Points clés
- Dates
- 3–7 May 2027 (5 days)
- Lieu
- Istanbul, Türkiye
- Frais par participant
- 2 500 £ (GBP)
- Paiement
- Sur facture et par virement bancaire
- Clôture des inscriptions
- 3 Apr 2027
- Certificat
- Certificat de participation
- Option intra
- Organisez-le pour votre équipe, à vos dates
Sur cette page 15 sections
Présentation du programme
Output and Performance-Based Road Contracts represent a fundamental shift from traditional input-based civil works contracting to long-term service level management. This intensive five-day programme in Istanbul equips highway professionals with practical expertise to design, procure, and administer performance contracts across primary road networks. Participants examine how standard international forms of contract align risk allocation, asset preservation, and contractor compensation over multi-year maintenance regimes.
Road agencies increasingly apply output and performance principles to improve corridor efficiency, minimise lifecycle costs, and enhance road user satisfaction. The curriculum covers the essential technical foundations of performance contracting, focusing on the World Bank Standard Bidding Documents for Output and Performance-Based Road Contracts. Delegates evaluate mandatory asset condition indices, pavement performance monitoring protocols, routine maintenance standards, emergency works provisions, and balance between capital improvement works and routine services.
Delivered through real-world case simulations and technical exercises, the training reinforces the institutional procedures necessary for robust contract supervision. Highway engineers and commercial managers evaluate verification mechanisms, quality management systems, formal corridor inspection regimes, and payment reduction formulas. By mastering these procurement and administrative disciplines, participants prepare their institutions to manage complex road network interventions that meet international multilateral development bank standards and safeguard transport infrastructure assets.
National transport authorities are shifting significant corridor networks toward multi-year performance contracting, reflecting the asset management principles applied under the Uganda North-Eastern Road Corridor Asset Management Project (NERAMP). Major regional trunk corridors require sustainable preservation strategies that avoid the premature deterioration associated with traditional short-term maintenance arrangements. Integrating rehabilitation, improvement, and performance-based maintenance into long-term corridor agreements demands specialised procurement skills, rigorous service level definitions, and robust oversight structures to satisfy multilateral development bank fiduciary criteria.
Delivered by Risalat Consultants International in Istanbul, Turkey, it combines expert-led sessions, real cases and group work, so that participants can apply what they learn in their own institution.
The Programme Strengthens Institutional Capability
- Transition from traditional admeasurement contracts to performance-based corridor management
- Analysis of World Bank and international development partner OPRC standard documentation
- Risk allocation matrices: balancing commercial, geotechnical, traffic, and environmental risks
- Scope structuring: combining initial rehabilitation, improvement works, and continuous maintenance
- Institutional roles: responsibilities of the road agency, service manager, and the contractor
- Prequalification criteria, technical capability evaluation, and contractor track record verification
- Bidding documents preparation: employer requirements, asset inventories, and baseline condition data
- Cost estimation methodologies: pricing capital investment works versus lump-sum service levels
- Planification et priorisation des infrastructures
- Évaluation ex ante des projets et études de rentabilité
- Options de financement et partenariats public-privé
- Passation des marchés et contrats de travaux
It is designed for highway project managers overseeing national corridor maintenance, contract administration specialists in national road development agencies, pavement engineers and road asset management officers and others who want practical, current skills in infrastructure, urban development and partnerships.
The Growing Importance of Output and Performance-Based Road Contracts (OPRC) in Istanbul
Les infrastructures et les services urbains façonnent la croissance, la santé et les perspectives. Les projets sont vastes, complexes et durables, et les faiblesses de planification, de financement ou de réalisation coûtent cher à corriger par la suite.
Les gouvernements combinent de plus en plus investissement public, partenariats avec le secteur privé et nouvelles technologies. Les équipes capables de planifier, d'évaluer, d'acheter et de gérer ces investissements obtiennent de meilleurs actifs et services.
Les organisations ont de plus en plus besoin de professionnels capables de :
- Planifier et prioriser les investissements d'infrastructure
- Évaluer les projets et préparer des études de rentabilité
- Choisir les modèles de financement et de réalisation
- Superviser les travaux en matière de délais, de coûts et de qualité
- Gérer les actifs tout au long de leur cycle de vie
Des systèmes solides en matière d'infrastructures, de développement urbain et de partenariats aident les organisations à :
- Choisir les bons investissements
- Livrer les projets dans les délais et le budget
- Attirer des financements et des partenaires
- Prolonger la durée de service des actifs
This Output and Performance-Based Road Contracts (OPRC) in Istanbul programme brings these elements together in a practical format, so that participants understand not only what good practice looks like but also how to introduce it in their own setting, with the people and resources they have.
Who Should Attend This Output and Performance-Based Road Contracts (OPRC) in Istanbul Training?
Ce programme s'adresse à :
- Highway project managers overseeing national corridor maintenance
- Contract administration specialists in national road development agencies
- Pavement engineers and road asset management officers
- Procurement officers handling multilateral donor-funded road portfolios
- Civil engineers responsible for trunk network maintenance supervision
- Commercial managers within road authorities and public works departments
- Monitoring and evaluation specialists focused on transport infrastructure
- Legal and dispute resolution advisors to transport sector ministries
- Supervision consultants managing performance-based road contracts
- Planificateurs d'infrastructures et urbanistes
- Ingénieurs et responsables techniques
- Gestionnaires de projets et de programmes
Le programme convient aussi bien aux professionnels expérimentés qu’à ceux qui prennent de nouvelles responsabilités. Les groupes réunissant plusieurs institutions et pays sont encouragés, car les participants apprennent beaucoup de l’expérience des autres.
Cochez ce que votre équipe doit être capable de faire.
Output and Performance-Based Road Contracts (OPRC) in Istanbul Training Objectives
Upon successful completion of this Output and Performance-Based Road Contracts (OPRC) in Istanbul Training, participants will be able to:
- Analyse the contractual principles, legal frameworks, and risk distribution mechanisms inherent to Output and Performance-Based Road Contracts
- Select and adapt standard multilateral procurement documentation, specifically the World Bank Standard Bidding Documents for OPRC
- Define unambiguous, measurable service quality indicators across pavement condition, roadside assets, traffic signs, and user safety criteria
- Structure balanced payment mechanisms linking monthly contractor remuneration directly to audited compliance with service levels
- Formulate rigorous corridor monitoring systems, baseline surveys, and routine technical audit programmes to verify contractor performance
- Administer contractual adjustments, emergency repair compensations, price fluctuations, and variation orders under standard OPRC provisions
- Resolve operational disputes, contractual non-compliance notices, and payment default scenarios through standard formal administrative mechanisms
- Monthly payment calculation: base fees, deduction matrices, and service non-compliance penalties
- Valuing and processing emergency works, extreme weather events, and traffic volume variations
- Price adjustment formulas for fuel, bitumen, and material escalation in multi-year contracts
Chaque objectif est mis en pratique pendant le programme à travers des exercices, des études de cas ou des travaux de groupe, afin que les participants repartent capables de le faire, et pas seulement de le décrire.
Contenu et structure du programme
- Transition from traditional admeasurement contracts to performance-based corridor management
- Analysis of World Bank and international development partner OPRC standard documentation
- Risk allocation matrices: balancing commercial, geotechnical, traffic, and environmental risks
- Scope structuring: combining initial rehabilitation, improvement works, and continuous maintenance
- Institutional roles: responsibilities of the road agency, service manager, and the contractor
- Prequalification criteria, technical capability evaluation, and contractor track record verification
- Bidding documents preparation: employer requirements, asset inventories, and baseline condition data
- Cost estimation methodologies: pricing capital investment works versus lump-sum service levels
- Bid evaluation frameworks: assessing technical methodology, lifecycle cost, and financial viability
- Contract negotiations, bank guarantees, retention bonds, and contract execution formalities
- Service level design: International Roughness Index, rutting, cracking, and skid resistance thresholds
- Roadside and safety asset criteria: shoulders, drainage structures, road markings, and sign visibility
- Corridor serviceability parameters: response times for pothole repair, debris clearing, and accident cleanup
- Road user satisfaction indicators and environmental mitigation requirements along the corridor
- Drafting enforceable technical specifications for asset preservation and corridor usability
- Setting up contractor quality management systems and employer verification protocols
- Conducting monthly corridor performance inspections: sampling methods and random audit procedures
- Formal non-compliance logging, defect rectification periods, and official notification processes
- Integrating asset management information systems with continuous contractor performance reporting
- Roles and field conduct of the independent monitoring consultant during site inspections
- Monthly payment calculation: base fees, deduction matrices, and service non-compliance penalties
- Valuing and processing emergency works, extreme weather events, and traffic volume variations
- Price adjustment formulas for fuel, bitumen, and material escalation in multi-year contracts
- Managing contractor claims, variation orders, time extensions, and formal default procedures
- Dispute avoidance boards, mediation, and arbitration processes under standard OPRC conditions
Contenu détaillé jour par jour
Le programme se déroule sur 5 jours. Chaque journée associe apports d'experts, travail pratique et un atelier ou une étude de cas de clôture :
- First Day: Principles, Legal Architecture, and Risk Allocation in OPRC
- Second Day: Procurement Strategy, Bidding Documents, and Commercial Structuring
- Third Day: Defining Service Quality Indicators and Performance Standards
- Fourth Day: Contract Administration, Quality Management, and Performance Monitoring
- Fifth Day: Payment Mechanisms, Contractual Claims, and Dispute Management
Contenu détaillé jour par jour
First Day | Principles, Legal Architecture, and Risk Allocation in OPRC
- Transition from traditional admeasurement contracts to performance-based corridor management
- Analysis of World Bank and international development partner OPRC standard documentation
- Risk allocation matrices: balancing commercial, geotechnical, traffic, and environmental risks
- Scope structuring: combining initial rehabilitation, improvement works, and continuous maintenance
- Institutional roles: responsibilities of the road agency, service manager, and the contractor
Workshop: Principles, Legal Architecture, and Risk Allocation in OPRC: Applying It to Your Institution
En petits groupes, les participants appliquent les méthodes du jour à des exemples tirés de leurs institutions et conviennent d'étapes concrètes pour la suite.
Second Day | Procurement Strategy, Bidding Documents, and Commercial Structuring
- Prequalification criteria, technical capability evaluation, and contractor track record verification
- Bidding documents preparation: employer requirements, asset inventories, and baseline condition data
- Cost estimation methodologies: pricing capital investment works versus lump-sum service levels
- Bid evaluation frameworks: assessing technical methodology, lifecycle cost, and financial viability
- Contract negotiations, bank guarantees, retention bonds, and contract execution formalities
Workshop: Procurement Strategy, Bidding Documents, and Commercial Structuring: Applying It to Your Institution
En petits groupes, les participants appliquent les méthodes du jour à des exemples tirés de leurs institutions et conviennent d'étapes concrètes pour la suite.
Third Day | Defining Service Quality Indicators and Performance Standards
- Service level design: International Roughness Index, rutting, cracking, and skid resistance thresholds
- Roadside and safety asset criteria: shoulders, drainage structures, road markings, and sign visibility
- Corridor serviceability parameters: response times for pothole repair, debris clearing, and accident cleanup
- Road user satisfaction indicators and environmental mitigation requirements along the corridor
- Drafting enforceable technical specifications for asset preservation and corridor usability
Case Study: Defining Service Quality Indicators and Performance Standards in Practice
Les participants analysent un cas réaliste, comparent les choix effectués aux bonnes pratiques et en tirent des enseignements applicables à leur propre contexte.
Fourth Day | Contract Administration, Quality Management, and Performance Monitoring
- Setting up contractor quality management systems and employer verification protocols
- Conducting monthly corridor performance inspections: sampling methods and random audit procedures
- Formal non-compliance logging, defect rectification periods, and official notification processes
- Integrating asset management information systems with continuous contractor performance reporting
- Roles and field conduct of the independent monitoring consultant during site inspections
Workshop: Contract Administration, Quality Management, and Performance Monitoring: Applying It to Your Institution
En petits groupes, les participants appliquent les méthodes du jour à des exemples tirés de leurs institutions et conviennent d'étapes concrètes pour la suite.
Fifth Day | Payment Mechanisms, Contractual Claims, and Dispute Management
- Monthly payment calculation: base fees, deduction matrices, and service non-compliance penalties
- Valuing and processing emergency works, extreme weather events, and traffic volume variations
- Price adjustment formulas for fuel, bitumen, and material escalation in multi-year contracts
- Managing contractor claims, variation orders, time extensions, and formal default procedures
- Dispute avoidance boards, mediation, and arbitration processes under standard OPRC conditions
Capstone Exercise: Output and Performance-Based Road Contracts (OPRC) in Istanbul Action Plan for Your Institution
Les participants synthétisent la semaine dans un plan d'action pour leur institution, avec des priorités, des responsables et des premières étapes, puis le présentent à leurs pairs et aux animateurs pour recueillir leurs retours.
Output and Performance-Based Road Contracts (OPRC) in Istanbul Training Methodology
The training combines technical lectures on standard international procurement forms with corridor simulation workshops and practical case reviews. Participants work through real contract datasets to draft service criteria, calculate monthly payment deductions based on actual field inspection audits, and evaluate bidding scenarios. Peer discussion sessions allow highway practitioners to exchange insights on corridor management challenges, contractual risks, and institutional governance requirements under international development partner funding.
Le programme associe :
- Sessions animées par des experts sur les pratiques actuelles
- Études de cas régionales et internationales
- Travaux de groupe et exercices pratiques
- Simulations et jeux de rôle le cas échéant
- Discussion des défis rencontrés par les participants dans l'exercice de leurs fonctions
- Apprentissage entre pairs, d'institutions et de pays différents
- Des outils et modèles pratiques à réutiliser au travail
- Réflexion quotidienne et plan d'action
Avant le programme, une courte pré-évaluation aide les animateurs à comprendre le rôle et les priorités de chaque participant, afin d’adapter les exemples et les exercices au groupe. Chaque journée se termine par une brève réflexion au cours de laquelle les participants notent ce qu’ils appliqueront dans leur travail.
Résultats attendus
Upon completion of this Output and Performance-Based Road Contracts (OPRC) in Istanbul Training, participants will be able to:
- Proficiency in navigating and adapting the World Bank Standard Bidding Documents for Output and Performance-Based Road Contracts
- Capability to establish quantitative service levels for pavement integrity, drainage performance, and road safety infrastructure
- Skill to evaluate OPRC bids balancing capital improvements with long-term performance-based service maintenance fees
- Competence in executing structured corridor audit regimes using random sampling and standardised non-compliance logging
- Mastery of calculating monthly remuneration statements, applying penalty deductions, and certifying completed works
- Confidence to administer variation orders, emergency works protocols, price adjustment formulas, and claims procedures
- Planifier et prioriser les investissements d'infrastructure
- Évaluer les projets et préparer des études de rentabilité
Les participants repartent avec un plan d'action personnel et des outils pratiques utilisables dans leur institution dès la première semaine de retour. Les institutions qui envoient plusieurs participants peuvent s'appuyer sur le programme pour convenir de méthodes et de modèles communs entre équipes, ce qui facilite la pérennité des améliorations.
2 500 £ par participant · facture et virement bancaire · remise pour les groupes de 5 personnes ou plus
Cinq personnes ou plus d'une même organisation : demandez le tarif de groupe lors de votre demande de facture.
À partir de dix participants, une version intra pour votre institution peut revenir moins cher par personne. Demander un devis intra.
Registration closes in 142 days (3 Apr 2027)
Institutional Application of Output and Performance-Based Road Contracts (OPRC) in Istanbul Training
Ce programme aide les organisations à renforcer :
- Planification des investissements
- Évaluation ex ante des projets
- Gestion des partenariats
- Supervision des travaux
- Gestion des actifs
Les participants repartent avec des outils pratiques pour améliorer :
- Études de rentabilité
- Répartition des risques
- Gestion des contrats
- Planification de la maintenance
- Suivi des services
Le programme est conçu pour que l'apprentissage passe de la salle de formation à l'institution. Les participants travaillent, dans la mesure du possible, sur leurs propres processus et documents, et repartent avec un plan d'action que leurs responsables peuvent examiner et soutenir.
Pertinence régionale & mise en application
Europe
Les institutions européennes mettent en œuvre les infrastructures, le développement urbain et les partenariats dans des cadres réglementaires détaillés et des programmes de réforme. Les participants venus d'Europe peuvent comparer leurs pratiques avec celles de collègues d'autres régions et vérifier comment des méthodes éprouvées fonctionnent dans d'autres conditions.
Afrique
Partout en Afrique, les ministères, les agences et les équipes de projet qui travaillent dans les infrastructures, le développement urbain et les partenariats opèrent de plus en plus aux côtés de programmes financés par les bailleurs, qui exigent des systèmes clairs et des éléments probants. Le programme aide les participants à adapter les bonnes pratiques aux institutions et aux ressources avec lesquelles ils travaillent.
Moyen-Orient
Au Moyen-Orient, les stratégies nationales de développement et les plans de diversification imposent des exigences croissantes en matière d'infrastructures, de développement urbain et de partenariats. Les participants examinent comment bâtir, au sein des organismes publics et des entreprises, les capacités dont ces plans ont besoin.
Asie
Les institutions asiatiques conjuguent croissance rapide et programmes de modernisation ambitieux. Les participants venus d'Asie peuvent partager leur expérience du déploiement rapide de systèmes à grande échelle et découvrir les approches adoptées ailleurs.
Pacifique
Les petits États insulaires et du Pacifique sont confrontés à des contraintes particulières de taille, d'éloignement et de capacités. Le programme met en avant des approches pratiques et proportionnées des infrastructures, du développement urbain et des partenariats, adaptées aux institutions de plus petite taille.
Holding the programme in Istanbul, Turkey brings participants together away from their daily pressures, so they can compare how infrastructure, urban development and partnerships is handled in different settings. The same programme can also be delivered in-house for one institution, in its own country or online, with cases taken from its current work.
Host Country Profile – Turkey
Programmes, ateliers, immersions et formations à Istanbul, Turquie, par Risalat Consultants International
Se former hors de son pays permet aux participants de se concentrer, de porter un regard neuf sur leur propre institution et de constituer un réseau avec des collègues d'autres pays.
Output and Performance-Based Road Contracts (OPRC) in Istanbul Training Deliverables
Les participants sont accompagnés avant, pendant et après le programme, afin que la préparation, l'apprentissage et le suivi forment une expérience continue.
Avant le programme
- Pré-évaluation des participants
- Output and Performance-Based Road Contracts (OPRC) in Istanbul Readiness Assessment
- Output and Performance-Based Road Contracts (OPRC) in Istanbul Resource Pack
- Lectures préparatoires
- Aide et conseils gratuits pour le visa
Pendant le programme
- Accueil à l'aéroport & assistance à l'arrivée
- Hébergement avec petit-déjeuner
- Dîner de bienvenue et de réseautage
- Kit de formation Risalat (sac, gourde, mug, t-shirt, casquette, protège-passeport, stylos, carnet, magnet & porte-clés)
- Comprehensive Output and Performance-Based Road Contracts (OPRC) in Istanbul Training Manual
- Modèle d'évaluation ex ante de projet
- Matrice de répartition des risques en PPP
- Liste de contrôle de la supervision des travaux
- Modèle de plan de gestion des actifs
- Ateliers pratiques & simulations
- Discussions de groupe & apprentissage entre pairs
- Déjeuner et pauses-café quotidiens
- Accès complet aux installations du lieu de formation
- Mini tablette avec supports pédagogiques numériques
- Visite de terrain (le cas échéant)
- Visite récréative de la ville
Après le programme
- Certificat de participation
- Distinction Risalat de participation au programme
- Documents de référence après la formation
- Liste de contrôle pour la revue des études de rentabilité
- Modèle de plan de maintenance
- Accompagnement après la formation & conseils de suivi
- Rapport du programme
Les institutions peuvent aussi demander une version intra sur mesure de ce programme, dispensée dans leurs locaux ou en ligne. Demander une proposition.
Common Challenges in Output and Performance-Based Road Contracts (OPRC) in Istanbul, And How This Training Helps
Comment les institutions peuvent-elles planifier et hiérarchiser leurs investissements d'infrastructure ?
The programme addresses this directly on the first day (Principles, Legal Architecture, and Risk Allocation in OPRC), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
Comment les institutions peuvent-elles évaluer des projets et préparer des dossiers d'investissement ?
The programme addresses this directly on the second day (Procurement Strategy, Bidding Documents, and Commercial Structuring), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
Comment les institutions peuvent-elles choisir leurs modèles de financement et d'exécution ?
The programme addresses this directly on the third day (Defining Service Quality Indicators and Performance Standards), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
Comment les institutions peuvent-elles superviser les travaux en matière de délais, de coûts et de qualité ?
The programme addresses this directly on the fourth day (Contract Administration, Quality Management, and Performance Monitoring), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
Comment les institutions peuvent-elles gérer leurs actifs tout au long de leur cycle de vie ?
The programme addresses this directly on the fifth day (Payment Mechanisms, Contractual Claims, and Dispute Management), where participants practise the methods involved and adapt them to their own institution, then build it into their action plan.
Questions fréquentes
When and where does the Output and Performance-Based Road Contracts (OPRC) in Istanbul programme take place?
It runs from 3 May 2027 to 7 May 2027, in Istanbul, Turkey. The registration deadline is shown at the top of this page.
Qui devrait participer ?
The programme is designed for highway project managers overseeing national corridor maintenance, contract administration specialists in national road development agencies, pavement engineers and road asset management officers, procurement officers handling multilateral donor-funded road portfolios, and others who want practical skills in infrastructure, urban development and partnerships.
Recevrai-je un certificat ?
Oui. Les participants qui terminent le programme reçoivent un certificat de participation délivré par Risalat Consultants International.
Ce programme peut-il être dispensé pour notre seule institution ?
Oui. Nous pouvons proposer une version intra sur mesure dans vos locaux, dans une autre ville ou en ligne, construite autour de vos propres cas. Utilisez la demande de proposition sur cette page.
Faut-il une expérience préalable en infrastructures, développement urbain et partenariats ?
Aucune formation spécialisée n'est requise au-delà d'une expérience dans une fonction similaire. Une courte pré-évaluation aide les animateurs à adapter les sessions au groupe.
Who Will Deliver This Programme
Each date is delivered by a team assigned from Risalat's expert network for this subject. For this programme we assign:
How we choose them: Experience in the region of the participants or comparable settings; Command of the financier rules that apply (World Bank, ADB, AfDB, EU, UN) where relevant; Delivery in English; other languages on request for in-house groups; No conflict of interest with participants' institutions.
Names and short CVs of the assigned experts are shared with registered participants and sponsoring organisations before the programme, on request. Are you an expert in this subject? Join our expert network.
Training courses in IstanbulInfrastructure, Planning, and Development training courses
Pourquoi Istanbul pour ce programme
Istanbul se trouve entre l'Europe et l'Asie, avec des vols directs depuis la plupart des capitales et un visa facile à obtenir pour de nombreuses délégations.
The Output and Performance-Based Road Contracts (OPRC) in Istanbul programme in May 2027 brings together officials and professionals from across the Europe and Asia region and beyond. Sessions combine short inputs, case studies and group work on participants' own files, and the city's institutions can be added as a study visit on request.
Accès : aéroport d'Istanbul (IST).
Vérifiez si vous avez besoin d'un visa avec le vérificateur de visa gratuit, et demandez une lettre d'invitation une fois inscrit.
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