le cas échéant
  • Discussion des défis rencontrés par les participants dans l'exercice de leurs fonctions
  • Apprentissage entre pairs, d'institutions et de pays différents
  • Des outils et modèles pratiques à réutiliser au travail
  • Réflexion quotidienne et plan d'action

Avant le programme, une courte pré-évaluation aide les animateurs à comprendre le rôle et les priorités de chaque participant, afin d’adapter les exemples et les exercices au groupe. Chaque journée se termine par une brève réflexion au cours de laquelle les participants notent ce qu’ils appliqueront dans leur travail.


Résultats attendus

Upon completion of this Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Training, participants will be able to:

  • Design optimised inland terminal layouts compliant with international safety and multimodal freight standards
  • Formulate operational concessions and service level agreements that safeguard public interests and drive private operator performance
  • Mitigate transit friction and border post delays through the targeted deployment of WCO and WTO trade facilitation tools
  • Integrate digital customs risk engines and single-window architectures into dry port operational procedures
  • Deploy standardised corridor performance metrics to measure dwell time, vehicle turnaround, and transit cost improvements
  • Lead capital logistics infrastructure programmes compliant with multilateral development bank project monitoring guidelines
  • Planifier des marchés adaptés aux besoins et au calendrier du projet
  • Rédiger des spécifications et des critères d'évaluation clairs

Les participants repartent avec un plan d'action personnel et des outils pratiques utilisables dans leur institution dès la première semaine de retour. Les institutions qui envoient plusieurs participants peuvent s'appuyer sur le programme pour convenir de méthodes et de modèles communs entre équipes, ce qui facilite la pérennité des améliorations.

Planifiez les places de votre équipe

3 650 £ par participant · facture et virement bancaire · remise pour les groupes de 5 personnes ou plus

1participant(s)
3 650 £au tarif standard

Registration closes in 156 days (17 Apr 2027)


Institutional Application of Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Training

Ce programme aide les organisations à renforcer :

  • Planification et stratégie de passation des marchés
  • Pratique de l'évaluation
  • Gestion des contrats
  • Traitement des plaintes
  • Dossiers de passation des marchés et préparation aux audits

Les participants repartent avec des outils pratiques pour améliorer :

  • Plans et calendriers de passation des marchés
  • Spécifications et critères d'évaluation
  • Rapports d'évaluation
  • Suivi des contrats
  • Gestion des avenants et des réclamations

Le programme est conçu pour que l'apprentissage passe de la salle de formation à l'institution. Les participants travaillent, dans la mesure du possible, sur leurs propres processus et documents, et repartent avec un plan d'action que leurs responsables peuvent examiner et soutenir.


Pertinence régionale & mise en application

Europe

Les institutions européennes pratiquent la passation et la gestion des marchés dans des cadres réglementaires détaillés et des programmes de réforme. Les participants européens peuvent comparer leurs pratiques avec celles de collègues d'autres régions et vérifier comment des méthodes établies fonctionnent dans des conditions différentes.

Afrique

À travers l'Afrique, les ministères, les agences et les équipes de projet chargés de la passation et de la gestion des marchés travaillent de plus en plus aux côtés de programmes financés par les bailleurs, qui attendent des systèmes clairs et des preuves. Le programme aide les participants à adapter les bonnes pratiques aux institutions et aux ressources avec lesquelles ils travaillent.

Moyen-Orient

Au Moyen-Orient, les stratégies nationales de développement et les plans de diversification sollicitent de plus en plus la passation et la gestion des marchés. Les participants examinent comment développer, au sein des organismes publics et des entreprises, les compétences dont ces plans ont besoin.

Asie

Les institutions asiatiques conjuguent croissance rapide et programmes de modernisation ambitieux. Les participants venus d'Asie peuvent partager leur expérience du déploiement rapide de systèmes à grande échelle et découvrir les approches adoptées ailleurs.

Pacifique

Les petits États insulaires et du Pacifique font face à des contraintes particulières de taille, de distance et de capacités. Le programme met en avant des approches pratiques et proportionnées de passation et de gestion des marchés, adaptées aux institutions de petite taille.

Holding the programme in Dubai, United Arab Emirates brings participants together away from their daily pressures, so they can compare how procurement and contract management is handled in different settings. The same programme can also be delivered in-house for one institution, in its own country or online, with cases taken from its current work.

Le cycle de passation des marchésPlanifierSpécifierLancer l'appel d'offresÉvaluerAttribuerGérer
Le cycle de passation des marchésLa plupart des problèmes contractuels naissent tôt, lors de la planification et des spécifications : le cycle est donc géré comme une chaîne unique.

Profil du pays d'accueil – Émirats arabes unis

Programmes, ateliers, immersions et formations à Dubaï, EAU, par Risalat Consultants International

Se former hors de son pays permet aux participants de se concentrer, de porter un regard neuf sur leur propre institution et de constituer un réseau avec des collègues d'autres pays.


Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Training Deliverables

Les participants sont accompagnés avant, pendant et après le programme, afin que la préparation, l'apprentissage et le suivi forment une expérience continue.

Avant le programme

  • Pré-évaluation des participants
  • Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Readiness Assessment
  • Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Resource Pack
  • Lectures préparatoires
  • Aide et conseils gratuits pour le visa

Pendant le programme

  • Accueil à l'aéroport & assistance à l'arrivée
  • Hébergement avec petit-déjeuner
  • Dîner de bienvenue et de réseautage
  • Kit de formation Risalat (sac, gourde, mug, t-shirt, casquette, protège-passeport, stylos, carnet, magnet & porte-clés)
  • Comprehensive Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai Training Manual
  • Modèle de plan de passation des marchés
  • Grille de notation pour l'évaluation des offres
  • Modèle de plan de gestion des contrats
  • Registre des avenants et des réclamations
  • Ateliers pratiques & simulations
  • Discussions de groupe & apprentissage entre pairs
  • Déjeuner et pauses-café quotidiens
  • Accès complet aux installations du lieu de formation
  • Mini tablette avec supports pédagogiques numériques
  • Visite de terrain (le cas échéant)
  • Visite récréative de la ville

Après le programme

  • Certificat de participation
  • Distinction Risalat de participation au programme
  • Documents de référence après la formation
  • Liste de contrôle des dossiers de passation des marchés
  • Outil de suivi de l'exécution des contrats
  • Accompagnement après la formation & conseils de suivi
  • Rapport du programme

Les institutions peuvent aussi demander une version intra sur mesure de ce programme, dispensée dans leurs locaux ou en ligne. Demander une proposition.


Common Challenges in Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai, And How This Training Helps

Comment les institutions peuvent-elles planifier des marchés adaptés aux besoins et au calendrier du projet ?

The programme addresses this directly on the first day (Logistics Park Master Planning and Multimodal Site Selection), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Comment les institutions peuvent-elles rédiger des spécifications et des critères d'évaluation clairs ?

The programme addresses this directly on the second day (Inland Container Depot (ICD) and Dry Port Operational Administration), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Comment les institutions peuvent-elles évaluer les offres de manière cohérente et défendre la décision ?

The programme addresses this directly on the third day (Corridor Performance, Cross-Border Transit, and Trade Facilitation), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Comment les institutions peuvent-elles gérer les contrats, les avenants et l'exécution ?

The programme addresses this directly on the fourth day (Digital Single Windows, Customs Automation, and Port Community Systems), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.

Comment les institutions peuvent-elles tenir des dossiers complets pour l'audit et l'examen ?

The programme addresses this directly on the fifth day (Concession Management, Project Structuring, and Action Planning), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.


Questions fréquentes

When and where does the Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai programme take place?

It runs from 17 May 2027 to 21 May 2027, in Dubai, United Arab Emirates. The registration deadline is shown at the top of this page.

Qui devrait participer ?

The programme is designed for logistics platform and dry port terminal managers, transport planners and infrastructure policy advisors, trade facilitation officers and single-window coordinators, customs administration officials and border post directors, and others who want practical skills in procurement and contract management.

Recevrai-je un certificat ?

Oui. Les participants qui terminent le programme reçoivent un certificat de participation délivré par Risalat Consultants International.

Ce programme peut-il être dispensé pour notre seule institution ?

Oui. Nous pouvons proposer une version intra sur mesure dans vos locaux, dans une autre ville ou en ligne, construite autour de vos propres cas. Utilisez la demande de proposition sur cette page.

Faut-il une expérience préalable en passation et gestion des marchés ?

Aucune formation spécialisée n'est requise au-delà d'une expérience dans une fonction similaire. Une courte pré-évaluation aide les animateurs à adapter les sessions au groupe.

Who Will Deliver This Programme

Each date is delivered by a team assigned from Risalat's expert network for this subject. For this programme we assign:

Lead facilitatorA senior procurement, supply chain & logistics specialist with at least 10 years of practice on public-sector and donor-financed projects, who has done the work this programme teaches (Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations) and trained teams in it.
Practitioner co-facilitatorA current or recent practitioner from a project implementation unit, agency or consulting team, who brings live cases, documents and the mistakes to avoid.
Guest speakersWhere the programme allows, specialists from host-country institutions or financed projects who explain how the system works in practice.
Programme coordinatorA Risalat coordinator who handles the pre-assessment, logistics, visas and the follow-up after the programme.

How we choose them: Experience in the region of the participants or comparable settings; Command of the financier rules that apply (World Bank, ADB, AfDB, EU, UN) where relevant; Delivery in English; other languages on request for in-house groups; No conflict of interest with participants' institutions.

Names and short CVs of the assigned experts are shared with registered participants and sponsoring organisations before the programme, on request. Are you an expert in this subject? Join our expert network.

Training courses in DubaiProcurement, Supply Chain & Logistics training courses

Pourquoi Dubaï pour ce programme

Dubaï est une plateforme accessible en un seul vol depuis l'Afrique, l'Asie et l'Europe, avec des visas simples pour de nombreuses nationalités et des lieux de formation modernes.

The Logistics Park Planning, Multimodal Freight & Corridor Operations in Dubai programme in May 2027 brings together officials and professionals from across the Middle East region and beyond. Sessions combine short inputs, case studies and group work on participants' own files, and the city's institutions can be added as a study visit on request.

Accès : aéroport international de Dubaï (DXB).

Vérifiez si vous avez besoin d'un visa avec le vérificateur de visa gratuit, et demandez une lettre d'invitation une fois inscrit.

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