برنامج تدريبي متقدم في الخدمات اللوجستية وإدارة سلاسل الإمداد في ماليه

نظرة عامة على البرنامج

أصبحت سلاسل الإمداد شاغلاً استراتيجياً للحكومات ومرافق الخدمات العامة ووحدات تنفيذ المشاريع والشركات على حد سواء. وقد أظهرت الاضطرابات منذ عام 2020 مدى السرعة التي يمكن أن يؤدي بها نقص الوقود والغذاء والأدوية والمعدات ومواد البناء إلى تأخير الخدمات العامة والمشاريع الاستثمارية. وباتت المؤسسات تتوقع من مديري الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد التخطيط للتكلفة والخدمة والمرونة في آن واحد.

وجد مؤشر الأداء اللوجستي للبنك الدولي لعام 2023، الذي يغطي 139 بلداً، أن أطول التأخيرات تحدث في الموانئ البحرية والمطارات والمرافق متعددة الوسائط، وقدّر أن المدة من دخول الحاوية ميناء التصدير حتى مغادرتها ميناء الوجهة تبلغ في المتوسط 44 يوماً عبر مسارات التجارة. كما أفاد بأن الرقمنة الشاملة من البداية إلى النهاية يمكن أن تقلص تأخيرات الموانئ بدرجة كبيرة. وتشير هذه النتائج إلى الروافع العملية التي يغطيها هذا البرنامج: إجراءات التخليص، واستخدام البنية التحتية، والرؤية الرقمية، وقياس الأداء.

وقد تطورت ممارسات سلاسل الإمداد كذلك. فقد أصدرت الجمعية الأمريكية لإدارة سلاسل الإمداد (ASCM) المعيار الرقمي SCOR Digital Standard (SCOR DS) في عام 2022، وهو أكبر تحديث للنموذج منذ نشأته في عام 1996. ويضيف المعيار عملية التنسيق (Orchestrate)، ويقسم عملية التسليم (Deliver) إلى الطلب (Order) والتنفيذ (Fulfill)، ويعيد تسمية عملية التصنيع (Make) لتصبح التحويل (Transform)، كما يضيف مقاييس للمرونة والأداء الاقتصادي والاستدامة. ويعتمد البرنامج SCOR DS لغةً مشتركة لرسم سلاسل الإمداد وتحسينها.

تُعدّ ماليه مكاناً مثالياً لدراسة هذه القضايا. إذ تعتمد جزر المالديف اعتماداً كبيراً على الواردات لتلبية احتياجات سكانها وقطاعها السياحي، ويجري نقل ميناءها التجاري الرئيسي من ماليه إلى موقع أكبر في ثيلافوشي لتخفيف الازدحام، على أن تبدأ العمليات فيه في 11 نوفمبر 2027. ويطّلع المشاركون على كيفية إعادة دولة جزرية تصميم عمودها الفقري اللوجستي.

تُختتم الأيام الستة بزيارة فنية وتمرين ختامي.

يعزز البرنامج القدرات المؤسسية في

• استراتيجية سلسلة الإمداد المتوائمة مع أهداف المؤسسة
• رسم العمليات من البداية إلى النهاية باستخدام SCOR DS
• التوريد الاستراتيجي واختيار الموردين
• إدارة العلاقات مع الموردين وأدائهم
• مناهج سلسلة الإمداد الرشيقة والمرنة
• اختيار وسائط النقل وتخطيط النقل متعدد الوسائط
• التنسيق بين الميناء والجمارك والتخليص
• مستندات النقل والإلمام بقواعد Incoterms
• مناولة البضائع الخطرة وفقاً للقواعد الدولية
• تحليل التكاليف اللوجستية والتكلفة الإجمالية للملكية
• التكاليف على أساس الأنشطة في الخدمات اللوجستية
• التنبؤ بالطلب وتخطيط المبيعات والعمليات
• التخطيط التعاوني مع الموردين والعملاء
• مؤشرات الأداء الرئيسية لسلسلة الإمداد والمقارنة المعيارية
• تحديد المخاطر واستمرارية الأعمال
• التخطيط للمرونة في العمليات المعتمدة على الاستيراد
• تخطيط المستودعات وعملياتها والسلامة فيها
• سياسة المخزون وتصنيفه والرقابة عليه
• إدارة المخزون الفائض والمتقادم
• الرؤية الرقمية والتتبع والخدمات اللوجستية المستدامة

يُطبَّق كل موضوع على سلاسل الإمداد الخاصة بالمشاركين، فيغادرون ومعهم تحليلات وخطط جاهزة للاستخدام.

الأهمية المتزايدة لإدارة الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد

بالنسبة إلى الاقتصادات الجزرية والمعتمدة على الاستيراد، تُعدّ الخدمات اللوجستية مسألة تتعلق بالمرونة الوطنية. إذ تفيد وزارة التجارة الأمريكية بأن واردات جزر المالديف بلغت نحو 2.8 مليار دولار أمريكي في عام 2024، وكانت الهند والصين وسنغافورة أبرز مصادرها، وتشير إلى أن ارتفاع أسعار الغذاء والوقود عالمياً رفع تكلفة دعم الوقود بشكل حاد. ويتكرر هذا الانكشاف في كثير من الدول الجزرية الصغيرة والبلدان غير الساحلية.

ويعكس تمويل التنمية هذا التوجه. فقد موّل بنك التنمية الآسيوي، بالاشتراك مع أستراليا وحكومة تونغا، مشروع تطوير ميناء نوكوألوفا بقيمة إجمالية بلغت 83.5 مليون دولار أمريكي، وقد دخلت أعمال الرصيف الأولى فيه الخدمة في يوليو 2024. وفي ناورو، يجمع مشروع الربط المستدام والقادر على الصمود أمام تغير المناخ، الذي يموله بنك التنمية الآسيوي والصندوق الأخضر للمناخ وأستراليا وناورو، بين بنية تحتية جديدة للميناء وإصلاح مؤسسي لهيئة الميناء وصندوق للتشغيل والصيانة.

والرسالة الموجهة إلى المديرين هي أن البنية التحتية وحدها لا تكفي. فالموانئ والمستودعات والأساطيل لا تحقق النتائج المرجوة إلا عندما يعمل التخطيط والمشتريات والمخزون وإدارة الأداء معاً.

تحتاج المؤسسات بشكل متزايد إلى مهنيين قادرين على:

• رسم سلاسل الإمداد من البداية إلى النهاية ونقاطها الحرجة
• تصميم استراتيجيات التوريد للأصناف الحرجة
• تقييم الموردين من حيث التكلفة والجودة والمخاطر والاستدامة
• اختيار وسائط النقل والمسارات على أساس التكلفة الإجمالية
• التنسيق مع الموانئ والجمارك ووكلاء الشحن
• حساب التكلفة الكاملة للأنشطة اللوجستية
• التنبؤ بالطلب ومواءمته مع العرض
• وضع سياسات المخزون للأصناف الحرجة وبطيئة الحركة
• تصميم مؤشرات أداء رئيسية ولوحات متابعة تدفع إلى العمل
• تقييم مخاطر سلاسل الإمداد ووضع خطط الطوارئ
• إدارة عمليات المستودعات بأمان وكفاءة
• استخدام الأدوات الرقمية لتحقيق الرؤية والتتبع
• قيادة فرق سلاسل الإمداد متعددة الوظائف
• الحد من الأثر البيئي للخدمات اللوجستية

تساعد أنظمة الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد القوية المؤسسات على:

• الحد من نفاد السلع والمواد الحرجة
• خفض التكاليف الإجمالية للخدمات اللوجستية والمخزون
• تقليص مهل التوريد وتحسين الموثوقية
• الحفاظ على سير المشاريع وفق الجدول الزمني
• الاستجابة للاضطرابات بسرعة أكبر
• تعزيز المساءلة عن الإنفاق العام على السلع
• الحد من الخسائر الناجمة عن انتهاء الصلاحية والتلف والتقادم
• تعزيز المواقف التفاوضية مع الموردين
• الوفاء بالالتزامات البيئية ومتطلبات السلامة
• دعم قرارات استثمارية أفضل في البنية التحتية اللوجستية

يربط البرنامج هذه الاحتياجات بأدوات يمكن استخدامها في الوزارات ومرافق الخدمات العامة وأنظمة الإمداد الصحي ووحدات المشاريع والشركات الخاصة.

من ينبغي له حضور البرنامج التدريبي المتقدم في الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد؟

صُمم هذا البرنامج من أجل:

• كبار مديري سلاسل الإمداد ومديروها من المستوى المتوسط والتنفيذيون
• مديرو الخدمات اللوجستية والنقل والأساطيل
• مديرو المشتريات وموظفوها
• مديرو المشتريات وأخصائيو التوريد
• مديرو المستودعات والمخازن والمخزون
• موظفو عمليات الموانئ والشحن البحري ونقل البضائع
• موظفو الجمارك وتيسير التجارة
• مديرو التصنيع والعمليات
• مديرو سلاسل الإمداد الصحية والدوائية
• موظفو المشتريات والخدمات اللوجستية في وحدات تنفيذ المشاريع
• مديرو المواد في قطاعي المرافق والطاقة
• موظفو الخدمات اللوجستية الإنسانية وفي حالات الطوارئ
• مديرو التسويق وخدمة العملاء المرتبطون بتنفيذ الطلبات
• الموظفون الماليون المسؤولون عن تكاليف المخزون والخدمات اللوجستية
• المدققون الداخليون الذين يراجعون وظائف الإمداد والمخازن

نشجع فرق المؤسسة الواحدة على الحضور معاً، حتى يتمكن موظفو المشتريات والخدمات اللوجستية والمالية والعمليات من العمل على خطط تحسين مشتركة.

أهداف البرنامج التدريبي المتقدم في الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد

عند إتمام هذا البرنامج التدريبي المتقدم في الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد بنجاح، سيكون المشاركون قادرين على:

• شرح كيفية تأثير قرارات الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد في التكلفة والخدمة والأداء المالي
• رسم سلسلة إمداد من البداية إلى النهاية باستخدام عمليات SCOR DS
• تطبيق المناهج الرشيقة والمرنة على شرائح الإمداد المختلفة
• إعداد استراتيجيات التوريد ومعايير تقييم الموردين
• إجراء تحليل الأسعار والتكاليف لقرارات الشراء
• استخدام أساليب تفاوض حديثة مع الموردين وشركات النقل
• مقارنة وسائط النقل وخيارات النقل متعدد الوسائط على أساس التكلفة الإجمالية
• تحليل التكاليف اللوجستية باستخدام التكلفة الإجمالية والتكلفة على أساس الأنشطة
• إعداد تنبؤات الطلب وخطط تعاونية لتجديد المخزون
• تصميم مؤشرات الأداء الرئيسية ومعايير الأداء لسلسلة الإمداد
• تقييم مخاطر سلسلة الإمداد وصياغة تدابير المرونة
• وضع سياسات المخزون وإدارة المخزون الفائض والمتقادم

تحافظ الأهداف على نطاق البرنامج الأصلي مع تحديثه وفق المعايير الحالية وأحدث الأدلة.

محتوى البرنامج وهيكله

منهجية البرنامج التدريبي المتقدم في الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد

يعتمد البرنامج نهجاً تفاعلياً لتعليم الكبار يُبقي المشاركين في حالة مشاركة نشطة طوال الوقت. إذ تُعرض المفاهيم بإيجاز ثم تُطبَّق فوراً على مواد دراسات الحالة وعلى سلاسل الإمداد الخاصة بالمشاركين.

يجمع البرنامج بين:

• عروض موجزة يقدمها الخبراء
• تمارين رسم العمليات وفق SCOR DS
• مختبرات للتكاليف والتنبؤ قائمة على جداول البيانات
• دراسات حالة لمشاريع حقيقية في الموانئ والخدمات اللوجستية
• تمثيل أدوار في التفاوض
• مناقشات جماعية وتعلم من الأقران
• أمثلة مصورة بالفيديو للعمليات اللوجستية
• مهام فردية على سلاسل الإمداد الخاصة بالمشاركين
• تصميم سجل المخاطر ولوحة مؤشرات الأداء الرئيسية
• زيارة ميدانية فنية في اليوم الأخير
• عروض خطط التحسين الختامية
• ملاحظات الميسّر والتوجيه

يُحضر المشاركون بيانات أساسية غير سرية عن سلاسل الإمداد الخاصة بهم، لتظل التمارين وثيقة الصلة بعملهم.

الزيارات الفنية والبرنامج الميداني

على غرار البرنامج الأصلي، يتضمن اليوم الأخير زيارة ميدانية تطبيقية تتيح للمشاركين رؤية المفاهيم التي تناولوها في القاعة مطبّقة في عمليات قائمة. وبحسب الإتاحة، قد تشمل الزيارات عمليات الموانئ ومناولة البضائع، أو مستودعاً أو مركز توزيع، أو ترتيبات الشحن والإمداد بين الجزر التي تخدم الجزر المرجانية. وتُؤكَّد المواقع والمواعيد المحددة مع الجهات المضيفة مع اقتراب مواعيد البرنامج، ويتلقى المشاركون إحاطة مسبقة تتضمن أسئلة للاستكشاف.

تُغذّي الملاحظات المستخلصة من الزيارة التمرين الختامي مباشرةً، إذ يقارن المشاركون ما شاهدوه بعملياتهم الخاصة وبأولويات التحسين التي حددوها خلال الأسبوع.

النتائج المتوقعة

عند إتمام هذا البرنامج التدريبي المتقدم في الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد، سيتمكن المشاركون من:

• تقديم خريطة واضحة لسلسلة الإمداد لديهم ونقاط ضعفها الرئيسية
• التوصية باستراتيجيات توريد للأصناف الحرجة
• قياس التكاليف اللوجستية كمّياً وتحديد فرص التوفير
• إعداد التنبؤات وخطط تجديد المخزون
• وضع مؤشرات أداء رئيسية تربط الأداء اللوجستي بأهداف المؤسسة
• الاحتفاظ بسجل لمخاطر سلسلة الإمداد وخطة للطوارئ
• تطبيق سياسات للمخزون تحد من نفاده ومن تراكم الفائض
• التنسيق بفاعلية أكبر مع الموانئ والجمارك وشركات النقل
• قيادة خطة لتحسين سلسلة الإمداد مدتها 90 يوماً

يعود المشاركون بنماذج وقوالب عملية سبق أن اختبروها على بياناتهم الخاصة.

التطبيق المؤسسي للبرنامج التدريبي المتقدم في الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد

يدعم هذا البرنامج المؤسسات في تعزيز:

• استراتيجية سلاسل الإمداد وسياساتها
• تخطيط المشتريات والتوريد
• إدارة أداء الموردين
• إدارة النقل والشحن
• التنسيق مع الموانئ والجمارك
• إدارة المستودعات والمخازن
• الرقابة على المخزون ودقة الأرصدة
• إدارة التكاليف اللوجستية وإعداد موازناتها
• تقارير الأداء ولوحات المتابعة
• إدارة المخاطر واستمرارية الأعمال
• الجاهزية اللوجستية للطوارئ والعمل الإنساني
• الاستدامة في العمليات اللوجستية

يعود المشاركون بأدوات عملية لتحسين:

• خرائط العمليات وفق SCOR DS
• مصفوفات تقييم الموردين
• نماذج التكلفة المفترضة والتكلفة الإجمالية
• تحليل تكلفة الخدمة
• نماذج التنبؤ وتجديد المخزون
• لوحات مؤشرات الأداء الرئيسية
• سجلات مخاطر سلسلة الإمداد
• تصنيفات المخزون ABC وVED

يمكن للمؤسسات قياس نقطة انطلاقها باستخدام أداة تشخيص نضج المشتريات من Risalat، والتحقق من جاهزيتها للتتبع والإبلاغ الرقمي باستخدام تقييم الجاهزية الرقمية.

الأهمية الإقليمية والتطبيق

آسيا

تتبادل اقتصادات جنوب آسيا التجارة بكثافة فيما بينها ومع شرق آسيا، وتستورد جزر المالديف معظم وارداتها من الهند والصين وسنغافورة. ويُعد ازدحام الموانئ وطول مدة التخليص مصدر قلق مشترك، وتستثمر بلدان كثيرة في محطات جديدة وفي التخليص الرقمي.

المحيط الهادئ

تواجه الدول الجزرية في المحيط الهادئ تكاليف نقل مرتفعة وأحجام شحن منخفضة وتعرضاً للمخاطر الطبيعية. وتُظهر مشاريع الموانئ الممولة من بنك التنمية الآسيوي في تونغا وناورو وتوفالو كيف يُجمع بين البنية التحتية والإصلاح المؤسسي وتمويل الصيانة.

أفريقيا

تعتمد بلدان أفريقية كثيرة، منها دول غير ساحلية، على الخدمات اللوجستية عبر الممرات وتعاني من طول فترات بقاء البضائع في الموانئ. وتحتاج وحدات المشاريع وأنظمة الإمداد الصحي إلى رقابة أقوى على المخزون وتخطيط أفضل للمخاطر لضمان استمرار الخدمات.

الشرق الأوسط

استثمرت دول الخليج في منصات متكاملة لمجتمعات الموانئ؛ وتستشهد دراسة بنك التنمية الآسيوي حول الموانئ الذكية في المحيط الهادئ ببوابة «مقطع» في أبوظبي مثالاً على منصة واحدة تجمع الجمارك وحجوزات الموانئ والنقل بالشاحنات.

أوروبا

تعمل المؤسسات الأوروبية على تكييف سلاسل الإمداد مع متطلبات الاستدامة والمرونة، وهي متطلبات تنعكس الآن في مقاييس SCOR DS.

وفي كل منطقة ينطبق المبدأ نفسه: فالإمداد الموثوق يعتمد على تضافر البنية التحتية والإجراءات والبيانات والكوادر الماهرة.

لمحة عن البلد المضيف – جزر المالديف

ماليه هي عاصمة جزر المالديف ومركزها التجاري، وهي دولة تضم أكثر من 1,190 جزيرة مرجانية صغيرة ومنخفضة، منها 187 جزيرة مأهولة. ويقع مقر معظم الجهات الحكومية والمؤسسات المملوكة للدولة والمستوردين وشركات الخدمات اللوجستية في المدينة أو حولها، وهي مرتبطة بجسر بجزيرة هولهولي، حيث يقع مطار فيلانا الدولي، وبجزيرة هولهومالي.

يُعدّ هذا البلد مرجعاً عملياً للخدمات اللوجستية في الجزر. فهو يعتمد اعتماداً كبيراً على الواردات لتلبية الاحتياجات المحلية والسياحية، وقد استقبل في عام 2025 عدداً قياسياً تجاوز مليوني سائح، يعتمدون جميعاً على سلاسل إمداد موثوقة للغذاء والوقود والمعدات. وتعمل شركة Maldives Ports Limited على نقل الميناء التجاري الرئيسي من ماليه، حيث المساحة محدودة وقد يستغرق تفريغ سفينة البضائع خمسة أيام أو أكثر، إلى موقع أكبر بكثير في ثيلافوشي. وقد وُقّعت عقود إنشاء جدار الرصيف، ومن المقرر أن تبدأ العمليات في 11 نوفمبر 2027، ليُخصَّص بعدها ميناء هولهومالي مركزاً لإعادة الشحن.

افتتح مطار فيلانا الدولي مبنى الركاب الجديد في يوليو 2025، وقد صُمّم لاستيعاب 7.5 مليون مسافر سنوياً. وتفيد الإرشادات الرسمية للبعثات الدبلوماسية المالديفية بأن السياح من جميع الجنسيات يحصلون على تأشيرة مجانية عند الوصول مدتها 30 يوماً، شريطة حيازة جواز سفر ساري المفعول مقروء آلياً، وتذكرة سفر للمغادرة، وإثبات للقدرة المالية أو حجز فندقي مؤكد، وتقديم إقرار المسافر IMUGA خلال 96 ساعة قبل السفر. ويُرجى من المشاركين التحقق من المتطلبات الحالية قبل الحجز، وتقدم Risalat المشورة بشأن التأشيرات للمشاركين المسجلين.

مخرجات البرنامج التدريبي المتقدم في الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد

يحصل كل مشارك على مجموعة كاملة من المواد التعليمية والدعم قبل البرنامج وخلاله وبعده.

قبل البرنامج

• التقييم المسبق للمشاركين
• تقييم الجاهزية في الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد
• حزمة موارد الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد
• مواد قراءة تحضيرية
• دعم واستشارات مجانية بشأن التأشيرة
• الاستقبال من المطار والمساعدة عند الوصول
• إقامة مع الإفطار
• عشاء ترحيبي للتعارف

أثناء البرنامج

• حقيبة Risalat التدريبية (حقيبة، وقارورة، وكوب، وقميص، وقبعة، وغلاف جواز سفر، وأقلام، ودفتر، ومغناطيس وميدالية مفاتيح)
• دليل تدريبي شامل في الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد
• نموذج رسم العمليات وفق SCOR DS
• مصفوفة تقييم الموردين
• نموذج التكلفة المفترضة والتكلفة الإجمالية
• جدول بيانات تكلفة الخدمة
• نموذج التنبؤ وتجديد المخزون
• لوحة مؤشرات الأداء الرئيسية لسلاسل الإمداد
• سجل مخاطر سلسلة الإمداد
• أداة تصنيف المخزون (ABC/VED)
• ورش عمل عملية ومحاكاة
• مناقشات جماعية وتعلم من الأقران
• غداء ومرطبات يومية
• الاستفادة الكاملة من مرافق مكان التدريب
• جهاز Mini Pad / جهاز لوحي مزود بمواد تعليمية رقمية
• زيارة ميدانية (حسب الاقتضاء)
• جولة ترفيهية في المدينة

بعد البرنامج

• شهادة الإتمام
• جائزة Risalat تقديراً للمشاركة في البرنامج
• مواد مرجعية بعد التدريب
• خطة تحسين سلسلة الإمداد
• ملاحظات الزيارة الفنية
• قائمة التحقق لسياسة المخزون
• الدعم بعد التدريب وإرشادات المتابعة
• تقرير البرنامج

يمكن للوزارات وهيئات الموانئ والخدمات اللوجستية ووحدات المشاريع والشركات طلب نسخة داخلية مصممة خصيصاً حول سلاسل الإمداد والبيانات الخاصة بها، من خلال نموذج طلب عرض.

التحديات الشائعة في إدارة الخدمات اللوجستية وسلاسل الإمداد، وكيف يساعد هذا التدريب

كيف يمكننا الحد من نفاد المخزون من الأصناف الحرجة دون الاحتفاظ بمخزون مفرط؟

يتناول اليوم 6 مخزون الأمان ونقاط إعادة الطلب والرقابة الانتقائية على المخزون، ويضيف اليوم 4 التنبؤ والتجديد التعاوني للمخزون.

كيف نتبيّن المواضع التي تحدث فيها التأخيرات فعلاً في سلسلة الإمداد لدينا؟

يستخدم اليوم 3 رسم العمليات وفق SCOR DS ونظرية القيود لتحديد مواضع الاختناق، بما في ذلك مراحل الميناء والتخليص.

كيف يمكننا الاستعداد لتغيير كبير مثل نقل الميناء؟

تساعد دراسة الحالة في اليوم 3 حول الانتقال من ماليه إلى ثيلافوشي المشاركين على التخطيط لتنسيق أصحاب المصلحة ومخاطر المرحلة الانتقالية.

كيف نعرف التكلفة الحقيقية للخدمات اللوجستية علينا؟

يقدّم اليوم 4 التكلفة الإجمالية والتكلفة على أساس الأنشطة ليتمكن المشاركون من بناء نموذج لتكلفة الخدمة.

كيف يمكننا تحقيق قيمة أفضل من الموردين وشركات النقل؟

يتناول اليوم 2 استراتيجية التوريد وتحليل الأسعار والتكاليف والتدرب على التفاوض.

كيف نجعل سلسلة الإمداد أكثر قدرة على الصمود أمام الاضطرابات؟

يُعدّ اليوم 5 سجلاً للمخاطر ولوحة لمؤشرات الأداء الرئيسية وخطة للطوارئ، مستفيداً من مشاريع الموانئ في الدول الجزرية الصغيرة.

كيف يمكننا التعامل مع المخزون الفائض والمتقادم؟

يعرض اليوم 6 أساليب التصنيف والمراجعة والتخلص من المخزون التي تحرر السيولة ومساحات التخزين.

كيف نحوّل التدريب إلى تغيير فعلي في العمل؟

ينتج عن التمرين الختامي خطة تحسين مدتها 90 يوماً، تدعمها متابعة بعد انتهاء التدريب.

الأسئلة الشائعة

ما مدة البرنامج؟

ستة أيام تُختتم بزيارة فنية وتمرين ختامي يُعدّ فيه المشاركون خطة لتحسين سلسلة الإمداد.

هل يعتمد البرنامج أحدث إصدار من نموذج SCOR؟

نعم. يعتمد البرنامج المعيار الرقمي SCOR Digital Standard الذي أصدرته ASCM في عام 2022، بعملياته: التنسيق والتخطيط والطلب والتوريد والتحويل والتنفيذ والإرجاع (Orchestrate وPlan وOrder وSource وTransform وFulfill وReturn).

ما المواقع التي تشملها الزيارة؟

قد تشمل الزيارة عمليات الموانئ أو البضائع أو المستودعات أو الشحن بين الجزر. وتُؤكَّد المواقع المحددة مع الجهات المضيفة مع اقتراب مواعيد البرنامج.

هل البرنامج مناسب لموظفي القطاع العام؟

نعم. فقد صُمّم للوزارات والهيئات ووحدات المشاريع ومرافق الخدمات العامة وأنظمة الإمداد الصحي، وكذلك للشركات.

هل أحتاج إلى تأشيرة لحضور البرنامج في ماليه؟

تنص الإرشادات الرسمية في جزر المالديف على حصول السياح من جميع الجنسيات على تأشيرة مجانية لمدة 30 يوماً عند الوصول، شريطة استيفاء متطلبات جواز السفر وتذكرة المغادرة والأموال الكافية أو الحجز وإقرار IMUGA. يُرجى التحقق من القواعد السارية قبل السفر.

جميع البرامج في ماليهالمزيد من برامج المشتريات وسلاسل الإمداد والخدمات اللوجستية

المزيد من الدورات التدريبية في جزر المالديف · جميع البرامج في آسيا · تقويم التدريب الكامل