Points clés
- Dates
- 8–11 mars 2027 (4 jours)
- Lieu
- Dubai, United Arab Emirates
- Frais par participant
- 2 900 £ (GBP)
- Paiement
- Sur facture et par virement bancaire
- Clôture des inscriptions
- 6 févr. 2027
- Certificat
- Certificat de participation
- Option intra
- Organisez-le pour votre équipe, à vos dates
Sur cette page 13 sections
Présentation du programme
Deep-water ports serve as vital economic engines for regional trade corridors, demanding robust infrastructure and modern operations. Port authorities face growing pressure to handle larger vessels, eliminate berthing bottlenecks, and integrate marine terminals with inland transport networks. This course offers operational and technical insight into deep-water port modernisation, terminal automation, and logistics planning. Delivered in Dubai, an established international hub for marine logistics, the programme equips public sector officials with proven tools to enhance maritime terminal capability and operational efficiency.
Delegates will examine the engineering, environmental, and commercial parameters required to run world-class marine facilities. The curriculum covers capital dredging oversight, quay crane productivity, vessel traffic management, and intermodal connectivity. By reviewing automated gate systems, terminal operating software, and rail transfer nodes, participants discover how to reduce dwell times and vessel turnaround delays. Practical sessions address real-world challenges faced by coastal gateways seeking to expand cargo handling capacity and meet international shipping line performance requirements.
The programme also examines institutional governance, landlord port models, and concession oversight mechanisms. Officials evaluate how to structure key performance indicators for private terminal operators, ensuring alignment with national development priorities and donor environmental and social frameworks. Through structured case reviews and peer discussions, participants acquire the analytical tools needed to supervise infrastructure upgrades, maintain compliance with maritime safety standards, and deliver resilient logistics corridors that support national and regional economic growth.
Major trade corridors require expanded maritime capacity to handle growing cargo volumes and reduce transit delays for landlinked neighbours. Capital investments, such as those undertaken within the Dar es Salaam Maritime Gateway Project, demand advanced technical expertise to deepen berths, modernise quays, and integrate rail-sea transfer systems. Public authorities and transport ministries must strengthen their oversight of terminal concessions, environmental dredging management, and operational productivity to meet donor-financed milestones and secure projected throughput gains.
Delivered by Risalat Consultants International in Dubai, United Arab Emirates, it combines expert-led sessions, real cases and group work, so that participants can apply what they learn in their own institution.
The Programme Strengthens Institutional Capability
- Deep-water port physical design: Berth depths, turning basins, and quay wall engineering
- Capital and maintenance dredging: Environmental management under PIANC guidance
- Hydrographic survey analysis, sediment disposal controls, and coastal impact mitigation
- Vessel traffic services (VTS), modern aids to navigation, and dynamic under-keel clearance
- Berth planning, quay scheduling algorithms, and marine pilotage resource allocation
- Container terminal automation: Ship-to-shore (STS) cranes and automated stacking yards
- Quay productivity metrics: Gross crane moves per hour and berth working rates
- Terminal Operating Systems (TOS): Real-time yard planning and vessel load sequencing
- Planification des achats et analyse de marché
- Choisir les méthodes et approches de passation des marchés
- Rédiger des spécifications et des termes de référence
- Dossiers d'appel d'offres et critères d'évaluation
It is designed for port authority operations managers, marine logistics officers, transport ministry directors and others who want practical, current skills in procurement and contract management.
The Growing Importance of Deep-Water Port Modernisation, Berthing and Intermodal Logistics in Dubai
C'est par la passation des marchés que l'argent public se transforme en routes, en médicaments, en systèmes et en services. Les retards, les spécifications insuffisantes et une mauvaise gestion des contrats comptent parmi les causes les plus fréquentes de retard des projets ou d'échec aux audits.
Les financeurs et les gouvernements attendent désormais l'optimisation des ressources, une concurrence loyale et des décisions bien documentées à chaque étape, de la planification à l'achèvement du contrat. Les équipes qui maîtrisent l'ensemble du cycle obtiennent des résultats plus rapidement et suscitent moins de plaintes.
Les organisations ont de plus en plus besoin de professionnels capables de :
- Planifier des marchés adaptés aux besoins et au calendrier du projet
- Rédiger des spécifications et des critères d'évaluation clairs
- Évaluer les offres de manière cohérente et défendre la décision
- Gérer les contrats, les avenants et l'exécution
- Tenir des dossiers complets pour l'audit et l'examen
Des systèmes solides de passation et de gestion des marchés aident les organisations à :
- Réduire les retards de passation des marchés et les appels d'offres infructueux
- Optimiser l'utilisation des ressources
- Réduire le risque de plaintes et d'observations d'audit
- Exécuter les contrats dans les délais et selon la qualité requise
This Deep-Water Port Modernisation, Berthing and Intermodal Logistics in Dubai programme brings these elements together in a practical format, so that participants understand not only what good practice looks like but also how to introduce it in their own setting, with the people and resources they have.
Who Should Attend This Deep-Water Port Modernisation, Berthing and Intermodal Logistics in Dubai Training?
Ce programme s'adresse à :
- Port authority operations managers
- Marine logistics officers
- Transport ministry directors
- Maritime transport regulatory officials
- Terminal operations supervisors
- Port infrastructure planning engineers
- Intermodal freight coordinators
- Harbour masters and berthing planners
- Public-private partnership concession monitoring officers
- Responsables et chargés de la passation des marchés
- Gestionnaires et administrateurs de contrats
- Gestionnaires de projets et de programmes
Le programme convient aussi bien aux professionnels expérimentés qu’à ceux qui prennent de nouvelles responsabilités. Les groupes réunissant plusieurs institutions et pays sont encouragés, car les participants apprennent beaucoup de l’expérience des autres.
Cochez ce que votre équipe doit être capable de faire.
Deep-Water Port Modernisation, Berthing and Intermodal Logistics in Dubai Training Objectives
Upon successful completion of this Deep-Water Port Modernisation, Berthing and Intermodal Logistics in Dubai Training, participants will be able to:
- Evaluate terminal automation technologies and equipment specifications to enhance container and bulk handling efficiency
- Formulate environmental management plans for capital dredging and disposal under PIANC guidelines and donor safeguards
- Design intermodal transfer protocols to link deep-water container berths directly with rail and road networks
- Benchmark quay crane productivity and berth occupancy rates against international performance standards
- Analyse vessel traffic management procedures to reduce waiting times and optimise pilotage and berthing operations
- Establish key performance indicators for port concession contracts to monitor private operator compliance effectively
- Apply maritime safety and environmental protection conventions, including MARPOL and the ISPS Code, to modernisation schemes
- Expliquer le cycle de passation des marchés et les règles qui s'y appliquent
- Élaborer un plan de passation des marchés lié au calendrier du projet
- Choisir une méthode et une approche du marché adaptées
Chaque objectif est mis en pratique pendant le programme à travers des exercices, des études de cas ou des travaux de groupe, afin que les participants repartent capables de le faire, et pas seulement de le décrire.
Contenu et structure du programme
- Deep-water port physical design: Berth depths, turning basins, and quay wall engineering
- Capital and maintenance dredging: Environmental management under PIANC guidance
- Hydrographic survey analysis, sediment disposal controls, and coastal impact mitigation
- Vessel traffic services (VTS), modern aids to navigation, and dynamic under-keel clearance
- Berth planning, quay scheduling algorithms, and marine pilotage resource allocation
- Container terminal automation: Ship-to-shore (STS) cranes and automated stacking yards
- Quay productivity metrics: Gross crane moves per hour and berth working rates
- Terminal Operating Systems (TOS): Real-time yard planning and vessel load sequencing
- Automated gate systems, optical character recognition, and terminal truck routing
- Vessel turnaround optimisation: Reducing port stay duration and container dwell times
- Rail-sea intermodal transfer nodes: On-dock rail yards and direct transfer operations
- Dry port integration: Inland container depots (ICDs) and block train scheduling
- Corridor logistics performance: Customs clearance processes and electronic data interchange
- Multi-modal freight interfaces: Addressing transit corridor bottlenecks for landlinked nations
- Digital freight tracking and smart port infrastructure for trade facilitation
- The landlord port model: Defining authority responsibilities and operator obligations
- Structuring and monitoring terminal concession agreements: Key performance indicators (KPIs)
- Donor environmental and social frameworks applied to maritime expansion programmes
- International maritime compliance: Enforcing MARPOL, SOLAS, and the ISPS Code
- Development of individual port modernisation and operational action plans
Contenu détaillé jour par jour
Le programme se déroule sur 4 jours. Chaque journée associe apports d'experts, travaux pratiques et un atelier ou une étude de cas de clôture :
- First Day: Deep-Water Infrastructure, Capital Dredging and Berth Planning
- Second Day: Terminal Automation, Quay Productivity and Vessel Turnaround
- Third Day: Intermodal Logistics, Inland Connectivity and Corridor Integration
- Fourth Day: Concession Governance, KPIs and Maritime Safeguards
Contenu détaillé jour par jour
First Day | Deep-Water Infrastructure, Capital Dredging and Berth Planning
- Deep-water port physical design: Berth depths, turning basins, and quay wall engineering
- Capital and maintenance dredging: Environmental management under PIANC guidance
- Hydrographic survey analysis, sediment disposal controls, and coastal impact mitigation
- Vessel traffic services (VTS), modern aids to navigation, and dynamic under-keel clearance
- Berth planning, quay scheduling algorithms, and marine pilotage resource allocation
Workshop: Deep-Water Infrastructure, Capital Dredging and Berth Planning: Applying It to Your Institution
En petits groupes, les participants appliquent les méthodes du jour à des exemples tirés de leurs institutions et conviennent d'étapes concrètes pour la suite.
Second Day | Terminal Automation, Quay Productivity and Vessel Turnaround
- Container terminal automation: Ship-to-shore (STS) cranes and automated stacking yards
- Quay productivity metrics: Gross crane moves per hour and berth working rates
- Terminal Operating Systems (TOS): Real-time yard planning and vessel load sequencing
- Automated gate systems, optical character recognition, and terminal truck routing
- Vessel turnaround optimisation: Reducing port stay duration and container dwell times
Workshop: Terminal Automation, Quay Productivity and Vessel Turnaround: Applying It to Your Institution
En petits groupes, les participants appliquent les méthodes du jour à des exemples tirés de leurs institutions et conviennent d'étapes concrètes pour la suite.
Third Day | Intermodal Logistics, Inland Connectivity and Corridor Integration
- Rail-sea intermodal transfer nodes: On-dock rail yards and direct transfer operations
- Dry port integration: Inland container depots (ICDs) and block train scheduling
- Corridor logistics performance: Customs clearance processes and electronic data interchange
- Multi-modal freight interfaces: Addressing transit corridor bottlenecks for landlinked nations
- Digital freight tracking and smart port infrastructure for trade facilitation
Case Study: Intermodal Logistics, Inland Connectivity and Corridor Integration in Practice
Les participants analysent un cas réaliste, comparent les choix effectués aux bonnes pratiques et en tirent des enseignements applicables à leur propre contexte.
Fourth Day | Concession Governance, KPIs and Maritime Safeguards
- The landlord port model: Defining authority responsibilities and operator obligations
- Structuring and monitoring terminal concession agreements: Key performance indicators (KPIs)
- Donor environmental and social frameworks applied to maritime expansion programmes
- International maritime compliance: Enforcing MARPOL, SOLAS, and the ISPS Code
- Development of individual port modernisation and operational action plans
Capstone Exercise: Deep-Water Port Modernisation, Berthing and Intermodal Logistics in Dubai Action Plan for Your Institution
Les participants synthétisent la semaine dans un plan d'action pour leur institution, avec des priorités, des responsables et des premières étapes, puis le présentent à leurs pairs et aux animateurs pour recueillir leurs retours.
Deep-Water Port Modernisation, Berthing and Intermodal Logistics in Dubai Training Methodology
The training applies adult learning principles through interactive technical lectures, practical case analyses, and comparative reviews of maritime operations. Participants evaluate operational data, engage in collaborative syndicate tasks, and examine real-world port performance metrics. Daily sessions encourage peer exchange and allow delegates to apply international guidelines to the operational challenges of modern deep-water gateways.
Le programme associe :
- Sessions animées par des experts sur les pratiques actuelles
- Études de cas régionales et internationales
- Travaux de groupe et exercices pratiques
- Simulations et jeux de rôle le cas échéant
- Discussion des défis rencontrés par les participants dans l'exercice de leurs fonctions
- Apprentissage entre pairs, d'institutions et de pays différents
- Des outils et modèles pratiques à réutiliser au travail
- Réflexion quotidienne et plan d'action
Avant le programme, une courte pré-évaluation aide les animateurs à comprendre le rôle et les priorités de chaque participant, afin d’adapter les exemples et les exercices au groupe. Chaque journée se termine par une brève réflexion au cours de laquelle les participants notent ce qu’ils appliqueront dans leur travail.
Résultats attendus
Upon completion of this Deep-Water Port Modernisation, Berthing and Intermodal Logistics in Dubai Training, participants will be able to:
- Capability to supervise dredging projects in compliance with international environmental standards
- Competence in auditing quay operations and establishing realistic crane productivity benchmarks
- Practical skill in designing streamlined intermodal transfers between marine terminals and rail lines
- Tools to measure and enforce private terminal operator KPIs within concession agreements
- Ability to minimise port turnaround times through integrated vessel and berth planning
- Strengthened compliance with international maritime conventions on safety, security, and pollution
- Planifier des marchés adaptés aux besoins et au calendrier du projet
- Rédiger des spécifications et des critères d'évaluation clairs
Les participants repartent avec un plan d'action personnel et des outils pratiques utilisables dans leur institution dès la première semaine de retour. Les institutions qui envoient plusieurs participants peuvent s'appuyer sur le programme pour convenir de méthodes et de modèles communs entre équipes, ce qui facilite la pérennité des améliorations.
2 900 £ par participant · facture et virement bancaire · remise pour les groupes de 5 personnes ou plus
Cinq personnes ou plus d'une même organisation : demandez le tarif de groupe lors de votre demande de facture.
À partir de dix participants, une version intra pour votre institution peut revenir moins cher par personne. Demander un devis intra.
Clôture des inscriptions dans 86 jours (6 févr. 2027)
Institutional Application of Deep-Water Port Modernisation, Berthing and Intermodal Logistics in Dubai Training
Ce programme aide les organisations à renforcer :
- Planification et stratégie de passation des marchés
- Pratique de l'évaluation
- Gestion des contrats
- Traitement des plaintes
- Dossiers de passation des marchés et préparation aux audits
Les participants repartent avec des outils pratiques pour améliorer :
- Plans et calendriers de passation des marchés
- Spécifications et critères d'évaluation
- Rapports d'évaluation
- Suivi des contrats
- Gestion des avenants et des réclamations
Le programme est conçu pour que l'apprentissage passe de la salle de formation à l'institution. Les participants travaillent, dans la mesure du possible, sur leurs propres processus et documents, et repartent avec un plan d'action que leurs responsables peuvent examiner et soutenir.
Pertinence régionale & mise en application
Europe
Les institutions européennes pratiquent la passation et la gestion des marchés dans des cadres réglementaires détaillés et des programmes de réforme. Les participants européens peuvent comparer leurs pratiques avec celles de collègues d'autres régions et vérifier comment des méthodes établies fonctionnent dans des conditions différentes.
Afrique
À travers l'Afrique, les ministères, les agences et les équipes de projet chargés de la passation et de la gestion des marchés travaillent de plus en plus aux côtés de programmes financés par les bailleurs, qui attendent des systèmes clairs et des preuves. Le programme aide les participants à adapter les bonnes pratiques aux institutions et aux ressources avec lesquelles ils travaillent.
Moyen-Orient
Au Moyen-Orient, les stratégies nationales de développement et les plans de diversification sollicitent de plus en plus la passation et la gestion des marchés. Les participants examinent comment développer, au sein des organismes publics et des entreprises, les compétences dont ces plans ont besoin.
Asie
Les institutions asiatiques conjuguent croissance rapide et programmes de modernisation ambitieux. Les participants venus d'Asie peuvent partager leur expérience du déploiement rapide de systèmes à grande échelle et découvrir les approches adoptées ailleurs.
Pacifique
Les petits États insulaires et du Pacifique font face à des contraintes particulières de taille, de distance et de capacités. Le programme met en avant des approches pratiques et proportionnées de passation et de gestion des marchés, adaptées aux institutions de petite taille.
Holding the programme in Dubai, United Arab Emirates brings participants together away from their daily pressures, so they can compare how procurement and contract management is handled in different settings. The same programme can also be delivered in-house for one institution, in its own country or online, with cases taken from its current work.
Profil du pays d'accueil – Émirats arabes unis
Programmes, ateliers, immersions et formations à Dubaï, EAU, par Risalat Consultants International
Se former hors de son pays permet aux participants de se concentrer, de porter un regard neuf sur leur propre institution et de constituer un réseau avec des collègues d'autres pays.
Deep-Water Port Modernisation, Berthing and Intermodal Logistics in Dubai Training Deliverables
Les participants sont accompagnés avant, pendant et après le programme, afin que la préparation, l'apprentissage et le suivi forment une expérience continue.
Avant le programme
- Pré-évaluation des participants
- Deep-Water Port Modernisation, Berthing and Intermodal Logistics in Dubai Readiness Assessment
- Deep-Water Port Modernisation, Berthing and Intermodal Logistics in Dubai Resource Pack
- Lectures préparatoires
- Aide et conseils gratuits pour le visa
Pendant le programme
- Accueil à l'aéroport & assistance à l'arrivée
- Hébergement avec petit-déjeuner
- Dîner de bienvenue et de réseautage
- Kit de formation Risalat (sac, gourde, mug, t-shirt, casquette, protège-passeport, stylos, carnet, magnet & porte-clés)
- Comprehensive Deep-Water Port Modernisation, Berthing and Intermodal Logistics in Dubai Training Manual
- Modèle de plan de passation des marchés
- Grille de notation pour l'évaluation des offres
- Modèle de plan de gestion des contrats
- Registre des avenants et des réclamations
- Ateliers pratiques & simulations
- Discussions de groupe & apprentissage entre pairs
- Déjeuner et pauses-café quotidiens
- Accès complet aux installations du lieu de formation
- Mini tablette avec supports pédagogiques numériques
- Visite de terrain (le cas échéant)
- Visite récréative de la ville
Après le programme
- Certificat de participation
- Distinction Risalat de participation au programme
- Documents de référence après la formation
- Liste de contrôle des dossiers de passation des marchés
- Outil de suivi de l'exécution des contrats
- Accompagnement après la formation & conseils de suivi
- Rapport du programme
Les institutions peuvent aussi demander une version intra sur mesure de ce programme, dispensée dans leurs locaux ou en ligne. Demander une proposition.
Common Challenges in Deep-Water Port Modernisation, Berthing and Intermodal Logistics in Dubai, And How This Training Helps
Comment les institutions peuvent-elles planifier des marchés adaptés aux besoins et au calendrier du projet ?
The programme addresses this directly on the first day (Deep-Water Infrastructure, Capital Dredging and Berth Planning), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
Comment les institutions peuvent-elles rédiger des spécifications et des critères d'évaluation clairs ?
The programme addresses this directly on the second day (Terminal Automation, Quay Productivity and Vessel Turnaround), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
Comment les institutions peuvent-elles évaluer les offres de manière cohérente et défendre la décision ?
The programme addresses this directly on the third day (Intermodal Logistics, Inland Connectivity and Corridor Integration), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
Comment les institutions peuvent-elles gérer les contrats, les avenants et l'exécution ?
The programme addresses this directly on the fourth day (Concession Governance, KPIs and Maritime Safeguards), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
Comment les institutions peuvent-elles tenir des dossiers complets pour l'audit et l'examen ?
The programme addresses this directly on the first day (Deep-Water Infrastructure, Capital Dredging and Berth Planning), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
Questions fréquentes
When and where does the Deep-Water Port Modernisation, Berthing and Intermodal Logistics in Dubai programme take place?
It runs from 8 Mar 2027 to 11 Mar 2027, in Dubai, United Arab Emirates. The registration deadline is shown at the top of this page.
Qui devrait participer ?
The programme is designed for port authority operations managers, marine logistics officers, transport ministry directors, maritime transport regulatory officials, and others who want practical skills in procurement and contract management.
Recevrai-je un certificat ?
Oui. Les participants qui terminent le programme reçoivent un certificat de participation délivré par Risalat Consultants International.
Ce programme peut-il être dispensé pour notre seule institution ?
Oui. Nous pouvons proposer une version intra sur mesure dans vos locaux, dans une autre ville ou en ligne, construite autour de vos propres cas. Utilisez la demande de proposition sur cette page.
Faut-il une expérience préalable en passation et gestion des marchés ?
Aucune formation spécialisée n'est requise au-delà d'une expérience dans une fonction similaire. Une courte pré-évaluation aide les animateurs à adapter les sessions au groupe.
Who Will Deliver This Programme
Each date is delivered by a team assigned from Risalat's expert network for this subject. For this programme we assign:
How we choose them: Experience in the region of the participants or comparable settings; Command of the financier rules that apply (World Bank, ADB, AfDB, EU, UN) where relevant; Delivery in English; other languages on request for in-house groups; No conflict of interest with participants' institutions.
Names and short CVs of the assigned experts are shared with registered participants and sponsoring organisations before the programme, on request. Are you an expert in this subject? Join our expert network.
Training courses in DubaiShips, Terminals, and Port Management training courses
Pourquoi Dubaï pour ce programme
Dubaï est une plateforme accessible en un seul vol depuis l'Afrique, l'Asie et l'Europe, avec des visas simples pour de nombreuses nationalités et des lieux de formation modernes.
The Deep-Water Port Modernisation, Berthing and Intermodal Logistics in Dubai programme in March 2027 brings together officials and professionals from across the Middle East region and beyond. Sessions combine short inputs, case studies and group work on participants' own files, and the city's institutions can be added as a study visit on request.
Accès : aéroport international de Dubaï (DXB).
Vérifiez si vous avez besoin d'un visa avec le vérificateur de visa gratuit, et demandez une lettre d'invitation une fois inscrit.
Autres programmes à Dubaï
- Records and Archives Management for Public Institutions in Dubai
- Small Island Landfill Rehabilitation and Leachate Containment in Dubai
- Maritime Navigation Safety, Aids to Navigation and Port Operations in Dubai
- Model Energy Supply Purchase Agreements and Renewable PPA Negotiation in Dubai
- Aviation Infrastructure Procurement and FIDIC Gold/Yellow Contracting in Dubai
- Cadre de passation des marchés et Règlement applicable aux projets Banque mondiale
- MAPS : méthodologie d'évaluation des systèmes de passation des marchés Initiative MAPS
- Open Contracting Partnership Open Contracting Partnership
For teams and institutions
Bring your team
Teams that learn together apply more at work. Tell us how many people and how you would like to take part: we reply with a group quote within two working days.
Other dates and cities for this subject: Water Supply and Sanitation Management training courses (96 upcoming dates).
Plus de formations aux Émirats arabes unis · Tous les programmes au Moyen-Orient · Calendrier complet des formations
Plan this programme in a roadmap: why it matters, why to approve it, the dates to plan and the career it builds.



